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觊觎这条风景优美路线已久的我,终于在2009年5月16日和SOHU旅游社区结伴旅行的网友葫芦一起踏上了征程。你理解的驴行是?所谓驴行主要是指区别于旅游的户外运动,驴友们享受的是旅行的过程,而不是仅仅满足于到某风景名胜参观游览。 相似文献
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随着结构可靠性设计活动的广泛开展和对结构的高可靠要求,基于众多的设计师们由于范围的限制而难于普遍推行可靠性设计方法,可靠性设计与传统的经典设计方法之间的过渡桥梁——载荷、强度因子设计法(LRFD)应运而生,并且已在国外顺利实施,为工程结构设计开辟了一条新路。本文就薄壁圆筒体结构的LRFD进行了讨论,并给出了载荷与强度因子的理论推导结果。 相似文献
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近日.重庆大学十名品学兼优的贫困学子喜获国航重庆分公司赠予的免费机票。此举在为学子们寒假归家搭起一条空中通途的同时,也进一步彰显了国航重庆分公司热心公益、具有强烈社会责任感的良好公众形象。 相似文献
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"我实在舍不得这门手艺!"这是在与京绣工美大师姚富瑛交谈的一个小时里,年近七旬的老人,说的最真切的一句话。京绣,曾经的宫廷宠物,与玉器、景泰蓝、象牙雕刻、金漆镶嵌、雕漆等并称为"燕京八绝",在清朝达到登峰造极的高度。姚富瑛见证过这门手艺的辉煌,也赶上了京绣被定为北京市级非物质文化遗产,"千万别让它失传"成了大师们最迫切的愿望。 相似文献
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国航西南分公司于3月30日开通北京-成都-卡拉奇航线,这是成都首条直飞巴基斯坦的国际航线。
据国航西南营销中心相关人士介绍.这条航线于3月30日首航.航班号为CA945/6,使用波音757机型执飞,每周两班,周一、四从北京始发.周二、五返回。 相似文献
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为改善某运输机着陆襟翼构型失速急剧滚转问题,采用数值计算和风洞实验方法优选了机翼失速条的外形参数,并对气动力和流场特性进行了研究分析。以失速条高度H和安装位置距离前缘的长度S为设计变量,采用求解RANS方程的方法研究了失速条对着陆构型翼型二维特性的影响,表明S越小(即越靠近上翼面)失速迎角提前越多,H增大也能使失速迎角提前但敏感性小于S。失速条后方产生了分离气泡且随迎角增加而逐渐增大增长,在破裂后导致翼型失速提前,使升力线出现圆弧形的失速特征。设计了4种失速条在机翼上的平面布局方案,通过缩比模型风洞实验验证表明:40%半展长处展向长度2m,S=0的失速条使升力线由急剧失速变为平顶型失速并消除了失速后的不对称滚转力矩,将此失速条展长缩小一半的2种方案也不同程度地改善了失速形态,15%半展长处失速条对失速特性无明显改善,主要原因是气流分离从约40%半展长处开始发生,失速条安装在这一展向位置时才能发挥作用。 相似文献
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我因工作原因,常出差德国,几乎坐遍了上海至法兰克福所有的直航班机(经济舱)。尽管网上有很多这条航线的乘机攻略,但我这条绝对是最真切的。东航:以空客A332为主,飞机上往往爆满,且日籍旅客占一半(都是旅行团,属于日本转机过来的经济型 相似文献
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2010年2月.国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班.也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线.到时.国航运营的成都出港国际.地区航线将达到9条。 相似文献