DQY-6000电动气流扬声器通过技术鉴定

1984年10月15日至16日,航天工业部第一研究院组织召开了《DQY-6000电动气流相声器》鉴定会。清华大学、同济大学,航天部有关单位等22个单位从事声学和振动研究工作的教授、专家共40名代表参加了会议。该产品由航天工业部七○二所研制。主要技术指标: 最大声功率:6000声瓦     

5110、YDL-5、YDL-10型力传感器通过鉴定

航天工业部质量技术司主持召开的5110、YDL-5、YDL-10型力传感器技术鉴定会于1983年5月26-28日在北京举行。这三种力传感器是由航天部七○二研究所研制的。参加技术鉴定会的有中国计量科学院、航空部、兵器部、中国船舶工业公司、国防科学技术大学、哈尔滨工业大学等单位的专家、教授、工程师78人。     

啄木鸟——Ⅰ型远控排爆机器人通过部级鉴定

航天工业部于1987年3月24日在北京召开“远控排爆机器人”鉴定会。来自全国各地区公安系统、高等院校及科研单位的有关专家共84位代表参加了会议。啄木鸟——Ⅰ型远控排爆机器人是由航天部七○二所为公安部研制的。主要用于排除在大型建筑物内(如体育馆、大会堂、影剧院,宾馆、机场等)的爆炸物等危险品,还可用于     

减震技术交流会在南京召开

由中国宇航学会和航天工业部科学技术委员会委托航天部第四设计部和七○二研究所组织的减震技术交流会于1982年10月23日至27日在南京召开。参加会议的有各研究、试验、生产单位和高等院校等共计53个单位的87名代表。大会收到关于减震器设计原理、设计方法以及用阻尼材料进行减震的研究、应用方面的论文和技术报告共36篇。会议由中国宇航学会理事、结构强度与环境工程专业委员会主任委员、航天部七○二研     

高压动态标定用的水激波管

本文介绍了一种用于对1000MPa 以下的高压传感器进行动态特性标定的水激波管装置,装置内径30mm,管长550mm,用叠氮化铅点火头为爆源,用 PVF_2压电薄膜做成色散压杆传感器监测其压力波形。利用该装置对二种不同原理的高压传感器进行了动态标定试验,得到了初步的频率响应特性的试验结果。     

空间多自由度激光定位系统

本文介绍了主要由激光准直技术和激光全息五维传感器所组成的空间五自由度定位系统。这种定位系统已成功地用于飞机型架自动安装机和天平自动校验台上,试验结果表明,这种系统动态性能良好,时间常数小,工作范围大,灵敏度高,输出信号强。另外,由于在光路中采用了光束漂移补偿装置,整个系统几乎无需预热时间,工作长期稳定可靠,提高了功效。     

航天工业部第八情报网召开第二届全网大会暨结构强度与环境工程情报分析交流会

航天工业部第八情报网第二届全网大会暨结构强度与环境工程情报分析交流会于1984年11月4日至9日在厦门市召开,参加会议的有39个单位的代表共86人,其中参加全网大会的34人,代表31个单位。全网大会主要任务是总结情报网成立六年来的工作,协商改选下届网的领导和制定今后两年的活动计划。首先由上届网长单位七○二所作了工作总结。代表们进行了充分讨论,一     

简讯

压电聚合物传感器自1975年以来国外发现有机聚合物经过适当处理(定向与极化处理)之后具有很高的压电效应,具有超过一般传感器的许多优点。不久以前用这种新的多用途压电薄膜材料作敏感元件制成了结构简单的电声传感器(如微音器,超声传感器)和有极好特性的宽频带声频装置,试制成振动传感器、应变计样机。最近国外还不断介绍有关资料,如:1.压电聚合物应变计     

航天飞行器动力学环境数据库通过技术鉴定

“航天飞行器动力学环境数据库”1987年4月28日通过了航天部第一研究院组织的技术鉴定。该数据库是山七○二所高级工程师王树棠领导的课题组研制的。动力学环境数据对于进行航天器动力学环境研究、环境条件制订、改进设计和故障分析     

我国最大的振动台ZT-10000A-十吨电动振动台试验系统研制成功

我国第一套十吨电动振动台试验系统最近由七机部七○二所研制成功,已移交给用户。十吨电动振动台试验系统是大型结构振动试验的核心设备。该系统从一九七○年开始研制,在上海电工机械厂和北京广播器材厂等有关单位的大力协同与配合下,于一九七九年五月全部调试完毕。六月十九至二十一日召开了有使用单位与其他有关单位代表参加的所级鉴定会。测试的全部技术性能指标表明,该系统的性能良好,能够满足大型结构和设备     

加速度计设计的新发展

由于压电加速度计具有某些优点,所以广泛地采用这种传感器准确地测量振动与冲击,但是,实际发现,其测量结果严重地受基座弯曲和温度瞬变这两种环境因素的影响。为此近几年进行了许多结构设计的改进工作。克服基座弯曲的最好结构形式是三角剪切式,即将三块压电元件分别固定在加速度     

全息底片实时自动处理装置

作者研制的一种新型的全息底片自动处理装置摒弃传统的目视处理方式，采用红外光电识别底片密度，微处理器控制小车，自动完成底片的暗室处理工艺过程，大大提高了底片的处理质量，对于促进激光全息干涉计量实时法研究具有重要的作用。     

双程机电耦合效应对压电层合板机电响应的影响

基于一阶剪切变形理论和压电方程,推导了压电层舍板本构方程,得到一个双程压电-机械耦合的有限元模型,它可以对具有任意分布的表面粘贴式或嵌入式压电传感器和驱动器的复合材料层合板的机电响应进行分析。所得算例的计算结果与文献中的实验结果或ANSYS分析结果非常吻合,也显示了在压电传感器有信号输出时,单程压电-机械耦合的有限元模型所存在的误差。     

模型表面测压技术研究

南航研制了小量程薄型压力传感器，厚度０．８ｍｍ左右，量程为±１００００Ｐａ，静校各项精度均小于０．２％。贴在模型表面任何部位可同时测量静态和脉动压力，传感器具有较高的频率响应特性，高达８０ｋＨｚ。在南航ＮＨ－２风洞用薄型传感器研究了圆柱体的静态和脉动压力特性。     

压电类智能梁元的力学特性及最优控制

本文分别从压电的传感器和驱动器的力学和电磁学特性入手，详细地描述了带有反馈装置的表面铺设传感器和驱动器的智能梁的力学特性，给出了其微分方程；同时，根据有限元理论，推导了智能梁离散系统的动态微分方程及能量方程在理论分析的基础上，对反馈装置带来的控制力进行优化分析，尽可能地提高了驱动器的使用效率。     

“中国高等院校学报论文文摘(英文磁带版)CUJA磁带文献库”研制成果通过技术鉴定

经国家教委科技司批准,由清华大学负责研制、全国340所高等院校共同协作完成的“中国高等院校学报论文文摘(英文磁带版)——CUJA磁带文献库”研制成果鉴定会于1986年4月23日～24日在北京清华大学召开。来自中央和全国22个省、市、自治区77个单位的近百名代表参加了会议。     

发动机数控系统含实物电子仿真

发动机数控系统含实物电子仿真是用真实的数字控制器与发动机实时数学模型构成闭环仿真系统，控制器接口所需要的各种传感器信号及机械液压供油装置和喷口控制装置由电子模模拟，从而为数字控制器提供基本运行环境。本文研究了发动机数控系控制规律和控制逻辑，，检测了数字控制器软件硬件的工作性能，表明含实物电子仿真试验具有试验成本低，风险小等特点，是发动机数字控制器研制过程中一个重要环节。     

关于航天器的结构动力学问题——与美国喷气推进实验室(JPL)陈介中博士座谈的技术总结

应中国科协邀请,由中国宇航学会主办,美国加州喷气推进实验室(JPL)应用力学部陈介中博士于1981年10月26日来京讲学,历时两周。陈先生就航天器的结构动力学问题举行了讲座五次,技术座谈五次和专题技术座谈四次。并就星际航行作了一次科普报告,整个讲座和技术座谈由七○二所副所长陈奇妙主持。七机部、中国科学院、国防科学技术大学、北京大学等单位的120人参加。与会同志一致反映陈先生的报告具有较高的理论水平,深入浅     

我院“直升机旋翼模型试验装置及试验技术”通过省级鉴定

1991年元月11—12日在江苏省国防工办主持下,对我院飞机系的“直升机旋翼模型试验装置及试验技术”进行了省级鉴定。由海军特飞所顾问魏信芳同志和602所陈子安同志分别担任鉴定组正副组长。鉴定结果认为“该项目达到了80年代同类装置的国际先进水平”。 研制直升机旋翼模型试验装置的主要目的是开展直升机特别是直升机旋翼理论与技术的     

再论银板标准热流校验系统误差——兼评与美国AEDC铜板标准热流校验系统之异同

文献介绍了北京强度与环境研究所气动热模拟试验用热流传感器银板标准热流校验系统(以下简称银板校验系统)的工作原理校验方法和误差分析。本文从工作原理、校验方法和误差分析等方面,评述银板校验系统与美国Arnold Engineering Development Center(AFDC)铜板标准校验系统(以下简称AFDC铜板校验系统)之间相同的地方,以及各自的特点。二十多年来中美两个校验系统的经历非常类似,精度水平相近。AEDC铜板校验系统由美国NBS复校后,定出系统不确定度为±3％。银板校验系统经综合分析定出不确定度为±4％。