资讯

中航集团举行飞行员技能竞赛6月8日,中航集团第九届职工岗位(飞行员)技能竞赛圆满落幕。此次飞行员技能竞赛由中航集团工会主办,国航承办。来自国航各分公司飞行部、国航飞行总队、国货航、深圳航空、山东航空、北京航空、大连航空、澳门航空的18支代表     

中航集团举行首次飞行技能竞赛

6月25至27日,中航集团首次飞行技能竞赛在京举行,持续一个月的"安全生产月"活动被推上高潮。来自国航各分公司飞行部、国航飞行总队、深圳航空、山东航空、大连航空的12支代表队同场竞技,从理论知识到实际操作进行全面切磋,表现出了高超的飞行技术水准,国航系的安全保障能力得到充分展现。中航集团副总经理宋志勇出席了比武活动并讲话。中航集团工会主席薛亚松;国航副总裁徐传钰,党委副书记、纪委书记、工会主席冯润娥,总飞行师刘铁祥及中航集团、国航相关单位的领导现场观摩指导。民航华北监管局副局长李东现场点评了比赛,对国航系飞行员的技术能力给予了高度评价。     

国航西南分公司飞行部三大队力保贵州抗灾飞行

春运伊始．场不期而遇的灾害性凝冻天气肆虐贵州全境．造成贵阳机场连续数天长时间关闭．航班计划完全被打乱，国航西南分公司飞行部三大队全体员工任劳任怨．在冰雪天气下高质量地完成了飞行任务．表现出国航飞行员良好的职业道德和过硬的技术水准。     

探秘飞行员的黑色拉杆箱

飞行包是飞行员的必备物品,里面井井有条地装有法律规定飞行必须随身携带的证件和物品,必不可少的设备和其他与飞行有关的东西。除了头脑和飞机外,满载的飞行包几乎是一个飞行员的全部家当了。     

充分利用驾驶舱资源 养成良好的飞行习惯

近年来,在航空界的共同努力下,航空安全水平不断提高。但是在所发生的进近着陆事故中,飞行员人为错误导致的事故仍占半数以上;而在这些飞行员人为错误导致的进近着陆事故之中,又以飞行员判断不准,勉强进近又不复飞和监控仪表不力原因居多。这就要求飞行员必须充分利用驾驶舱资源,养成良好的飞行习惯,才能把飞行员人为错误减少到最低限度。 一、提高判断准确性 1.仪表精度高于目视充分利用驾驶舱不同仪表、设备的信息,发挥其潜能。驾驶舱内不同仪表、设备指示、显示和警告的量级和方式不同,而且它们的误差范围各异,飞行员要熟悉和掌握这些仪表和设备的特点,利用它们的可用信息,为做出正确判断提供资料。     

适应重庆民航发展提升国航保障能力国航重庆分公司飞行员生产用房奠基

3月23日,国航重庆分公司办公大楼北侧．彩旗飘扬．乐曲雄壮。国航重庆分公司在这里举行飞行员生产用房项目工程开工奠基仪式．标志着该项目的正式开工建设。国航党委副书记刘培志、中航集团建设开发有限公司总经理辛伟、国航重庆分公司总经理陈洪、党委书记肖鹏等领导以及重庆市渝北区政府有关领导出席开工典礼,并现场培土奠基。     

民航信息

国航成都—林芝航线安全飞行一周年到今年9月1日,国航林芝航线已经运营了整整年,一年中,国航依托丰富的高原机场飞行经验和国航航线网络双重优势,共执行成都-林芝航班370余班,运送旅客5.2万,今年7、8月两个月在航班量增加为每天一班的情况下,客座率接近90%,成为继拉萨后第二条进藏黄金线。     

总经理致辞

亲爱的旅客朋友:您好!我谨代表中国国际航空股份有限公司全体员工,欢迎您乘坐国航的航班,并向您致以诚挚的问候!作为我国唯一载国旗飞行的航空公司,国航为旅客的安全出行、方便出行、幸福出行孜孜以求,您信赖国航,选择国航出行,对我们是很大的鼓舞和鞭策。您和广大旅客见证了国航的发展壮大。在世界     

民航信息

国航西南公司新引进空客A319载客首航邦达机场,国航重庆公司安全飞行29周年，国航西南公司开通成都-北京-巴黎洲际航线，贵州高考前两名喜获国航免票，国航西藏分公司成立     

民航信息

国航圆满实现2011飞行安全年2011年12月31日晚,随着国航总部、各分公司及投资企业机组执行的航班相继抵达北京,中国国际航空股份有限公司顺利实现2011飞行安全年。中航集团总经理王昌顺,党组书记王银香,副总经理宋志勇,总经理助理曹光福;国航股份党委书记樊澄,副总裁贺利、徐传钰,总飞行师刘铁祥等领导来到首都机场热情迎接执行国航CA1304航班、CA1298航班和深航ZH9571航班返     

低能见度天气对飞行的影响及应对措施

本文从低能见度天气对飞行基本状态的影响、空中领航的影响、飞行员情景意识的影响、飞行员负荷的影响、飞行员决策的影响、导航设备使用的影响几个方面进行了分析，据此提出以下应对措施：（1）强化飞行员的自我学习和训练；（2）强化飞行前的地面准备；（3）强化空中偶遇低能见度天气的应对措施；（4）强化管制员对低能见度天气的应对措施；（5）强化运营单位对低能见度天气的应对措施，以期降低低能见度天气对飞行的影响，保证飞行安全。     

总经理致辞

亲爱的旅客朋友:您好!我谨代表中国国际航空股份有限公司全体员工,欢迎您乘坐国航的航班,并向您致以诚挚的问候!作为中国唯一载国旗飞行的航空公司,国航为旅客的安全出行、方便出行、幸福出行孜孜以求,您信赖国航,选择国航出行,对我们是很大的鼓舞和鞭策。您和广大旅客见证了国航的发展壮大。在世界民航大重组、大融汇的激烈市场竞争中,国航已连续六年荣列     

基于国民经济发展规划的飞行培训规模预测模型

飞行培训需求是航空运输生产的派生需求,航空运输业与国民经济又有着紧密内在联系.本文以国民经济发展规划为依据,综合考虑航空运输市场容量、飞行劳动生产率、飞行员劳动强度、飞行员培养周期、飞行员人数存量变化等等变量,构建一个针对航空运输航线飞行员养成培训规模的预测模型.利用1978-2004中国民航统计数据,运用EVIEWS计量工具,对"十一五"和"十二五"期间我国飞行员需求缺口和飞行培训规模进行预测.     

国航波音777机队创世界民航安全运行纪录

自1998年国航在波音777—200飞机上开始装配普惠公司PW4077D发动机以来．到现在为止已经安全运行544416小时无空中停车记录．在全球同类型机队中名列第一位．创民航安全运行纪录。5月15日,普惠公司为此专门举行表彰大会,国航副总裁贺利代表国航领取了50万飞行小时零停车杰出表现奖．国航飞行总队、工程技术分公司、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）等单位的代表分别领取了相关奖项。     

民航信息

国航被评为25大典范品牌企业品牌中国总评榜颁奖在北京人民大会堂隆重揭晓；国航新常旅客会员服务中心电话号码开通通知；国航空客A340飞机FANS系统验证飞行获得成功。[编按]     

民航信息

国航圆满完成我国首架生物燃料飞机验证飞行 2011年10月28日，在围观人群热烈的掌声中，一架中国国航现役波音747—400型客机冲破迷雾，平稳降落在首都国际机场的停机坪上，这标志着中国航空生物燃料首次验证飞行获得圆满成功。     

基于灰熵关联分析法的航校飞行员安全绩效指标影响研究

为提高飞行训练过程中飞行员安全绩效水平,有必要研究航校安全绩效指标的影响程度。以航校飞行过程中发生的超限事件为研究对象,基于灰熵关联分析法,建立航校飞行员安全绩效指标优选模型。应用模型分析超限事件对安全绩效影响程度,确定影响飞行员安全绩效指标的主要因素,从而得出航校飞行员安全绩效优先控制指标。     

民航信息

雪域高原树安全丰碑国航成都—拉萨航线安全飞行45年载客874万3月1日上午9点15分,随着一架执行国航CA4405航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场,跨越世界屋脊西藏高原的空中金桥成都—拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了45周年。     

飞行员培养中思想政治理论课教育教学改革探索

飞行专业培养的是从事特殊职业的飞行员,飞行专业思想政治教育有其不同于一般大学生的地方。本文总结了飞行员培养对象的特点,调查了用人单位订单式培养飞行员的特殊要求,研究了飞行员培养中思想政治理论课教育教学的特殊规律,探索了飞行员培养中思想政治理论课教育教学改革的方向。     

基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究（英文）

飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究意义和研究内容。从飞行员的心理学,生理学和物理学的角度简要介绍了飞行员的微行为的历史和研究现状。目前关于飞行员微观行为的研究主要包括飞行员的特征,多信息融合,集成认知以及控制环境的人性化。讨论了这些研究的方法,并对飞行员生理,心理和身体特征的机理,实验内容和适用条件进行了分析。同时,回顾并指出了现有研究成果的优缺点。结合飞行模拟实验,阐述了飞行员的内部机理。此外,结合现代飞行领域的最新研究,以及应用领域的专业化,研究手段的多样化和研究水平的深入,给出了飞行员微观行为的未来发展方向。