俄罗斯将继续坚持火箭航天工业结构改革

近年来,为了解决俄国内社会经济问题和占领国际高科技市场．重振航天大国的雄风,俄罗斯政府高度重视航天工业的发展,将提高国家航天部门的竞争能力和充分发挥其潜力作为火箭航天工业的战略目标。因此,俄罗斯一方面加强对火箭航天工业的资金投入保障,另一方面坚持火箭航天工业的结构改革,以适应新的国际国内环境。     

欧洲航天工业核心能力浅析

欧洲航天工业的核心能力凝聚了欧洲主要国家工业能力的精华,在欧洲一体化过程中,各个国家相互联合、各有侧重地在航天工业各个领域全面开发,形成了建设航天工业核心能力的合力。在运载火箭、通信卫星和对地观测卫星的设计生产等方面,欧洲航天工业的表现尤为突出,已然成为世界航天工业的重要支柱力量。随着欧洲各国航天发展战略日益完善、航天计划的不断开展与科研管理和创新体制等方面优势的逐渐显现,未来欧洲航天工业势必将会拥有更强的竞争优势。     

主要航天国家航天工业能力发展研究

航天工业是建立在国家工业基础成果之上的高科技战略性新兴产业,是国防科技工业的重要组成部分,反映着一个国家的科学技术和工业发展的水平。作为建设航天强国的重要因素,不断巩固和强化航天工业能力对提升国防实力、科技实力和民族凝聚力的带动作用,是新时代航天工业肩负的使命责任。因此,如何科学实现我国航天工业能力升级发展,夯实航天工业基础,是实现航天强国过程中需要思考的战略问题。     

重视先进生产管理模式的研究更新观念,深化改革

概述了国内外制造业生产管理模式发展情况，联系航天工业发展中的经验和当前面临的问题，提出要高度重视利先进生产模式的研究，结合航天工业实践，制定改革方案，抓好试点工作并稳步推广，力争航天工业以崭新的模式跨入21世纪。     

法国航天工业的现状与未来

法国航天工业是世界航天工业的一支重要力量,尤其是在运载火箭与航天器研制方面具有突出地位。目前法国航天工业销售额和从业人数均居西欧国家首位,法国提供给欧空局的经费也在各成员国中首屈一指。除了与欧洲其他国家重组成立的欧洲宇航防务公司(EADS)等跨国企业之外,法国约有     

日本航天商业化分析

80年代,世界航天工业达到了航天商业化的新水平。目前,世界航天工业尚处于商业化的初期。本文从日本的发射服务、卫星制造、卫星通信、地球观测和空间环境利用等方面分析了日本航天商业化的现状,并从日本的航天机构、非航天技术在航天领域中的二次应用和日本政府的工业政策等情况剖析了日本航天工业的特点。     

乌克兰运载火箭技术现状管窥

<正>苏联解体后,乌克兰的航天工业就受到了重创。乌克兰航天工业的龙头南方机械厂遭遇到了减员、转产、停产等多重危机。中国有句俗话,叫"船大难调头"。如何让这个曾经拥有7万员工的重型航天企业维持下去,成为困扰南方厂乃至乌克兰航天局的头等大事。旋风2K火箭在发射中     

未来寄希望于青年

当今世界已进入以高科技为竞争主体的新的发展时代,一个国家综合国力的强弱,经济发展后劲的坚实程度,越来越取决于高新技术。航天工业作为一个知识密集型产业,竞争尤为激烈。航天工业的发展直接代表了一个国家科学技术的整体水平和国防实力,世界各国为了跻身于科技的先进行列,不惜投入大量高级人才和巨资优先发展本国的航天工业。     

企业管理的基石——标准化管理

阐述了标准化管理在企业管理中的地位和作用,从标准体系建设和标准化管理工作中存在的问题等方面分析了航天工业标准化管理的现状,并结合工作实际研究了加强航天工业标准化管理的对策。     

征稿启事

《桂林航天工业高等专科学校学报》是由桂林航天工业高等专科学校主办、广西航空航天学会协办、以反映科研和教学成果为主的学术理论刊物。本刊以突出学术性与创新性,坚持航空航天特色,大力提