生产性工程--面对市场的企业的生命工程

生产性是指一项目设计可以以最经济而快速地方法稳定地生产出符合质量要求的产品的可能性.当今先进制造技术的发展非常强调经济的可承受性和可持续发展.而产品设计的生产性包含了产品生产的经济、快速、稳定、和高质量这几方面的属性,是企业满足市场和国家需求,维持生存、发展的一项最重要的因素.我国航天产品的研制目前已经进入研制与批量生产并举、计划与市场两个因素共同起作用的时期,认真总结过去在这方面的经验教训,转变研制的指导思想改进产品的设计管理,提高产品设计的生产性,已经成为航天企业的一项生命工程.     

无人机系统产品化工程研究

剖析无人机系统的特点,提出无人机系统产品化工程的概念及其必要性,并从产品型谱、产品成熟度、"三化"要求、创新产品保证管理模式等方面研究无人机系统产品化工程的具体措施,指出产品化工程是无人机研制企业发展的立足之本。     

中国卫星工程的成就与展望

世界各国发射的人造卫星占航天器发射总数的90％以上，人造卫星是人类探索、开发和利用太空最主要的工具。研制人造卫星是世界各国航天活动的主要内容，卫星工程是空间技术的重要组成部分。中国卫星研制工作开始于20世纪50年代末期。经过40多年的艰苦奋斗，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，并且取得了一系列重大成就。一、中国卫星工程发展历程中国卫星工程从研制探空火箭起步，然后集中力量发展人造卫星，重点研制各类应用卫星。中国卫星工程的发展历程可以分为三个阶段。第一阶段是1958～19…     

航天工程多态全息模型及应用

以我国航天工程研制特点和数字化需求为出发点，构建涵盖航天工程全周期、全系统的数据体系，提出航天工程多态全息模型的概念及具体组成，实现了包含全要素信息的完整产品数字化定义；构建航天工程全生命周期模型体系，体系化地表达了多态全息模型在任务层、系统层和功能层随时间的动态演化过程，以及相互耦合关系；开发了多态全息模型集成系统，并在典型的航天型号中开展了实践，初步形成了架构驱动的协同研制模式和数据驱动的产品状态管理模式，提升了研制效率效益，为其他领域复杂系统工程的应用提供了参考。     

中国载人航天工程八大系统

中国载人航天工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由中国航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。     

企业工程管理系统的实施

从企业参加市场竞争的角度，论述了企业实施乌江工程管理系统的必要性，乌江工程管理系统实施的过程及要点，乌江工程管理系统实施后产生的效益和实施后的体会。     

系统安全工程简介及应用研究

本文通过简介系统安全工程的概念、历史及发展趋势,以及系统安全工程的核心——危险分析方法,启示我们如何借鉴国外在航天产品研制中的经验,做好航天产品研制中的安全性评估工作,预防航天产品研制过程中的事故,保证各项任务的顺利完成。     

运载工程管理体系的三维模式

运载工程是一项复杂的大型系统工程,型号研制的每一阶段都要有一套科学而实用的组织管理技术.“运载工程管理体系的三维模式”是按照行政指挥线和技术指挥线的双线制对运载工程的各个阶段实行有效的目标管理,它通过对总目标的分解、协调、平衡和综合,使技术指标和经济指标得到最佳的结合,使整个过程协调发展,实现研制阶段的不断升级.这种模式反映了目前运载工程研制管理体系的特点,具有实用性和有效性.     

中国载人航天工程--成功实践系统工程的典范

我国首次载人航天飞行获得成功，千年梦圆，举世瞩目，举国欢腾。作为载人航天工程副总指挥，作者亲身参加了载人航天工程的组织管理工作，亲耳聆听了党中央、国务院、中央军委领导同志的谆谆教诲，亲眼目睹了工程研制、建设、试验、实施中的累累硕果以及许许多多可歌可泣的事迹。该文对载人航天工程管理的经验进行了认真总结、提炼和升华。     

武器装备研制通用质量特性工程能力评价方法

武器装备研制单位通用质量特性工程能力是实现武器装备作战效能的重要基础,鉴于目前国内外缺乏系统、有效的通用质量特性工程能力评价方法,通过对武器装备研制及通用质量特性实现过程进行研究,提出了一种适用于武器装备研制单位的通用质量特性工程能力评价方法。从工程能力内涵解析出发,结合武器装备通用质量特性实现要求,在成熟度技术框架的基础上,建立了通用质量特性工程能力的评价指标体系,并给出了相应的评价方法。通过实例表明,该方法可有效衡量武器装备研制单位的通用质量特性工程能力,进而为其持续过程改进提供有力依据。     

重大科技工程研制风险管理

<正>一、前言随着国家装备研制管理体制改革的深入,对航天型号预研和研制也提出了更高的要求。国家重大科技工程不仅要求完成地面试验验证和关键技术攻关,还要完成若干次飞行试验验证,确保关键技术全面攻克后,才能转入型号研制。因此,现阶段的科技工程具有以下特点:既有型号研制很强的刚性进度要求和高标准的保成功质量要求,同时又有预研项目探索性强的特点。大量无法在地面试验中考核的     

某工程第三级发动机燃烧室绝热层结构设计试验分析

某工程第三级固体火箭发动机碳纤维／环氧树脂复合壳体内绝热层结构设计采用工程研制设计方案，成功地通过了发动机地面热试车考核，经解剖分析，预估了飞行环境发动机燃烧室绝热层结构最小剩余安全余量，给出了发动机在各种使用条件下工作热防护可靠的结论。     

运载火箭数字化工程初步研究

为适应未来航天科技发展需求,在借鉴国内外航空航天数字化研制的基础上,以我国运载火箭面临的研制需求为背景,通过体系规划、总体框架、层次结构等方面的论述,对运载火箭数字化工程进行初步研究,为运载火箭数字化研制提供技术途径.     

浅析产品设计的通用化、系列化、组合化(模块化)

概述在武器装备研制中推行"三化"的意义,介绍"三化"的方法、对象以及三者之间的共同点、联系与区别,并对企业开展"三化"工作提出几点建议。     

深化“举一反三” 促进探月工程可靠性增长

对于高新技术密集、组成结构复杂、应用条件苛刻的探月工程系统，仅仅采用工程各级产品自身的研制信息，严格按照传统的统计理论方法实施可靠性增长，存在较大的局限性。本文依据可靠性增长的基本原理。从试验时间、初始失效率和增长率三个方面，论述了深化“举一反三”，促进探月工程可靠性增长的基本思路和工程实施要点；指出利用该方法，可以扩充现有“可靠性增长”的信息基础，改善“可用数据不足”的情况，从而极大促进探月工程可靠性增长的有效性和效率。     

强化标准实施与监督 促进载人航天工程型号研制

阐述在载人航天工程型号研制过程中所开展的标准化工作、标准实施与监督情况,对标准化促进型号研制、缩短研制周期、满足型号研制需要等工作成效作了介绍。     

综合再生式生命保障系统的工程问题

本文描述了航天站上再生式生命保障系统复合体结构研制和原理的某些问题，描述了前苏联载人的“和平”号航天站上这种复合体的结构简图和功能。说明了在零重力条件下正在实现的氧气人工转换的可能性，并概述了一些有关的工程问题，还考虑到使用模拟的数学模型和将系统作为基于地面上的医学／工程复合体的部件进行检测。     

北斗工程IGSO/MEO/GEO发射轨道设计

随着我国航天事业的蓬勃发展，运载火箭发射要求也呈现多样化。北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，经历三步跨越式发展，目前已经全面建成。CZ-3A系列火箭承担了北斗工程全部发射任务，该工程对火箭倾斜同步转移轨道（IGTO）、中圆转移轨道（MTO）、地球同步转移轨道（GTO）新类型轨道要求。介绍了该类轨道特点，讨论了火箭发射方案、发射轨道设计及高空风双向补偿方法。实际飞行考核充分证明了发射轨道设计的正确性，设计方法确保了北斗工程全部发射任务取得圆满成功，为北斗工程顺利实施奠定了基础。     

航天重大工程指挥调度管理模式的创新与实践

正航天某重大工程是通过关键技术攻关与飞行试验演示验证的高新工程,其研究性飞行试验项目每发验证目的不同,每发飞试产品技术状态均不同,是一项复杂的多耦合的系统工程。我国传统航天型号研制周期较长,立项后一般分为方案(模样)阶段、初样阶段、试样阶段、定型阶段,产品从立项研制到完成首飞需要近五年研制周期,而进入定型阶段则需要近十年的周期。因此,相比航天传统型号,某重大工程研究性飞行试验项目既不是预研,     

试论技术状态管理在工程研制期间如何实施

GJB3206并不适用于型号工程研制阶段的技术状态控制．本文结合目前航天产品研制过程的实际做法及笔者的经验就承制单位内部如何实施技术状态管理做一探讨。