Ni18Co9Mo5Ti马氏体时效钢的金相组织与性能

论述了Ｎｉ１８Ｃｏ９Ｍｏ５Ｔｉ马氏体时效钢时效热处理时的相变规律及金相组织与机械性能的关系，提出了最佳的热处理工艺参数。     

Ni（_18）CO－9Mo_5Ti马氏体时效钢的金相组织与性能

论述了Ｎｉ１８ＣＯ９Ｍｏ５Ｔｉ马氏体时效钢时效热处理时的相变规律及金相组织与机械性能的关系，提出了最佳的热处理工艺参数。     

T8钢榨圈淬火变形开裂的原因及控制

工艺试验结果表明,T8钢榨圈淬火变形开裂的主要原因是由于未正确地实施预先热处理工序。在实际生产中采取等温球化退火等措施能有效地抑制淬火变形开裂的倾向。采取调质热处理新工艺或者更换材料,可使T8钢榨圈获得更满意的使用性能。     

重复热处理工艺对30CrMnSiA钢疲劳性能的影响

本文介绍了30CrMnSiA钢的九种不同的重复热处理工艺，结果显示B种热处理工艺能使30CrMnsiA钢具有最佳的抗疲劳性能并证明不同的重复热处理状态对钢的疲劳性能有影响。     

40CrMnSiMoVA钢的热处理工艺与性能

分析了40CrMnSiMoVA钢不同热处理工艺对其显微组织和机械性能的影响。提出了适合于防弹钢盔的热处理工艺。     

大型ZL205A合金铸件热处理对组织性能的影响

详细论述了通过热处理研究,采用不同工艺方法,尤其是固溶和时效对组织、性能影响,进行了大量实验,并对结果深入分析,从中找出了热处理影响的内在规律。采用该热处理工艺方法,能够针对不同批次材料起到稳定铸件组织,提高了产品力学性能的作用,取得了预期效果。     

振动时效技术及其工艺参数的优化

结合振动时效的机理，从优化工艺参数方面就如何应用好振动时效技术作了探讨，并提出了一些有效的方法，对更好地应用振动时效技术起到抛砖引玉的作用。     

45CrNiMo1V超高强度钢研制及应用

介绍了４５ＣｒＮｉＭｏ１Ｖ超高强度钢的相变温度、冷却转变曲线、热处理工艺参数，物理性能、冷成形和焊接工艺性能及应用状况。为应用该钢提供了有用的试验数据。     

铍青铜挠性杆热处理工艺试验研究

本文针对挠性杆所用的φ1.2QBe1.9铍青铜冷拔线材的原材料进行了冶金质量分析,并做了热处理工艺试验研究,讨论了热处理对合金的组织与性能的影响。试验表明:固溶温度是影响合金晶粒度和性能的主要因素,指出固溶不足、过热和过烧的组织特征。时效温度和时间及固溶后的晶粒度对最终时效组织和性能影响也尤为重要,指出欠时效、峰值时效和过时效的组织特征。明确晶界反应量是判别时效程度的主要依据。试验结果可作为制订合理的热处理工艺参数的根据,确定了挠性杆零件780℃×7分钟固溶和340℃×1小时 250℃×1.5小时双重时效工艺的最佳规范,提供了炉前控制产品质量的金相参考图片,解决了生产中关键件质量和工艺问题。     

18%Ni马氏体时效钢焊接

本文针对18％Ni超高强度马氏体时效钢具有高强度、高韧性的优异综合性能，强调焊接18％Ni钢时，应采用等韧焊接原则和严格控制各种工艺参数的重要意义，并以高压容器焊接试制为实例，证明采用 18 ％ Ni钢作为高压容器焊接结构材料是可行的。 为进一步提高焊缝综合性能，本文分析了其显微组织与性能关系，指出高合金马氏体时效钢焊缝奥氏体相偏析是不能完全避免的，同时提出使其减少和细化的几点看法。     

ASRM实现推进剂连续混合

洛克希德和航空喷气公司的工程师们采用先进的连续混合工艺生产了首批先进固体火箭发动机用的推进剂,该工艺过程比常规的固体发动机浇注方法更安全、更快,而且对环境污染较轻。这种连续混合方法不是新工艺方法,航空喷气公司曾在六十年代为海军的“北极星”弹道导弹计划研究过.经洛克希德/航空喷气联合队共同研究后,使得该工艺方法更加精益求精.     

提高铝合金延伸率初探

结合ZL101合金壳体热处理生产实践,叙述了从合金化学成分分析、成分配比和变质处理等方面进行的一系列分析试验工作,找到了应用分级时效新工艺、提高ZL101合金延伸率的途径.     

重复热处理工艺对30CrMnSiA钢疲劳性能的影响

本文介绍了30CrMnSiA钢的九种不同的重复热处理工艺,结果显示B种热处理工艺能使30CrMnSiA钢具有最佳的抗疲劳性能并证明不同的重复热处理状态对钢的疲劳性能有影响.     

铍青铜形变时效工艺的研究

研究指出：固溶后冷变形大于６２．５％ＱＢｅ２合金的优化工艺为过时效工艺，经优化工艺时效后，弹簧具有较高的硬度、弹性、韧性和形状稳定性；经３００～３５５℃的单一时效后Ｇ·Ｐ区、γ″、γ′相并存；经分级时效后，其强韧性进一步提高。     

马氏体时效钢棒料热挤管坯工艺研究

针对00Ni12Cr5Mo3TiAlV马氏体时效钢棒料热挤穿孔制坯工艺的难点，进行了热挤穿孔制坯工艺方法研究，取得了较好成果，并在型号产品上应用且通过了发动机液压爆破试验，为发动机旋压筒体坯料成型走出了一条工艺新路。     

热处理对LC9铝合金锻件性能的影响

研究了不同的热处理工艺对LC9铝合金锻件性能的影响。结果表明,双级时效的热处理工艺,由于预时效在合金中形成GP区,使大量的GP区达到η和η′相成核所必须的临界尺寸,同时在晶粒内部、亚晶界和晶界上形成高度弥散的析出物,从而对合金的第二级时效产生影响,使得合金的塑性、韧性尤其是抗蚀性能有十分明显的提高。     

铍青铜热处理保护气氛的应用研究

为使铍青铜零件热处理后保持表面光亮，需在良好的保护气氛中加热。较好的保护气体：淬火为液氨分解气；时效为高纯氮气、氢气或氮气＋甲醇。并研究出效率高、节能、安全、操作简便的气体保护新工艺。     

固体火箭发动机用D406A钢前连接件的加工工艺研究

介绍了固体火箭发动机用D406A钢前连接件的结构及组成,对其加工过程中存在的问题进行了分析,提出了相应的工艺措施,得到了合理的前连接件加工工艺方法,顺利实现了工件的批量生产。     

振动消除应力技术应用研究

分析并讨论了振动消除应力技术的基本原理,通过振动消除应力与传统的热处理时效工艺的对比工艺试验,验证了振动消除应力在铝合金零件加工中的消除应力控制变形的有效性,对于高强铝合金小型薄壁结构件和大型结构件,效果优于热处理时效消除应力,并给出了振动消除应力技术在航天器大型铸件、精密零部件、大型零部件加工中的应用实例。     

弹用涡扇发动机模拟装配系统及其关键技术

为提高弹用涡扇发动机的装配质量,提出了计算机辅助模拟装配系统,建立了模拟装配的系统框架,给出了包含层次结构关系、零部件之间配合关系和尺寸链信息在内的涡扇发动机装配模型;提出了基于模拟退火的自动优化配套算法,并且结合尺寸链计算对涡扇发动机关键装配工序进行工艺优化和分析;最后介绍了涡扇发动机模拟装配系统的运行过程。