十人十船走过的那些年

2013年6月26日上午，神舟十号飞船搭载3名航天员聂海胜、张晓光和王亚平成功返回地面，这距离航天英雄杨利伟乘坐神舟五号飞船首飞太空已有10年之久。10年间，中国恰有10名航天员进入太空，而神十也恰好是我国神舟飞船系列的第十艘飞船。     

神六遨游太空 邮品见证历史（上）

2005年10月12日9时9分，我国自主研制的神舟六号载人飞船顺利升空，并于10月17日4时返回地面。我国首次真正意义上有人参与的空间飞行试验取得圆满成功。这是我国在发展载人航天技术方面取得的又一个具有里程碑意义的重大胜利。为此，国内有关单位制作发行了各种航天邮品，这些邮品见证了中华民族为人类探索太空的伟大事业所做出的重大贡献。邮品受版面限制，不能一一列举，敬请谅解。     

传播航天知识，促进技术进步

戚发轫院士主编的《载人航天器技术》第2版在神舟五号载人飞船发射前出版了，受到了广大读者和科技界人士的一致好评。本书的主编戚发轫院士是“神舟”号载人飞船的总设计师，所有作者都是直接参与飞船研制的技术骨干，包括飞船12个分系统的技术负责人。     

神舟五号载人飞船的研制与飞行结果评价

总结了神舟五号飞船的研制过程，对飞行试验结果进行了评价。     

可靠性技术在神舟五号载人飞船上的应用

介绍了可靠性技术在神舟五号载人飞船上的应用情况和采取的各项可靠性管理措施。按要求建立可靠性模型,以工程验证为主,指标概率评估为辅从两方面验证了神舟五号载人飞船的可靠性是否满足放行准则中的要求。     

神舟飞船圆我中华民族飞天梦

2003年10月15日，神舟五号飞船载着我国首位航天员进入太空，在环绕地球飞行14圈后，于2003年10月16日6时23分在内蒙古主回收区成功着陆，安全返回地面。中华民族的千年飞天梦想今朝终于得以实现。     

神舟五号载人飞船项目质量管理的一些做法和思考

介绍了神舟五号载人飞船质量管理工作的一些特点和成功的做法,分析了神舟五号项目质量管理工作中存在的主要问题和不足,提出了在后续型号中提高质量管理水平,做好产品保证工作的建议。     

神舟九号有啥不一样？

按照航天员的评价，神舟九号飞船的装修比以往任何一艘飞船都漂亮，细节处理上也更加完美。如果把航天英雄杨利伟乘坐的神舟五号飞船的装修比作‘毛坯房’，那么‘神六’、‘神七’就是中等装修，而‘神九’就是不折不扣的精装修。     

一批航天艺术品将在世界载人航天50周年之际亮相京城

新华网北京4月6日电(记者周婷玉)在世外载人航大50周年到来之际,今年4月12日,位于北京市海淀区世纪金源购物中心的笑傲天宫航天文化艺术中心将开始试运行。届时将有航天题材艺术展以及慈善拍卖等相关活动。据了解,活动中将展示从神一至神七的众多高端航天艺术珍品,其中包括中国集邮总公司发行并搭载神舟一号的《中国神舟飞船首飞纪念》纪念埘、中国空间技术研究院在神舟五号飞船搭载的《中国神舟飞船首次载人飞行成功纪念》纪念封、神舟七号搭拔作品之《和平颂》画册以及     

经典重现

神舟五号精彩瞬间回放10月15日5:28:航天员出征仪式在酒泉航天员公寓——问天阁举行,胡锦涛主席为出征航天员壮行5:30:航天员杨利伟乘专车驶向发射塔架06:15:航天员杨利伟进入飞船返回舱     

神舟六号载人飞船及其技术改进

介绍了我国第二次载人航天飞行试验的目标和主要任务，给出了神舟六号载人飞船的主要任务和技术指标，以及构型与布局、子系统设置与设备配套、飞行方案、发射窗口和飞行轨道等技术状态。概述了神舟五号飞船飞行试验问题归零、飞行任务引起的更改、提高产品可靠性的更改、其他原因引起的更改和工艺流程的变化等部分技术改进。神舟六号载人飞船飞行试验的成功表明，其技术可满足多人多天空间飞行的要求。     

“太空握手”:测控通信天地“大挪移”——中国航天科技集团公司五院利用中继卫星完成通信与交会对接侧记

从地面接力到"太空握手" 早在2003年10月15日,航天英雄杨利伟乘坐我国自主研制的神舟五号飞船成功飞天时,通过测控与通信分系统的图像与话音设备传输,亿万人民观看到杨利伟在神舟飞船内沉着而冷静地完成各种操作,听到他清晰地报告在太空的感受. 在此后的数年时间里,测控与通信分系统不断完善,在数次神舟飞船太空飞行过程中,人们可以通过此系统,借助安装在飞船上的摄像机等设备,欣赏到从太空眺望地球的美景,听到航天员与家人的对话,看到航天员在飞船内的"空翻"表演……     

中国航天科工集团8511所荣获国家科技进步特等奖

20 0 3年 10月 16日 ,“神舟五号”载人飞船首飞成功 ,标志着中国载人航天终于从梦想成为现实。中国航天科工集团 85 11研究所经过 10年的奋斗 ,出色地完成了中国载人航天工程的任务。作为中国载人航天工程主要参加单位之一 ,85 11研究所获得国家科技进步特等奖 ;陆伯祥同志获得中国载人航天工程 (飞船应用系统 )国家科技进步特等奖。另外 ,李明同志被人事部、国防科工委、总装备部授予“中国载人航天工程突出贡献者”奖章中国航天科工集团8511所荣获国家科技进步特等奖@郑婕     

日本公布改进H-II飞船的设计方案

据今日航天网2010年8月15日报道，日本宇宙航空开发研究机构（JAXA）已经公布了三套无人货运飞船的基本方案，这些飞船将有能力从空间站带回货物。JAXA正在以H—II转移飞行器（HTV）为基础，研制名为HTV—R的新型飞船。这三个计划是：给HTV安装一个直径数百厘米的舱体；给HTV安装一个与俄罗斯“联盟”飞船类似的、直径2．6m的返回舱；把HTV飞船的货运空间改造为达到直径4m，     

神舟飞船数管分系统研制和飞行结果评价

神舟五号飞船已完成载人飞行试验，轨道舱现已留轨数月，目前数管分系统所有设备工作正常，圆满完成了程序控制和数据管理任务，飞行试验获得了大量的实时、延时遥测数据和黑匣子存储数据。本文介绍了数管分系统的主要技术状态，研制过程及所采用的开发技术，对获得的数据进行了整理和分析，最后对所采用技术的优缺点进行了讨论。     

落得稳当 才飞得高远——忆冲击塔实验室奋战保“首飞”

光阴似箭,岁月如梭。转眼间中国首次载人飞天距今已有10年之久,忘不了2003年10月15日9时0分0秒的这一刻,随着一声铿锵有力的点火命令,“长征二号—F”火箭喷着灼灼烈焰,在万众期待中托起我国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号载人飞船直冲云霄,带着中华民族干百年的飞天梦想开始了一场精美绝伦太空之旅。     

孙来燕谈神舟六号和中国航天未来发展

继神舟五号圆满进行首次载人航天飞行后,神舟六号载人航天飞行又取得了圆满成功。10月17日凌晨4时33分,在经过115小时32分钟的太空飞行,完成中国真正意义上有人参与的空间科学实验后,神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆,航天员费俊龙、聂海胜安全返回。从“一人一天”到“两人五天     

海外热议神十

6月11日，搭载着3名航天员的神舟十号飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射。国内外舆论对此高度关注，一时间好评如潮；6月26日，神舟十号飞船返回舱顺利着陆，又一次引发媒体评论热潮……     

多目标多约束组合体与飞船轨道维持优化

针对天宫二号/神舟十一号任务组合体运行与飞船返回要求，建立了升交点经度、轨道偏心率、指定时刻轨道高度及速度倾角等多目标特征参数的控制方程；根据组合体至飞船撤离准备各阶段的飞行特点，分析了近圆轨道偏心率中长期演化情况以及飞船返回双脉冲控制量随控制时间的变化规律，提出了通过两次组合体与飞船联合规划来满足不同约束的控制策略；根据撤离后飞船、天宫以及伴星的相对运动关系研究了结合规避控制的飞船双脉冲维持优化控制方案。最后依据神舟十一号任务的飞行过程，设计算例验证了该方法的有效性，具有较好的工程应用价值。     

“神舟”飞船将从神舟-8开始批量生产

2008年9月26日，“神舟”飞船系统总设计师张柏楠称，从神舟-8开始，“神舟”飞船将基本定型，进入批量生产阶段。神舟-8飞船将有2个重要使命，一是突破空间交会对接技术，二是实现载人运输飞船定型。“神舟”飞船定型后，不再做大的改动，将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具，也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务。