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美国的三家主要火箭制造商再次参加商业发射竞争。马丁·玛丽埃塔和麦道公司的大力神3和德尔它2由于有军用卫星用户订座,其生产线已重新开工。此后,由于欧洲通信卫星公司决定交替使用宇宙神-半人马座火箭和阿里安,所以通用动力公司的火箭生产线也已重新上马。 相似文献
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半人马座级是美国通用动力公司/康维尔分公司研制的高能上面级,1963年首次发射成功。20年来,半人马座级与宇宙神和大力神助推级一起共发射了68次,其中宇宙神/半人马座火箭发射61次,大力神/半人马座火箭发射7次(图1)。宇宙神/半人马座火箭主要用来发射先进的通信卫星,包括20颗 相似文献
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法国国家空间研究中心已对用加大型阿里安5火箭发射用于登月的半人马座上面级进行了初步评定。这项工作是在美国通用动力公司年初公布其登月设想后进行的。通用动力公司方案的主要内容是用加大的大力神4或阿里安5把半人马座送入低地轨道,然后让半人马座与已由航天飞机带入轨道的三人月球旅行飞行器(LEV)对接,并将LEV送上月球表面。 相似文献
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美空军最终选中了通用动力公司的宇宙神—半人马座2火箭作为新的军用中型运载火箭(MLV-2)。在这以前,美国空军已经接受用麦道公司的德尔它2以及马丁·玛丽埃塔公司的大力神2和大力神4作为军用中型运载火箭(MLV-1)。这些运载火箭大部分将用来代替航天飞机发射军用有效载荷。 相似文献
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经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡 相似文献
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——发射“国际通信卫星五号”的业务合同在巴黎签署——1979年2月5日,在巴黎欧洲空间局总部,由国际通信卫星组织总经理阿斯特莱茵·圣地亚哥和乔治·冯·李思(行政局长)代表欧洲空间局总局长罗伊·吉布森联合签署了用“阿里安”火箭发射“国际通信卫星五号”的正式合同。合同的有关款项规定:欧洲空间局同意从1981年4月开始生效,提供一枚“阿里安”火箭进行发射,并答应为另一次用“阿里安”火箭发射提供一个选择方案。合同中拟订的财务条件,包括一项固定不变的索价:第一枚“阿里安”火箭25.29百万美元,作为选择方案的第二枚“阿里安”火箭索价27.46百万美元。合同条文还规定有包括 相似文献
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美国的军事星通信卫星庞之浩今年11月6日,美国用大力神4/半人马座火箭把第二颗军事星通信卫星送入了地球静止轨道,从而完成了第一代军事星星座的建立。此举意义非凡,被权威人士认为开辟了军用通信卫星的新纪元。军事星的全称叫军事战略与战术中继系统(Milst... 相似文献
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4月18日,由于美国通用动力公司的宇宙神-半人马座发射失败,日本损失了一颗BS-3H卫星。从5月中旬开始,日本可能会因此暂停相当一部分商业性电视直播业务。 通用动力公司是宇宙神-半人马座运载器的主承包商,普拉持·惠特尼公司(简称普惠公司)制造了半人马座上面级的液氢/液氧RL-10发动机。发射BS-3H卫星所使用的两台RL-10发动机最初是给NASA航天飞机-半人马座计划用的,该计划已在1986年被取消。 相似文献
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卢森堡卫星运营商欧洲卫星公司(SES)9月12日宣布同美国太空探索技术公司签订了再为其发射3颗卫星的合同,合同额未公布.这再次表明了商业卫星行业对这家尚未发射过商业静地轨道通信卫星的公司的信任.该合同下的首次发射定于2015年进行.SES以往常用欧洲阿里安火箭来发射其卫星,2011年3月同太空探索公司签署了首份发射合同.这份合同下的发射拟在2013年进行,将发射的是SES-8卫星. 相似文献
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首次透露的“梅加洛斯”(Megalos)(阿里安火箭发射的欧洲多用途同步轨道站)计划是研制和发射1990~1995年欧洲未来通信卫星的一项计划。它是根据与欧洲空间局(ESA)签订的合同由意大利航空公司采用ESA的先进技术研制的项目。 相似文献
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1987年10月在英国布赖顿召开了国际宇宙航行联合会(IAF)第38次会议。会议指出,国际上一次性使用运载火箭(ELV)的竞争相当激烈,但发射服务的世界市场也非常广泛。美国航空航天学会主席劳伦斯丁·亚当斯说:“甚至在航天飞机重新投入使用以后,对商用运载火箭的需求量仍很大。各公司正在大量投资,以使他们的运载系统进入飞行状态。这样,我们可以期待得到能发射各种载荷的长期使用的商用运载火箭。” 美国通用动力公司在商用计划上投入1亿美元。但该公司预计10年内市场的容量将是10亿美元。该公司在近30年已成功地发射了500枚宇宙神火箭。这一记录使该公司在竞争中处于有利地位。宇宙神—半人马座的第一次商用发射预计在1989年,而第一次携带用户载荷——欧洲通信卫星——的发射将在1990年进行。发射失败时,通用动力公司可免费再提供一次发射。 相似文献
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美国带半人马座顶级的大力神Ⅳ,因为助推器的两台固体发动机的接头进了水和受到腐蚀,而推迟了首次发射. 在8月份,半人马座-阿特拉斯运载火箭发射的Hughes通讯卫星改变了轨道. 相似文献
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挑战者号航天飞机的失事导致了美国商业性航天发射政策的重大变化。这一变化的结果是使私营企业加入了航天发射服务的行列,给美国三家主要运载火箭制造公司带来了生机。这三家是制造宇宙神/半人马座的通用动力公司、制造大力神的马丁·玛丽埃塔公司和制造德尔它的麦道公司。这些运载火箭已计划作进一步改进,主要是增大运载能力。 这三家公司及欧洲阿里安航天公司的销售人员正在世界各地周游,以寻找未来的潜在客户。最近美国的一份研究报告估计,今后 相似文献
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宇宙神/半人马座(图1)是由通用动力公司根据与美国航字局(NASA)的合同研制和使用的。在首次飞行后25年的时间里,该运载器的性能和可靠性得到了逐步的改进和提高。近几年来,其可靠性一直保持在95%。 宇宙神/半人马座已为NASA、国防部和商业用户完成了各种飞行任务。根据美国政府鼓励和方便于商业航天发射的政策,在1987年底进行的第68次发射之后,宇宙神/半人马座将逐渐转向以商业发射为主。在此 相似文献
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82年10月30日,一枚装有惯性上面级(IUS)的新式大力神34D 火箭从佛罗里达洲的卡纳维拉尔角空军基地首次发射成功。该火箭把590公斤的国防通信卫星2号 相似文献