浅谈颠簸条件下飞行及管制策略

一、飞行颠簸及危害飞机颠簸强度与飞机大小、机翼载荷、空速和飞行高度都有关系;飞行颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸、严重颠簸、极严重颠簸。由于大气的对流,产生颠簸无处不在,飞机遭遇颠簸时可能带来以下一些危害:降低旅程舒适性,     

浅谈大连RVSM空域颠簸的预报

引言颠簸对飞行的危害极大,飞行中遇到颠簸时,飞机各部件都要经受负荷变化,颠簸越强,载荷变化就越大,飞机的某些部件可能变形或受损;飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,给操作带来困难;由于受不规则震动,飞行仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,     

卡尔帕娜·乔拉

早期经历：1988年乔拉开始在美国航空航天局艾姆斯研究中心在该地区的供电局从事计算流体力学的研究工作。她的研究集中于模拟飞机周围遇到的复杂气流，如。“地面效应”中的“鹞”式飞机。这一研究项目的完成是对气流解算程序映射到并行计算机研究的一个支持，并通过进行用动力驱动的空气浮力计算测试了这些解算程序。     

快速检查单在空中交通管制中的应用

跑道头，一架飞机对正了跑道，机长快速而有序地念道：启动电门、自动油门、气象雷达、二次雷达、襟翼……检查完毕。在得到起飞许可后，机长推油门起飞，飞机安全地跃入蓝天。机长所念的，就是飞行前的快速检查单。     

解决不正常“软肋” 提升民航竞争优势——民航航班正常分析与对策

一、当前民航面临的问题 毋庸置疑，飞机作为最现代化的交通工具，其特点是快捷、舒适。据民航总局相关部门进行的市场调查表明，2004年全国旅客因快捷选择乘机出行者占81．79％，可见“快”是飞机与其他交通工具竞争的最大优势。     

F-117A隐身战斗机

在 2 0 0 3年 3月 2 0日对伊拉克实施的“斩首行动”中 ,Ｆ 117Ａ隐身战斗机是美英联军的“撒手锏”之一。Ｆ 117Ａ采用奇特的多面体外形 ,整架飞机几乎全由直线构成 ,机翼和Ｖ型尾翼也都采用了无曲线的菱形翼型。其进气口为“网状格栅隐蔽”式 ,尾喷口为沿展向的“开缝”式 ,不采用推力矢量控制技术。两侧发动机装有辅助进气口。气流通过格栅式逃气口时会产生压降 ,发动机效率虽有所损失 ,但在大迎角和侧滑飞行的情况下 ,格栅式进气口可为发动机提供均匀的气流。辅助进气口只在起飞和复飞时打开使用。为减小飞机的雷达散射截面积 (ＲＣＳ) …     

中尺度数值模式在西南地区航空气象中的应用

恶劣的气象条件是导致航空事故的重要原因之一，它会使航空公司和旅客的生命财产遭受巨大的损失。据统计，1970年至1989年间，全球在不利于飞行的气象条件下发生的飞行事故约占总飞行事故的30％，仅次于因“飞行机组”及“飞机设计”原因导致的飞行事故。     

埃及寻求增加整套武器装备

据《飞行》杂志一九八一年五月九日报导:埃及正在寻求4架格鲁门公司的 E-2 C “鹰眼”予警飞机、通用动力公司的 F-16飞机,“改进霍克”地对空导弹以及 M 60坦克。由于埃及国随部长穆罕默德·哈里姆·奥的华盛顿之行也许会更快的获得已经定购的40架 F-16飞机和其他装备。埃及已经定购了52辆改进的“陶”式反坦克导弹发射架和1.644枚“陶”式导弹以及装备 F—16飞机的“幼畜”     

NASA风洞实验室一览

风洞源自于英语“Windtunnel”。通过人工控制的气流,模拟测试物体在不同气动环境中的表现。最早的风洞专门用来研究飞机的气动性能。随着航天技术的发展,各种各样的飞行器开始出现。风洞实验室开始服务于航天领域,工程师们利用不同的风洞,测试航天器发射后各阶段的气动性能。     

“罗兰特”——对付低空威胁的手段

飞机在许多年之后仍将是作战部队和地面设施的主要威胁。由于中、高空飞机很容易被发现,因而效用大为削弱。威胁性最大的飞机是那些达到音速的低空飞机。因此,为了弥补中、重型防空武器的缺陷,就需要在低空空域采用一种反应时间短的有效武器,以避免由于发现目标过迟所冒的危险。这种武器就是“罗兰特”。