阿里安火箭第五次发射失败的原因

1982年9月10日阿里安火箭第五次发射失败后,欧洲空间局和法国空间研究中心联合组织了专门调查委员会。该委员会于10月15日呈送了一份报告。根据火箭发回的遥测数据判断,几乎可以肯定事故的原因是第三级发动机工作9分20秒后涡轮泵发生了故障。故障可能有两个原因:其一是涡轮泵制造     

日本第四次发射的同步卫星远地点发动机及其故障分析

日本在1980年2月发射同步卫星失败以后,于1980年12月7日第四次发射地球同步卫星。这一次发射,由于远地点发动机发生故障又没有成功。这次发射使用的远地点发动机是美国聚硫橡胶公司生产的 STAR-48发动机。STAR-48发动机有两种型号:第一种使用     

阿里安火箭5次发射失败简况

欧洲阿里安火箭在1979年底至1990年初的10年中共进行了36次发射,其中5次失败。阿里安火箭的4种不同型号都遭受过失败,并且都是由推进装置引起的,其中2次是第一级维金发动机出事故,3次是由第三级HM7B发动机所致。     

阿里安4发射失败及其影响

1990年3月是阿里安航天公司成立十周年。该公司总裁在今年年初宣布,阿里安航天公司1989年的营业额已近120亿法郎(合20.9亿美元)。 自1979年圣诞节以来,欧洲共发射了36枚阿里安火箭,发射成功31枚。1986年5月30日,当阿里安进行第18次发射时,因第三级发动机点火失败而发生爆炸。阿里安因此而停飞了16个月。自1987年9月恢复发射以来,连续成功发射17次,一共把26颗大型卫星送入了轨道。1990年2月22日,阿里安     

简讯

印极轨卫星运载器首射失败 9月20日印度首次用新研制的极轨卫星运载器从斯里哈里科塔发射场发射卫星,但未获成功。这次发射的有效载荷是印度遥感卫星E。事故的原因是火箭在二、三级分离时俯仰姿态出现偏差,致使第三级关机时火箭的飞行高度比预定的低了75公里。在这种情况下,第四级未能使卫星达到入轨速度。极轨卫星运载器的发射已推迟了两年,这次失败对印度航天事业是一次沉重打击。印度空间研究组织官员称,极轨卫星运载器的另两次试射至少     

阿里安火箭的未来发射计划

欧空局和阿里安空间局打算于1983年进行三次阿里安发射,1984年6次、1985年9次。采纳的建议欧洲空间局和法国国家航天中心(CNES)已采纳了负责弄清 L5突然失败原因的调查委员会的技术建议。这些建议主要是针对第三级发动机 HM7的涡轮泵的润滑系统和齿轮系统的质量而提出来的。在过去数月中,已改进了齿轮并研制出     

第三级故障使阿里安4再度发射失败

第三级故障使阿里安４再度发射失败阿里安４火箭去年１２月１日在发射泛美卫星公司的ＨＳ６０１型泛美卫星３时因第三级推进系统故障再次失败，火箭和卫星落入离西非海岸８００～１５００公里的大西洋中。这是去年１月以来这种火箭第２次因低温第三级故障而发射失败，也是...     

发射短讯

正俄格洛纳斯-M53导航卫星发射中曾出现第三级发动机过早关闭据国防科技信息网2016年7月11日报道,俄罗斯格洛纳斯-M53导航卫星于5月29日由联盟-2.1b火箭发射。俄塔斯社在卫星发射后报道,在发射过程中,火箭第三级的RD-0124发动机发生了过早关闭问     

宇宙神发射失败原因已查明

经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡     

MX导弹第三次飞行试验出现焊接故障

《航空周刊》1984年1月23日报道: 1983年12月20日在范登堡空军基地进行了MX导弹第三次飞行试验。由于出现了焊接事故,试验仅部分成功。但美国空军官员们说,这次事故不会影响剩下的17次飞行试验的进度。发生故障的原因是焊接在第三级发动机可延伸喷管上的致动杆的一块挡热板脱焊,使致动杆接触到喷管中喷出的高温气体而被烧坏。这造成在第三级发动机的一分钟工作时间中有27秒延伸喷管未能伸出,从而降低了发动机的性能。为了补偿速度,第四级轴向主发动机与第三级分离后就要比正常情况工作更长一段时间。结果     

12月7日“阿里安”第一次发射

根据最近第三级发动机鉴定试验和两次第一级鉴定试验所取得的结果,阿里安火箭第一次发射预定在12月7日进行。第一枚阿里安火箭(LO1)已离开勒阿弗尔,在9月底到达法属圭亚那。“维金”发动机的鉴定第一级“维金5”发动机的第5次即最后一次鉴定试验于9月10日在维尔农的欧洲动力公司试验台上成功地完成了。发动机在正常条件下运转了175秒,证明了在代替涡轮泵运转     

1988年世界各国运载器展望

美国和欧洲的大多数运载器在1986～1987年相继发射失败,现即将恢复发射。由于HM7B低温发动机轴承加热问题没有得到很好解决,所以多少会影响阿里安火箭的发射日期。美国航天飞机的固体助推器调试又出现意想不到的问题,因此它的飞行日期也要推迟。苏联将在1988年进行能源号大型运载火箭的第2次发射,并要完成其航天飞机的调试工作。印度则也希望在1988年对它的新型运载火箭ASLV进行第2次试验。目前,只有中国和日本的运载器没有发生任何问题,预计中国和日本在1988年要进行多次发射。     

俄“联盟”MS10飞船发射失败,宇航员生还

正俄罗斯"联盟"FG型运载火箭2018年10月11日在拜科努尔发射场发射"联盟"MS10载人飞船时失败。船上2名宇航员在启动应急逃逸系统后返回陆地,降落在哈萨克斯坦境内。俄罗斯航天国家集团总经理罗戈津称,他已下令成立国家委员会对事故原因进行调查。"联盟"FG火箭由作为第一级的4台捆绑助推器(采用RD-107A发动机)、第二级(采用RD-108A发动机)和第三级(采用RD-0110发动机)     

简讯

简讯阿里安火箭再次发射失败阿里安航天公司的一枚阿里安４２Ｐ火箭去年１２月１日在进行编号为Ｖ７０的发射时因第三级推进系统问题而失败，所携带的泛美卫星公司的泛美卫星３（由休斯公司制造，采用ＨＳ－６０１星体）被毁。这是该火箭一年内的第二次发射失败。第一次失...     

俄罗斯重整火箭工业

2014年5月16日,俄罗斯发射＂快讯＂-AM4R通信卫星的＂质子＂-M运载火箭的第三级出现故障,在飞行546秒后下坠,当时距卫星入轨仅剩50秒,结果造成＂箭毁星亡＂。 据俄罗斯网站6月8日报道,＂质子＂-M事故调查委员会已得出了调查结论：事故的原因是组装过程中发生生产事故,导致火箭第三级发动机涡轮泵机组轴承损坏,     

简讯

质子号又遭“火灾”俄航空航天局称,10月27日质子号发射失败又是由第二级涡轮泵内着火引起的。火灾导致1号发动机首先出故障,至发射后第222秒另3台发动机也关机。这种情景几乎同7月5日的发射失败如出一辙。搜索人员在距卡拉干达200公里处找到了包括两台发动机在内的星箭残骸,但环境污染似乎很轻,这与上次失败时碎片和燃料散落到很大范围有所不同。上次失败后,俄决定成立快速反应紧急行动队处理拜科努尔及其下靶场的发射事故。本次射失的快车 A1通信卫星投保了2440万美元。火箭制造者赫鲁尼切夫中心称,尽管今年两次失败,但质子号最近10年里总共只失败了3次,成功了97次,将142颗卫星送入轨道。     

阿里安公司提出加强多余物控制

阿里安公司及阿里安火箭承包商决定大力加强生产过程中多余物的控制。根据事故调查委员会的调查结果,阿里安4火箭于94年12月1日发射失败的原因可能是由于通向低温第三级燃气发生器的一条氧化剂喷注管路都分阻塞引起的。阿里安4的改进预计将花费7—8百万美元。阿里安公司希望二月下旬恢复发射,但在事放调查委员会提出的十三条关键性建议实施之前,还不能确定下次发射的具体时间。     

空天瞭望

澳超燃冲压发动机试飞失败 澳大利亚一台超音速燃烧冲压喷气发动机9月18日进行了期待已久的一次试飞,但因发射用的火箭未达到预定高度而失败。该项目牵头单位昆士兰大学称,携带“超燃冲压航天”1实验发动机的两级探空火箭是在挪威安多亚火箭靶场发射的,但未能飞到启动实验所需高度,从而使实验无法按预定计划进行。这次试飞已准备了3年,耗资1400万澳元（1300万美元）,经费由澳“航天研究计划”提供。     

私营"猎鹰"1火箭再次折翅

美国私营公司空间探索技术公司的“猎鹰”1运载火箭3月20日在太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁的奥麦利克岛上进行了第二次发射,但再次以失败告终。火箭在上升飞行过程中出现问题,未能将卫星送入预定轨道。火箭和卫星落回地面。一年前的3月24日,该火箭曾进行了首次发射,但火箭起飞后不久便发生故障,致使发射失败。调查发现,首次失败的原因是第一级推进系统内的一个铝制螺母被腐蚀,造成燃料泄漏,导致第一级发动机在起飞后大约30秒提前关机。     

固体火箭发动机燃烧室的绝热技术

固体火箭发动机各单项技术近二、三十年来取得了许多新的成就,使发动机的技术水平有显著的提高。燃烧室结构材料几次更新,使壳体的结构重量占发动机消极重量的比例大幅度下降,已由民兵第一级发动机约占60%下降到 MX 第三级的35%。而燃烧室内的绝热材料重量所占发动机消极重量是不可忽视的。MX 第三级发动机由于采用了高性能的绝热层