中国民航技术装备有限责任公司

中国民航技术装备有限责任公司隶属于中国航空器材集团公司,是集团的四大主营业务板块之一。经营范围包括民航机场、空管、航空公司专用设备的国际国内招标、进出口、租赁、维修等业务,并从事与此相关的产品展览、服务,技术开发、转让、咨询、培训等,开展合资经营、合作生产、加工装配以及多种形式的对外贸易。     

2009年中国西安卫星测控中心纪念封欣赏

中国西安卫星测控中心是中国航天测控网的核心组成部分,主要承担各类航天器的测控、回收、在轨管理和航天员的搜索救援任务,目前下辖测控技术部、活动测控回收部、渭南站、南宁站、喀什站、厦门站、青岛站、佳木斯站、三亚站等测控部站,可对不同轨道、频段、种类的国内外航天器提供测控支持。     

国际航天发展高峰论坛在京举行

由中国宇航学会与美国国际战略研究中心共同主办的“国际航天发展高峰论坛”4月23～25日在北京举行,来自中国、美国、俄罗斯、日本、印度、法国、德国、英国、意大利、西班牙、挪威、马来西亚、加拿大、马来西亚和韩国共15个国家的航天机构、政府部门、企业界和学术界共150名代表出席会议。举办此次论坛的目的是通过加强国际航天界的对话,探讨政府间开展国际航天合作的框架以及如何在多边航天合作中达成共识,以促进全球空间探索活动的协调开展。     

国际GNSS发展回顾与启示

天基定位、导航、授时(PNT)系统是国家基础设施的重要组成部分,是未来PNT体系结构的核心,能为海、陆、空、天的军、民、商和科研用户提供精确的位置、速度和授时服务,带来巨大的军事、经济和社会效益。     

航天运动病

什么是航天运动病 说起运动病，人们都不陌生，可能很多人都亲身经历过。当你乘坐汽车、轮船、飞机时，由于经受不了汽车的颠额、轮船的摆动和飞机旋转而出现的头晕、面色苍白、出汗、恶心、呕吐、困倦、等症状（当然，对于一个人来说，不一定同时出现上述所有的症状），     

第三届航天技术创新国际会议隆重召开

中国宇航学会和国际宇航科学院共同主办的“第三届航天技术创新国际会议”于2008年10月29日～31日在上海隆重召开。本届会议以“卫星应用与应用卫星”为主题,并就通信卫星的应用、遥感卫星的应用、导航定位卫星的应用、卫星技术、国际合作与政策、卫星应用的商业化等议题进行了广泛研讨。参加大会的代表共160余名,分别来自美国、俄罗斯、英国、法国、德国、日本、加拿大、荷兰、韩国、新加坡、     

基于GPRS技术的地理信息系统

无线分组传输服务 (GPRS)在地理信息系统 (GIS)中的应用 ,主要体现在为 GSM网覆盖范围内提供较高速率的数据传输 ,采用的全球卫星定位 GPS技术、利用 GSM的 GPRS业务作为地理信息系统的定位和调度信息传输的无线网络平台。采用数字移动通信 GSM技术、GIS地理信息、线性规划等技术相结合 ,已在各个领域得到了广泛的应用。与以往的无线网定位系统相比它 ,具有覆盖范围广、适用范围广、组网方便、使用方便、保密性好、实时性好、速率高、容量大、实时在线等优点     

中国空间技术研究院的标准化卫星平台

首先阐述卫星标准化的三种形式——通用化、系列化和组合化的基本概念和卫星平台实现标准化的必要性；其次介绍了国外公用平台的现状，提出建立卫星公用平台的基本原则；最后给出8种公用平台的自重、平台尺寸、可支承的有效载荷重量、总功率、有效栽荷可用功率、姿态控制精度、测控能力、推进剂携带量、设计工作寿命、与运载火箭的兼容性等主要性能参数及应用前景。     

征稿简则

1.《航天电子对抗》由中国航天科工集团主管、中国航天科工集团8511研究所主办,主要报道与导弹武器系统、空间系统相关的雷达、制导、通讯、导航、C4ISR等电子设备和系统总体的电子、光电及信息攻防对抗技术。来稿应切合本刊报道内容,具备科学性、创新性和逻辑性,要求论点明确、结构严谨、论据可靠、文字和算式推导简练无误,有较高的理论水平和实用     

走向国际卫星发射市场的中国运载火箭

本文概述了我国长征系列运载火箭的研制情况和取得的成就,比较系统地介绍了目前七种型号的研制目的、技术性能、有关数据、设计特点、研制过程、发射结果及目前研制进展和使用情况,可供航天科学研究设计人员及卫星、运载火箭、发射、测控工程技术人员参考。     

气氦制冷系统螺杆压缩机的研制

文章介绍了载人航天空间环境模拟器气氦制冷系统中氦气螺杆压缩机的设计、制造、调试等过程,并且说明了它具备的特点。     

新型空间环境模拟器气氦制冷系统的研制

文章介绍了载人航天空间环境模拟器的气氦制冷系统。对其设计指标、工作原理及关键部分的研制作了具体说明,并与国内外同类的空间环境模拟器气氦制冷系统进行了比较。     

大型空间环境模拟器氦系统低温透平的相似模化与试验研究

对大型空间环境模拟器氦制冷系统,其关键和核心部件为低温透平膨胀机,它的性能优劣直接影响整个系统的经济技术指标。由于制造厂内一般很难获得设计条件下的极低温环境,而且目前氦气尚较昂贵,试验时通常用方便、易得的空气来代替,这就面临着透平膨胀机不同工质的相似模化问题。文章首先就前人提出的透平机械相似模化试验的各种方法进行回顾和阐述,然后利用这种模化方法对本系统所采用的固定喷嘴单级反动式向心透平膨胀机利用空气作为介质的试验数据进行处理和计算,获得了透平膨胀机的性能曲线。并将试验结果与理论计算相比较,获得了有益的结论,对氦制冷系统的现场调试有一定的指导意义。     

大型氦制冷机的净化系统

氦制冷机是我国大型空间环境模拟器的重要组成部分,是完成红外相机定标试验、航天器运动部件超高真空冷焊试验的关键部件.文章介绍了氦制冷机净化系统的组成及设备性能.化系统在定标试验中的有效运转保证了氦制冷机可靠运行.     

航天器推进系统气路减压阀温度特性研究

针对航天器推进系统,分析了氦气在气路上的工作过程,研究了氦气节流效应及其对减压阀阀体温度的影响。研究结果表明,在航天器气路正常工作的温度与压力范围内,氦气经过减压阀节流后的温升在65～68 K之间,并随减压阀进、出口压力差的增大而增大。氦气温度变化引起减压阀阀体温度的变化,因此了解阀体温度特性是减压阀热控设计的依据。     

气氦制冷系统杜瓦管的研制

文章介绍了在空间环境模拟器的气氦制冷系统中,杜瓦管所起的重要作用,它的结构特点、设计计算及使用情况。     

新一代运载火箭增压技术研究

随着新一代运载火箭研制的开展,新型120t级高压补燃液氧煤油发动机将得到广泛的使用,该发动机采用的推进剂贮箱增压系统设计被列为新一代运载火箭研制的重大关键技术之一。在对国内外主要液体运载火箭增压方案进行分析的基础上对120t级液氧煤油发动机的贮箱增压系统进行了研究,提出了液氧贮箱采用压力传感器与电磁阀组合的常温氦气加温增压,煤油贮箱采用压力传感器与电磁阀组合的常温氦气增压方案,并针对液氧贮箱采用常温氦气加温增压的方案开展了理论分析和全尺寸系统级试验研究。理论分析和试验结果表明,该增压方案可行。     

An improved approach for tank purge modeling

Many launch support processes use helium gas to purge rocket propellant tanks and fill lines to rid them of hazardous contaminants. As an example, the purge of the Space Shuttle's External Tank used approximately 1,100 kg of helium. With the rising cost of helium, initiatives are underway to examine methods to reduce helium consumption. Current helium purge processes have not been optimized using physics-based models, but rather use historical ‘rules of thumb’. To develop a more accurate and useful model of the tank purge process, computational fluid dynamics simulations of several tank configurations were completed and used as the basis for the development of an algebraic model of the purge process. The computationally efficient algebraic model of the purge process compares well with a detailed transient, three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) simulation as well as with experimental data from two external tank purges.     

氦气压缩机主机抱烧的原因分析

"神舟"飞船在地面试验阶段选用了无锡某厂家生产的氦气螺杆压缩机.文章对该压缩机的核心部分主机易出现的问题"主机抱烧"现象进行了多方面的深入探讨,从各种可能性中找出主要症结,给出改进的办法,从而保证了压缩机运行的安全.     

氦气渗透对高空长航时浮空器驻空能力影响

氦气渗透率是浮空器蒙皮材料的重要设计指标之一,直接影响浮空器的运行时间和成本,决定高空浮空器能否实现长航时工作。以正球型浮空器为例,根据蒙皮材料薄壳受力特点得出浮空器体积与压差关系,建立了运动学模型和基于微孔损伤的氦气渗透模型,针对不同设计高度的正球型浮空器,结合浮空器内部氦气全天温度变化情况,分析了蒙皮材料渗透率对浮空器驻留高度、驻留时间等关键性能的影响,总结了渗透率、设计高度以及热力学特性之间的关系。