山西空管分局启用新观测应用软件

2008年1月,山西空管分局航务部气象台从桂林引进了一套新的观测编发报软件。这套软件能按照最新《民航航空气象地面观测技术手册》、《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》、《国际民用航空公约附件3》及民航总局空管局气象处制定的有关补充规定的要求,根据原始观测数据,准确地编制正点实况报（METAR）、特选天气报（SPECI）、半点实况报和临时天气报告,并支持近时天气组及NSC组的自动编发,     

每月一览

民航局空管局 12月2日,民航局空管局举办的《民用航空气象地面观测技术手册》宣贯会在南昌召开。民航局空管局气象处领导、各地区空管局气象处领导、各气象中心、空管分局（站）气象观测人员共65人参加会议。会议特邀民航广东监管办和云南、内蒙古机场集团公司代表参加。     

对新版附件3的解读

国际民用航空公约附件3是国际航空技术标准之气象服务篇,内容包括各缔约国在实施民用航空气象服务过程中的规章、规范和建议。始于1998年的国际民用航空组织(I-CAO)Assembl y第32Sessi on的第73号修改篇(附件3),在2002年Mont real的ICAO和WMO航空气象大会上进行了讨论,形成了修     

基于B／S和C／S复合模式的航站气象数据库系统的构建

为适用《民用航空气象服务管理办法》的要求,提高航空气象综合综合服务水平。经过5年的建设．1999年7月民航气象数据库和卫星传真广播系统正式投入业务运行。整个系统采用SYBASE商业数据库,以客户机／服务器（C／S）模式对外提供服务。整个系统为一个广域网络,由北京、上海、广州、沈阳、西安、成都、乌鲁木齐七大地区气象中心的数据库系统和51个航站机场的气象卫星广播系统组成,     

AMHS在中东得到快速发展

AMHS即航空信息处理系统,于2007年底由阿曼民用航空和气象总局（DGCAM）同德国的空中交通管制和空中交通管理专家COMSOFT公司签订合同,最近该系统已经通过了工厂验收测试（FAT）和现场验收测试（SAT）,并在创纪录的时间内投入运行。     

中美民航气象服务之对比

一、美国民航气象服务在美国,为民用航空飞行提供气象服务是由多个部门联合完成的,包括了国家气象服务中心、联邦航空总署、国防部以及其他一些针对航空气象服务市场的商业公司和机构。服务机构!措施包括飞行     

美国民用综合性对地观测系统研究

20世纪60年代,人类开启了从空间进行对地观测的新时代。时至今日,人类的对地观测活动已进入将地球作为一个整体进行一体化、综合观测的新阶段,建设空间、航空、地面观     

621系统维护浅析

621系统包括三个分立的系统：航空气象情报数据库系统（AMIDBS）,航空气象图形系统,气象通信系统。气象通信系统通过民航卫星通信网络将航空气象图形与数据文件进行卫星接收,数据库系统将所有气象数据进行分析、处理制作成各类气象图形和气象数据产品,存储到各类数据库表中,为气象信息系统提供气象数据和图形资料,并配备有621图形终端,预报工作人员可以根据自己的需要检索查询报文和图形。     

多跑道机场气象自动观测系统的设备配置结构

前言 目前我国大多数机场为确保航班在低云低能见度恶劣天气条件下正常起降,配备了机场气象自动观测系统（以下简称AWOS）,达到了气象探测的准确性、及时性和科学性的要求。对于拥有一条跑道的机场来讲,AWOS的配置根据国际民航组织相关技术文件、中国民用航空局和民航空中交通管理局的相关技术标准和要求．     

华东空管局

10月1日,安徽空管分局气象自动观测系统重新开放投入使用,为期3个月的气象自动观测升级改造工程圆满结束。(陈飞)10月6日,江苏空管分局管制人员顺利处置一起空中通用航空飞行冲突。(唐国亮)10月9日,青岛空管站气象台自主开发的气象报文智能纠错软件正式投入使     

新版气候志编写中辅助图的设计和使用

<正>引言2008年1月29日民航总局颁布的行业标准MH/T4016.7-2008《民用航空气象第7部分:气候资料整编与分析》从2008年4月1日起正式实施,石家庄正定国际机场是第1个完全按照行业标准整编气候资料的机场。     

高分二号卫星发射成功

<正>高分辨率对地观测系统重大专项是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》所确定的16个重大专项之一,该专项将建设基于卫星、平流层飞艇和航空的高分辨率对地观测数据获取系统,完善相应地面系统,建立数据与应用中心。该系统将与其他观测手段相结合,形成全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力,到2020年,建成先进的陆地、大气、海洋对地观     

武汉机场航空气象要素的年变化特征分析

一、前言机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象,主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要     

日本先进的陆地观测卫星

先进的陆地观测卫星（ＡＬＯＳ）是日本的一颗高分辨率地球观测卫星。星上装有３种仪器：１）用于立体制图的全色遥感仪（ＰＲＩＳＭ）；２）先进的可见光和近红外辐射仪－２（ＡＶＮＩ－２）；３）相阵Ｌ波段合成孔径雷达（ＰＡＬＳＡＲ）。这３种仪器可用于制图，区域观测和自然灾害监测。为了充分利用遥感器获得的数据，ＡＬＯＳ卫星具有大容量数据处理的功能，并且装有下一代高分辨率遥感卫星所必须的精确测定位置和姿态的发系统     

天基海洋探测技术

天基海洋探测技术吴培中一、天基海洋探测技术发展过程世界上天基海洋探测技术的发展大致经历了三个阶段：第一阶段（１９６０～１９７０年）是空间观测海洋的探索阶段；第二阶段（１９７０～１９８０年）是气象／陆地卫星平台观测海洋的阶段；第三阶段（１９７８～１９９...     

风向风速仪在昌北机场监测中的应用及体会

一、风对飞行安全影响的概述 在观测所有的气象要素中,地面风向风速的数据对航空器起飞、着陆影响最大（根据飞行手册规定：起飞、着陆时的风速,由塔台报告10米上空的实际风速）。     

车辆行进中的SINS动态对准技术

研究了车载捷联惯性导航系统（SINS）行进中的动态对准技术。以磁力计和全球定位系统（GPS）为外部传感器,分析了SINS/GPS/磁力计组合导航原理,建立了车载SINS行进中的动态对准模型。基于该模型,讨论了动态对准技术研究及系统可观测性,用自适应扩展卡尔曼滤波（AEKF）方法进行状态的最优估计。仿真结果表明：当只有GPS提供外部参考信息时,系统不是完全可观测,而加入磁力计的信息后,系统变为无条件可观,保证了滤波的收敛性能和精度;改变车辆运行轨迹也能改善系统的可观测性,在特定的运行轨迹下系统为完全可观。     

先进极轨运行环境卫星完成在轨验证

最后一颗极轨运行环境卫星（POES）——NOAA-N Prime卫星入轨后被命名为NOAA-19卫星,现已完成了为期45d的在轨验证。这是美国电视与红外观测卫星（TIROS）系列的最后一颗卫星,所有卫星均由洛·马公司为美国家航空航天局（NASA）设计并制造。校验完成后,NASA将运行控制权移交给美国家海洋大气署（NOAA）。     

遥感数据在自然灾害救助中的应用

根据《自然灾害救助条例》的自然灾害救助业务需求,分析了卫星遥感和航空遥感在自然灾害救助中的应用能力,利用高分辨率“快鸟”（Quickbird）卫星、地球资源观测卫星一B（EROS—B）的光学数据、“地中海盆地观测小卫星”（COSMO—Skymed）星座的合成孔径雷达数据、航空及无人机的遥感数据,结合空间分析方法,对汶川地震和玉树地震后灾民安置点规划、房屋倒损评估、帐篷动态监测、灾后灾民安置及环境、房屋恢复重建进度等进行了研究,其相关产品为政府提供决策支持信息、制定科学合理的救灾措施发挥了重要作用。     

美国的地球观测系统

地球观测系统（EOS）是美国航宇局（NASA）从空间观测地球计划的一个项目。为了能从空间平台对地球进行全面的观测,NASA等机构将在平台上安装各种遥感仪器,然后把它们射入太阳同步极轨道。这些不载人的自主式平台将连续观测地球15年。本文介绍了该观测系统的作用和组成,以及所载仪器的性能和用途。