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《中国航天(英文版)》2001,(9)
法政府同意联盟号在库鲁发射法国政府将支持在法属圭亚那库鲁发射由阿里安航天公司下属的斯达西姆公司经营的俄制联盟 ST 运载火箭。斯达西姆公司将用2.5亿美元在库鲁原1号发射场或其它位置建设一座专用发射台。配备“弗雷盖特”上面级的联盟 ST在库鲁发射时可将2吨重的有效载荷送入静地转移轨道,在阿里安公司的订单簿上这一级别的有效载荷约占20%。但阿里安公司称2吨级有效载荷从发射费用上说用阿里安5进行一箭双星发射最合适。另外,法国政府要求在库鲁进行的联盟号发射不得与阿里安火箭竞争。联盟号目前从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射。 相似文献
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俄罗斯质子号火箭制造商Krunichev与KBSalyut设计局联合成立了一个股份公司,以阿里安火箭的2/3发射价格提供质子号的商业通信发射服务。通常,阿里安火箭发射美国卫星的价格大约为0.85亿美元,质子号火箭的发射价格仅为0.56亿美元。 相似文献
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阿里安5首次发射的有效载荷──团星钟雨欧洲新型阿里安5运载火箭将在今年夏初进行首次发射,随后在年底进行第二次发射。这两次发射将分别携带4颗四星和大气再入验证装置,两者的总价值达5.5亿美元,牵扯了欧美几十家承包商。阿里安5首次发射的时间此前定在5月1... 相似文献
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据《航天新闻》网站9月23日报道,由于双星发射有效载荷搭配问题加剧,欧洲阿里安5重型火箭今后6个月里将无法进行任何商业卫星发射.该火箭设计部门希望通过一个升级型号来解决这一问题,但称为"阿里安5中期演进(ME)"的该型号最早也要到2016年才能首飞,2018年前无法正式投入使用,且需欧洲各国政府批准该计划约15亿欧元(20亿美元)的余下研制预算.在法德两国就阿里安5ME计划达成协议后,欧空局预计将在2012年底的会议上批准该计划. 相似文献
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法国航天研究中心(CNES)提出研制—种从阿里安5派生的经济的多用途小型固体运载火箭。这种火箭具有多种刑号:重量为110~140吨的轻型火箭能发射1~1.7吨有效载荷;重量为390~420吨的“重型”火箭能发射3.5~5.4吨有效载荷(见图1)。CNES把这个项口暂时定名为DLA(阿里安5的派生运载火箭),一旦决定研制,便称其为阿里安6。 相似文献
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阿里安宇航公司与国际通信卫星组织签订了一项发射三颗“国际通信卫星”7的合同.该项合同价值约3.17亿美元,是阿里安宇航公司迄今所获得的最大合同.“国际通信卫星”7由福特宇航公司研制.卫星由“阿安里”4发射.发射日期为:“国际 相似文献
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欧洲空间局的“环境卫星”于今年2月28日在法属圭亚那库鲁航天中心由阿里安5大型运载火箭发射升空。这一耗资近25亿欧元(约合22亿美元)的项目是该局“生活行星”计划和拟议中的“全球监视、环境与安全”网络的一个重要组成部分。从2001年年中开始,该星一直在库鲁新建的一座有效载荷处理设施中进行测试检查。今年1月份修改后的阿里安5火箭发射程序得到批准,“环境卫星”随即进入发射准备阶段。修改发射程序是为了防止阿里安5去年7月发射失败的悲剧重演,那次失败造成一颗日本通信卫星报废,另一颗属于欧空局的卫星———… 相似文献
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1990年3月是阿里安航天公司成立十周年。该公司总裁在今年年初宣布,阿里安航天公司1989年的营业额已近120亿法郎(合20.9亿美元)。 自1979年圣诞节以来,欧洲共发射了36枚阿里安火箭,发射成功31枚。1986年5月30日,当阿里安进行第18次发射时,因第三级发动机点火失败而发生爆炸。阿里安因此而停飞了16个月。自1987年9月恢复发射以来,连续成功发射17次,一共把26颗大型卫星送入了轨道。1990年2月22日,阿里安 相似文献
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《中国航天》1992,(9)
台湾将于1997年发射第一颗卫星 法新社台北4月15日消息:台湾将于1997年发射其第一颗用于环境实验的卫星——中华卫星一号。卫星呈多面体,高度和直径均为1米,重量为275~365公斤,有效载荷50~100公斤,价值1亿美元。 台湾已派30人去美国约翰霍普金斯大学应用物理实验室和法国航天局学习,并委托美国TRW公司协助制订空间开发计划。台湾计划在15内发射三颗低轨道卫星,总费用为5.44亿美元。 (吴平) 美一公司准备利用俄在轨通信卫星 设在南太平洋一个小岛上的美国汤加卫星公司(Tongasat)正与俄罗斯航天局协商购买—颗俄罗斯在轨的地平线卫星,用于亚太地区、尤其是还没有现代化电话网络的亚洲和南太平洋地区的通信业务。 相似文献
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伊朗即将与法国阿尔卡特航天公司签订一项价值3.5亿美元的合同,以制造并在1995/1996年发射两颗Zohrech通信卫星。 签订这项合同的条件是伊朗得到保证:其卫星不因未来任何冲突而遭禁运。 这笔交易包括用阿里安火箭发射这两卫星,每颗发射价格为0.655亿美元。这种重达1.86吨的Zohrech卫星将带有14个Ku波段和1个L波段转发器。 相似文献
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火神发动机是由欧洲动力装置制造公司(SEP)牵头研制的,它将用于欧空局(ESA)的阿里安5运载火箭。ESA从1985年1月开始了这项为期10年、投资7.7亿美元的研制计划。阿里安5的首次飞行计划于1994年进行。 HM60火神发动机的整机重量约为1100公斤,海平面推力为800千牛,真空推力为1070千牛,它将用作阿里安5的芯级发动机。阿里安5将由两台固体火箭助推器助推,助推器 相似文献
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1981年12月19日22点19分(当地时间),阿里安运载火箭在南美洲圭亚那的库鲁靶场第四次点火起飞,成功地将1642公斤重的有效载荷送入地球轨道。这是阿里安运载火箭最后一次研制性发射,它的成功,标志着阿里安火箭已可交付使用,西欧国家终于拥有了可同美苏抗衡的通信卫星运载工具。这次鉴定试射的目的是: 1) 检查降低远地点离散度的调节程度; 相似文献
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2001年的世界航天运输业分析 总被引:1,自引:0,他引:1
世界航天运输业经过20多年的持续增长已进入了一个新的时期,其规模、结构和运营模式已发生了巨大变化,满足需求的能力有了明显的提高。在1980~1989年间,平均每年发射21颗卫星,而在1990~1999年间,平均每年发射64颗卫星,发射数量增加了2倍多。1980~1989年间年平均发射的有效载荷质量是29.5吨,而1990~1999年间年平均发射的有效载荷质量是116吨,几乎是前10年的4倍。市场价值从1980~1989年间的103亿美元增长到了1990~1999年间的288亿美元。2000年,全… 相似文献
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一、一般概况从1979年12月24日到1981年12月19日,在近两年的时间里,阿里安运载火箭共进行了四次研制性发射,其中第一、三、四次成功,第二次失败,成功率为75%,实现了第二种计划方案(最佳方案是:前三次成功,第四次免试),可以交付正式业务飞行。阿里安运载火箭第一阶段的研制工作到此结束,研制周期为8年,比计划延长了一年;研制费用为55亿法郎,比计划多了近12亿法郎;有效载荷比计划增大近0.25吨。阿里安运载火箭四次鉴定发射的基本情况见表1。 相似文献
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费雅佳 《中国航天(英文版)》2000,(10)
由欧洲空间局研制、阿里安航天公司经营的阿里安系列火箭,在1979年底首飞成功之后的20年里,发展迅猛,从阿里安1到阿里安4,又到阿里安5,地球同步转移轨道运载能力从最初阿里安1的1780公斤到阿里安5单星发射的6500公斤,年发射次数达到12次,阿里安4的连续发射成功次数已超过50次。从1988年开始,阿里安 相似文献
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1991年3月2日,阿里安航天公司成功地进行了今年的第二次发射,这也是阿里安火箭的第42次发射。 这枚阿里安44LP火箭携带了重3.6吨的有效载荷(其中有两颗卫星:Astra 1B通信卫星和Mop 2气象卫星,它们分别重2620公斤和681公斤),现已将它们送入一条199.7×36102公里/倾角7.02°的准地球同步转移轨道。据有关人士透露,MOP 2将于5月份在圭亚那上空投入实用。它是由法国宇航公司和马特拉公司联合承建的6颗气象卫星中的第5颗,而Astra1B(和1A)则是由GE Astro航天公司承建的,该星将为欧洲 相似文献
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泛美卫星-3发射失败使空间保险业雪上加霜1994年12月1日,最新的一颗泛美卫星iPAS)由于阿里安火箭发射失败而遭毁灭,这使去年的空间保险业更雪上加霜,1994年索赔的总损失已达7。7亿美N。泛美卫星一3发射和初始运行投保约2二14亿美元,其保险费... 相似文献