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如果是在10年以前,谈到太空旅游,人们还会认为只是一种梦想,可是今天,它已经成为一种现实。这不仅是因为美国富翁蒂托2001年4月28日登上国际空间站,成为世界上第一位太空游客。而且美国和俄罗斯正在认真地研究、计划、发展和实施太空旅游。可以预测,在21世纪的载人航天活动中,太空旅游将是一项重要的活动内容,甚至也可能是未来载人航天发展的主要推动力。 相似文献
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曾经被媒体炒得火热的美国富翁蒂托的太空之旅现已告一段落,但有关太空旅游的问题并未结束。今年年中,美国国会航空航天专业委员会召开听证会,专门讨论太空旅游的问题,会上蒂托和美国航宇局代理副局长霍斯等4人作了专题发言。7月10日,众议员拉普森又向国会提交了“2001太空旅游促进法”,要求国会讨论通过。另外日本和德国等国家的太空旅游热也似乎不亚于美国。太空旅游已不是个别人的行为,而是太空领域一个新的产业。这个新产业的发展前景如何?市场需求量有多大?需要建设什么样的基础设施?面临着哪些障碍和困难? 相似文献
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这是今年进入第三季度以来,美国航天飞机的第二次出征太空。如果说,一个多月前“奋进”号航天飞机载着七名航天员飞天前往国际空间站是今年夏天比较有分量的一次太空飞行,那么“发现”号航天飞机的此次飞天则是今年秋季的第一场重要飞天任务,是开秋之旅。 相似文献
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2003年10月15日,中国“神舟”五号飞船成功发射,将英雄杨利伟送上太空,实现了炎黄子孙千年飞天梦想,创造了中国航天史上的伟大壮举。作为托举“神舟”飞船飞天的“长二F”(CZ-2F)运载火箭,其卓著功勋举世公认。现结合该型号运载火箭的研制质量管理实践,谈点经验体会。 相似文献
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《航天员》2007,(1)
俄新型飞船瞄准太空旅游市场俄"能源"火箭公司总裁尼古拉·谢瓦斯季亚诺夫在俄新社举行的记者招待会上称,飞速发展的太空旅游市场要求建造新的大容量载人飞船。因此俄计划建造5艘"快船"载人航天飞船,其投资额可能约为15亿美元。谢瓦斯季亚诺夫说,在这些飞船15年的使用期中实际商业利润能达到约70亿美元。他还认为,"太空游客"的名称已经名不副实。他表示:"如果蒂托还可以称为第一位太空游客的话,那么其后的马克·沙特尔沃思和第一位女士安萨里就已经有了严肃的科学和实验任务。据我所知,他们已经利用取得的成果收回了自己所有的花费。"他认为,现在更为贴切的名称应该是"商业飞行参与者",他们不仅用资金满足自己的心愿,还要取得一定的实验和商业成果。 相似文献