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介绍了电磁兼容的相关知识,给出了雷达系统间的电磁兼容性概要分析的数学模型,对所涉及的分系统的函数原型进行了研究,就雷达系统间的电磁兼容问题提出了评判标准,并对电磁兼容的数据进行了处理和分析,对研究雷达系统间的电磁兼容问题有重要的参考价值。 相似文献
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本文论述了采用合成孔径雷达对点状目标进行探测与聚焦的问题,将广泛应用于地面雷达系统中的运目标检测概念动用到合成孔径雷达系统中,并采用分析与模拟方法评估了其检测性能。 相似文献
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随着对高精度探测的不断追求,未来雷达系统正朝着大带宽的方向发展。目前的雷达系统,主要利用传统的微波技术生成雷达信号,受到电子瓶颈限制,单路带宽仅在2 GHz左右,难以满足高精度雷达探测的技术需求。微波光子信号生成技术具有大带宽的技术优势,被认为是可突破电子瓶颈的一种有效技术手段。可将微波光子信号生成技术引入雷达系统中,直接生成带宽高达41 GHz的雷达信号,从而大幅提高雷达系统的探测分辨率。文章首先介绍了微波光子大带宽脉冲压缩信号生成技术的应用情况,然后分类介绍了微波光子大带宽脉冲压缩信号生成技术的工作原理、主要实现方法及研究进展,最后对各类微波光子大带宽脉冲压缩信号生成技术进行了对比分析,并分析了限制其实际应用的具体问题。 相似文献
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随着“太空经济”时代的到来,大国间的太空竞争也愈发激烈,对星载雷达探测系统的测量精度和多维度目标参数测量提出了更高要求。现有的星载雷达系统主要采用传统微波技术实现,面临电子器件速率低、工作带宽小、可重构性差等问题,这些问题越来越成为限制星载雷达系统进一步发展的瓶颈。将微波光子技术引入雷达系统可利用光子技术高频率、大带宽、可重构的特点有效克服电子技术的局限性,突破雷达技术瓶颈。阐述了可重构多维度目标探测微波光子雷达的特点和基本结构,介绍了多维度目标参数测量和雷达波形可重构的原理与方法,并对星载微波光子雷达的发展趋势和特殊应用环境需要考虑的问题进行了论述。随着微波光子雷达技术研究的不断深入和光电集成技术的迅速发展,微波光子雷达有望在未来星载雷达系统中得到大规模应用。 相似文献
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根据与代表法国、德国和英国国防部的法国当局所签订的合同,GTDAR(GEC Thomson Dasa机载雷达EEIG)着手进行的欧洲AMSAR(机载多重角色固态有源阵列雷达)研究项目的研究目的是验证机栽雷达系统AESA(有源电扫阵列)的能力。
AESA给人深刻印象的技术优点有:使用收发模块(TRM)灵活设计的天线、天线的小安装厚度和TRM的低RF损失。根据这些特征,可以实现机载雷达系统的新设计原理。因此,有可能设计出多面阵列,并使它们最适于飞机上的工作要求和安装限制。而且,应用AESA技术,能灵活组合收发模块,形成接收时具有自适应波束方向图的子阵列。本文简述多面阵列的多种构成可能性和有源电扫雷达系统所具有的能力。
本文最后将给出AMSAR项目计划要验证的多面阵列能力。 相似文献
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现代雷达的特点及测试系统的发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
雷达测试在现代雷达系统中占有重要的地位。随着新体制雷达的发展和完善,新一代雷达测试系统将具备综合化、模块化、智能化、数字化、网络化等特点。文章详细分析了现代雷达系统对新一代雷达测试系统的要求,分别从MC^3一体化技术、虚拟仪器技术、网络测试技术以及智能传感器信息处理技术四个方面对新一代雷达测试系统进行了展望。 相似文献
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一、概述
目前,我国民航空中交通管制所使用的雷神(Raytheon)ASR—10SS一次雷达系统较多使用了KEVLIN公司在1994年生产的1643h型旋转铰链。此铰链拥有7个射频通道及26个信号通道,且具有较高的性能参数,适用于一二次合装雷达系统,也是雷神公司委托KEVLIN公司为其一二次合装雷达专门生产的一款旋转铰链。 相似文献
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本文概述了有源电扫阵列雷达系统的仿真,用已开发的机载雷达环境仿真工具模拟产生雷达子阵级发射信号,作为测试台的仿真输入,由此可推出信号处理算法,尤其是自适应波束形成(ABF)和空时自适应处理(STAP)技术。本文给出了仿真输出示例,并结合仿真结果对雷达系统设计方法进行了讨论。 相似文献
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用于视景增强的新型区域成像雷达 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来要求为现有机载雷达增加前视能力和呼声愈来愈高,而现有的雷达系统不能满足这种需求。本文提出了一种旨在覆盖飞行路线正前方扇形区域的新方法。这种新型的雷达系统被命名为SIREV(用于视景增强的区域成像雷达),目前正由DLR研制。由于系统具有全天候能力,并且在俯视(测绘模式)与前视条件下均可得到高质量的雷达图像,特别是适用于导航,自主进近着陆与地面滑行引导。本文着重研究这种新型系统的全方位分辨特性,还将计算方位带宽与分辨率,并讨论它们与照射扇区的关系。最后以上述研究为基础确定了系统参数,对这种新型雷达系统做出了概括描述。 相似文献
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Primus700机载气象雷达系列新成员
霍尼韦尔公司研发的军民两用新型机载气象雷达Primus701A已经获得美国联邦航空局(FAA)技术标准法规局的批准。型号尾标“A”表示雷达系统能与目前军民用飞机都采用的ARINC-708标准数据接口兼容。因此,新的雷达系统可以作为陆军的商用货架产品,采购成本将显著低于同类军用产品。 相似文献
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在目标跟踪时,测量噪声通常假定为高斯状,然而这种假设不一定正确,噪声有可能是非高斯型的。在雷达系统中出现的非高斯噪声被认为是闪烁噪声,闪烁噪声呈长尾形分布,此分布将严重影响跟踪性能。现已发展一种新的算法,可以在闪烁环境下有效地跟踪机动目标。该算法将非线性Masreliez滤波器引入交互式多模型方法中。我们用模拟试验来验证新算法的优越性。 相似文献
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杭州机场现使用的是雷神(Raytheon)公司生产的一、二次合装雷达系统。其中的一次雷达使用的是加拿大生产的S-BAND ASR-10SS型监视雷达;二次雷达使用的是英国Cossor公司生产的Condor MK2型单脉冲二次监视雷达(MSSR)。本文主要针对3月20日杭州机场雷达系统遭击后,MSSR系统的恢复以及监视处理板 相似文献
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信号传输子系统是航管雷达系统重要的组成部分,雷达信号通常由外场雷达站收发机产生后,通过RHP(雷达头处理器)形成航迹,然后经由传输子系统传送到本场终端处理机房,最后分配到各管制席位。由于雷达系统特殊的安装及技术要求,传输子系统往往有设备种类多、接口型号多、中问环节多的特点,不仅自身故障率高,而且可能影响雷达本身。因此,必须将它纳入雷达故障的排查范围,才能全面提升雷达的维护水平。中川机场雷达站对一起传输中断故障的排除便是一个典型例子。 相似文献
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6月8日,长春空管站空管4号雷达系统正式通过验收,这标志着空管4号雷达系统试运行工作已经进入倒计时。空管4号雷达系统的试运行将彻底改变长春机场没有管制雷达的历史,同时长春机场也是国内首家采用国产雷达作为主用雷达设备的省会机场。 相似文献