镉镍电池的极片连接技术

对于镉镍电池的极片与极柱的连接，点焊连接比螺钉连接具有更优良的性能。讨论点焊连接的机理、工艺过程及工艺参数的选择。     

矩形镉镍电池材料的耐腐蚀性研究

参照美军军标对矩形镉镍电池常用的多种材料的耐腐蚀性进行了试验研究，结果对于同类电池的设计有一定的指导意义。     

镉镍电池大电流充电切换和终止标志的确定

对镉镍电池大电流充电进行试验研究．在忽略电池内部温度、压力等因素条件下，对２５Ａｈ镉镍电池用电池充电电压参数控制１．５Ｃ／０．４Ｃ充电电流的切换以及终止充电的过程进行分析和讨论。     

CPL技术在FY—1C卫星中的应用

为使FY 1C卫星上的镉镍电池可向空间散热 ,以降低工作温度 ,采用了毛细泵回路 (CPL)技术。介绍CPL的工作原理、主要组成以及在卫星上控制星载设备温度应用的设计技术 ,给出了在地面进行的各项热性能试验情况。卫星在轨运行测试验证表明 ,卫星温度处于最佳状态 ,镉镍电池组的温度控制在 (4～ 9)℃的范围内 ,6台镉镍电池之间温差小于 3℃ ,满足镉镍电池的特殊温度要求     

镉镍电池在武器回收系统中的应用探讨

文章对镉镍电池在武器回收系统中的应用进行了探讨 ,得到了在武器回收系统中可以用镉镍充电电池取代银锌蓄电池的结论     

全浓度梯度高镍正极材料的可控制备及性能

针对全浓度梯度高镍正极材料批次一致性控制问题,采用Ni、Co、Mn三种溶液单独配制,各自通过程序精确控制流量进入反应釜的新思路和梯度降温烧结方式,实现可控制备。制备的全浓度梯度LiNi_(0.82)Co_(0.08)Mn_(0.10)O_2的0.1 C放电比容量为210.9 mAh/g,制作成的18650电池比能量为240 Wh/kg和669 Wh/L,具有较好的大电流充放电能力,适用于-20～55℃,1 000次循环后容量保持率为85.2%。高镍正极材料的浓度梯度化设计,显著提高了材料表面结构的稳定性,与商业化的高镍正极材料相比,在循环性能、倍率和安全性能等方面都具有明显优势。     

大电流矩形镉镍蓄电池组的FMEA分析

对大电流矩形镉镍电池进行了详细的失效模式与影响分析（ＦＭＥＡ），提出了相应的预防措施，对一南类电池的可靠性和维修性设计具有一定的帮助。     

镉镍电池大功率工作特性研究

介绍对镉镍电池大电流充放电的试验过程，并对试验结果进行分析。结果表明充电倍率增大时，电池充电电压增量增大，充电效率降低，而内阻压降增大。     

镉镍电池在武器回收系统中的应用探讨

文章对镉镍电池在武器回收系统中的应用进行了探讨，得到了在武器回收系统中可以用镉镍充电电池取代银锌蓄电池的结论。     

锂离子电池用正极材料LiNi_(1-x)Co_xO_2的研究

采用高温固相法分别在空气和氧气气氛下合成锂离子电池正极材料LiNi1-xCoxO2 (x =1 ,0 .8,0 .5,0 .2 ,0 ) ,用X射线衍射 (XRD)测定晶格结构和晶胞参数 ,并用CR2 0 2 5扣式电池及 1 8650型电池对材料充放电性能进行测试。试验结果表明 ,随着LiNi1-xCoxO2 中钴含量增加 ,晶胞参数a和c值依次减小 ,晶胞体积收缩。同时烧结气氛对材料结构和电化学性能影响极大 ,氧气气氛有助于LiNi1-xCoxO2 (x >0 )的生成     

镉镍电池浸渍液中镁,钾,钙含量的测定

用 原子吸收分光光度法进行镉镍电池渍液中镁，钾，钙含量的测定是一种新的先进的分析方法。介绍了镁，钾、钙各自最佳的测定条件及呈良好线性范围的浓度。     

航空镉镍蓄电池可靠性初步预计探讨

在国外文献对空间蓄电池可靠性预计模型分析的基础上，采用相似分析法引起航空镉镍蓄电池的可靠性初步预计模型，计算方法及简化手段，以便于同类镉镍电池的可靠性初步设计。     

小型SAR卫星用双高特性锂离子电池技术

小型合成孔径雷达(SAR)卫星对储能电池系统提出了轻量化、大功率的要求,现有的SAR卫星用电池难以满足需求,急需开发高能量高功率的锂离子电池。采用兼具容量和功率性能的镍钴铝酸锂(LiNixCoyMnzO2, NCA)作为正极活性材料,高容量中间相炭微球(MCMB)作为负极活性材料,显著提升了电池体系的容量和比能量。通过设计极片的活性物质载量和电解液用量,保证了电池功率性能(≥10 C)的发挥;通过加大电极片面积和极柱尺寸,控制了大倍率放电时电池温升。研制了兼顾高比能和高功率的锂离子电池单体,额定容量20 Ah,1 C放电比能量达到180 Wh.kg^-1,且10 C放电容量相较1 C保持率96.24%,15 C下持续放电比功率超过2 000 W.kg^-1,可以满足下一代轻小型SAR卫星能源供电需求。     

我国新一代通讯卫星用Ni-H_2电池的研究

本文介绍了用于通讯卫星的 Ni-H_2电池的工作过程、结构特征以及对单电极电池、多电极电池的性能试验,并对试验结果进行分析,提出了下一步改进的设想。     

纯镍的车削和断屑切削试验

纯镍,因其加工性能差而被看作难加工材料。切削镍时,最重要的特点是切削热集中于刀刃处,刀具磨损极为严重。在V=45米/分,f=0.25毫米/转时,用高速钢刀具加工镍,在刀刃附近,前刀面上温度达800°～850℃,后刀面上温度达900℃,大大超过了高速钢的相变温度,使刀具迅速失去切削能力。在V=8米/分,f=0.23毫米/转条件下,用YG6X硬质合金加工纯镍,后面磨损V_B=1.12毫米,切削路程仅17.6米。用超细颗粒硬质合金YH_1进行切削,情况亦相同。由此可知,纯镍加工不能采用高速钢和硬质合金刀具进行,而必须改用更新型的刀具材料。(参见《航天工艺》1983年第三期“纯镍的车削加工”一文)     

锂离子电池用正极材料LiNi1—xCoxO2的研究

采用高温固相法分别在空气和氧气气氛下合成锂离子电池正极材料LiNi1-xCoxO2(x=1,0.8,0.5,0.2,0),用X射线衍射(XRD)测定晶格结构和晶胞参数,并用CR2025扣式电池及18650型电池对材料充放电性能进行测试.试验结果表明,随着LiNi1-xCoxO2中钴含量增加,晶胞参数a和c值依次减小,晶胞体积收缩.同时烧结气氛对材料结构和电化学性能影响极大,氧气气氛有助于LiNi1-xCoxO2(x>0)的生成.     

精密薄片另件的冲截加工实例

在生产中我们曾遇到如图1所示的另件,其特点是:材料薄(厚度仅为0.06毫米的中硬纯镍带)、槽缝窄、槽距密、其尺寸和位置精度要求高。由于纯镍带的抗蚀性较强,给通常     

镉镍蓄电池中氢氧化镍电极的研究进展

从镍电极的反应机理、应用、制备方法及其活性物质、添加剂等方面，对镉镍蓄电池中的氢氧化镍电极进行了较详细的介绍。指出：通过改变镍电极的制备方法，控制氢氧化镍的晶形结构，以及添加钴、锂等元素，可以有效改善镍电极的电化学性能，从而进一步拓展镍电极在航天领域的应用。     

电化学浸渍镍电极的试验研究

叙述了多孔镍电极电浸渍最佳条件选择的试验研究；介绍了电化学浸渍 镍电极新工艺，并与国外电浸渍工艺进行了比较。     

纯镍的车削加工

一、概述某型号喷管,结构如图1所示.其表面有3mm厚之纯镍层,用数控车床进行加工.据有关资料介绍,纯镍是一种难加工材料.切削加工时,,刀具磨损极为迅速,刀具寿命极短、生产率亦低,工件表面质量不好.因此,在加工上述零件时,选择了耐磨性能较好的细颗粒、超细颗粒硬质合金刀片YG6X和YH1.结果发现刀具磨损仍然十分严重.虽然在刀具几何为上作了若干改变和选择,但无明显效果.切削时,因刀