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分别介绍了NASA软件过程改进方法和能力成熟模型 (CMM)方法的要点和主要内容 ,并从目标、初始基线、初始分析和改进方法等 4个方面对这两种方法进行了比较和分析 ,阐述了异同点 ,说明了NASA不是照搬CMM方法 ,而是根据航天产品的特点 ,采用了具有独自特色的软件过程改进方法 相似文献
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航天器结构模型修正方法综述 总被引:1,自引:1,他引:1
评述了结构动力模型修正技术从矩阵型修正方法到元素型修正方法的发展,总结了元素型模型修正方法的主要算法,介绍了模型修正中的自由度匹配、灵敏度分析和对模型修正方法的有效性进行检验的经验标准,归纳了目前模型修正的一些关键技术问题。 相似文献
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多普勒特性是星载合成孔径雷达(SAR)数据处理中关键参数之一,对方位向性能以及成像精度都有着非常重要的影响。基于轨道动力学理论,该文简要论述了传统偏航导引方法和全零多普勒方法,并分别分析了它们应用于椭圆轨道时的不足之处,提出了一种新的适用于椭圆轨道的偏航导引方法。利用TerraSAR\|X卫星轨道参数,分别使用这三种方法进行了数值仿真,仿真结果表明,使用新的偏航导引方法后,多普勒中心频率被减小到不超过5Hz,比传统的偏航导引方法缩小了约一百倍,比基于瞬时圆轨道的全零多普勒方法缩小了超过5倍,表明了该方法的优势及有效性。 相似文献
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主要从激光侦察告警设备的工作原理出发,论述了开展激光侦察告警设备仿真和外场试验相结合试验方法的目的和意义,简要分析了采用仿真试验方法来评估激光侦察告警设备的优点,介绍了仿真试验系统的一般组成和试验方法,简要地给出了外场试验系统的典型配置和试验方法。 相似文献
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渐近均匀化方法是一种便于同时求解复合材料细观与宏观性能的有效方法。本文在均匀化方法的基础上,通过层合结构的均匀化基元,建立相应有有限元方法,对层合板进行损伤刚度分析。与其它方法和实验结果的比较显示其具有良好的精度和直观方便的优点。最后应用上述方法对固体发动机壳体材料APMOC纤维复合材料的损伤刚度性能进行了分析。 相似文献
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卫星太阳能帆板的撞击问题 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究卫星帆板展开过程中的撞击问题,用子结构方法和单向递推组集方法行到经铰坐标和柔性体模态坐标为系统广义坐标的撞击阶段柔性多体系统的动力学方程,由与撞击有关约束方程的Lagrange乘子导出撞击力的计算公式,计算了卫星帆板在撞击过程中撞击力的最大值和卫星姿态角速度的变化规律。计算结果表明,对柔性体之间的碰撞,卫星姿态角速度在变化过程中呈现上下波动的趋势。 相似文献
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再入航天飞机表面热流密度辨识 总被引:11,自引:0,他引:11
本文给出了求解表面热流密度辨识这一热传导逆问题的顺序函数法。然后以某模型航天飞机迎风中心线上的某特征点为例,将航天飞机再入时的表面热流密度辨识问题简化为一维模型问题,用顺序函数法来对该特征点上的对流加热流密度进行了仿真辨识,得到了较理想的辨识结果。该方法在航天研究领域有着良好的工程应用前景。 相似文献
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对于一类具有典型双时标特性的非线性奇异摄动系统 ,应用反馈线性化理论分内环控制和外环控制两步进行了轨道机动的组合控制规律设计。文中以某型无人机为对象进行的轨道机动控制仿真结果表明 ,闭环系统对同时进行的纵向和侧向机动有良好的输出跟踪 ,对参数摄动具有较好的鲁棒性。 相似文献
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轨道维持与机动的最优控制 总被引:1,自引:0,他引:1
从航天器的轨道运动学方程出发 ,运用线性离散系统最优控制理论 ,提出了一种用于航天器轨道维持与轨道机动的最优控制方法 ,建立了相关的最优控制模型并给出了求解该模型的算法。仿真计算结果表明 ,本文提出的最优控制方法是正确和可行的 相似文献