NASA预选的空间站方案

美国航宇局(NASA)已预选了三种空间站方案,每一种方案都包括5个增压舱和300英尺长的刚性框架结构。这些方案均有助于指导今年8月份开始承包空间站的竞争,也有助于为这个价值80亿美元的永久性载入空间站提出某种实际轨道外形方案。NASA 将于7月初向潜在的承包商作空间站预选方案的指导工作,     

美航宇局局长谈月球基地和空间站

为响应美国总统布什提出的将开发载人月球前哨基地作为通往火星的阶梯的号召,NASA已动员几百人研究早期的月球基地计划。 NASA局长特鲁利向《航空周刊》简要介绍了9月19日白宫空间科学委员会明确的方案,他说:“这对NASA将产生相当好的效果。”在NASA对实用项目的重视程度上,月球基地计划已开始与空间站计划相匹敌。本月,空间站方案正面临着变化,主要原因是因为该计划的1990年财政预算可能被削减。特鲁利说:“在进行常规评审之前,我对空间站方案的完美性非常担心。”     

美国近月空间站建设计划初探

正2024年"国际空间站"(ISS)即将结束运行,尽管美俄两国都有延长其寿命的意愿,但专家们已经开始思考后"国际空间站"(ISS)时代载人航天的发展方向。2017年,美国国家航空航天局(NASA)提出建设现代化美国近月空间站的想法,希望以此来取代"国际空间站",成为下一个载人航天发展平台。自2017年以来,NASA一直在研究月球轨道站的概念,起初近月空间站名为"深空之门"(DSG),NASA     

国际空间站关键部件一瞥

1994年4月,美国NASA与国际合作伙伴完成了国际空间站的系统设计评审,确定了空间站的关键技术项目、经费和进度,开始转入硬件生产。国际空间站的主要特性与关键硬件见表1。 美国的部件 作为国际空间站的领导者,美国在国际空间站计划中处于举足轻重的地位,其部件在整个空间站中发挥重要的作用。美国通过NASA提供的部件主要包括:     

处于困境中的美国空间站计划

预算的拮据,航天飞机是否能够运载目前设计的空间站的疑虑,正迫使美国航宇局(NASA)新上台的管理班子再次考虑将空间站系统的规模缩小。现在空间站计划已经到了非常紧迫的时期,NASA的新任领导必须解决前任遗留下来的两个难题预算和技术问题。 NASA和工业界的许多官员预计,今后几个月将对缩小空间站规模问题做出决定。久施未决的技术问题与空间站的预算问题纠缠在一起,再加上几项技术问题再度显露,使人们又关注起长期以来就很注重的空间站的设计问题。     

新的宇航组进驻国际空间站

<正>2011年12月21日,国际空间站新考察组搭乘俄"联盟"TMA-03M载人飞船升空,12月23日与国际空间站对接,作为第30/31考察组执行为期半年的太空任务。考察组的3名航天员分别是俄罗斯的奥列格·科诺年科、美国的唐纳德·佩蒂特以及欧洲空间局的荷兰人安德烈凯珀斯。为凯珀斯准备的10千克"老阿姆斯特丹"奶酪分为两次送往国际空间站,每次5千克。     

美国公布未来6年深空发射计划,加快月球轨道空间站建设

正继2018年2月美国国家航空航天局(NASA)发布《NASA战略规划2018》后,9月NASA发布《国际太空探索战略报告》,其中包括了2019年至2024年未来6年的深空发射任务表。报告列举的11次任务清单中,与月球相关的任务为8次,占72.7%。这些任务的实施,将建成月球轨道空间站(LOP-G),支撑美国航天员2030年前重返月球、飞向火星乃至太阳系更深远的空间,为以美国为核心的西方航天强国抢     

1993财年美航宇局预算149.93亿美元

美航宇局(NASA)已作完1993财年预算,向国会要求数额比上一年度增加4.5％,为149.93亿美元。这一数额已纳入政府需要的方案中,并考虑物价稍有上升因素。但比NASA开始要求的减少了10％。空间站计划为22.5亿美元,比NASA的估计值减少了5000万美元。航天飞机运营费增加1.7亿美元。空间站组装所需的“先进固体火箭发动机(ASRM)”预算被政府全部削减掉。     

美国空间站资金遇到困难

今年1月底,美国一位负责空间站的官员说,美航宇局(NASA)和国会成员之间的争端如在二月底解决不了,则NASA将终止空间站的硬件预算,并取消四项主要合同。据今年2月1日的《航空周刊》透露,NASA正在等待发放9千万美元的空间站经费,这是1987财年认可的,但拨款委员会一直扣住不发,要     

航天简讯

自由号国际空间站上航天员的称呼本世纪末开始运行的自由号国际空间站上搭乘的航天员,经美航宇局(NASA)与参加该计划的日本、欧空局(ESA)及加拿大等国协商,根据这些航天员的工作性质及承担的任务不同,其称呼为:空间站科学家(SS),负责搭载在空间站上的生命科学或材料实验及观测装置的应用与管理;空间站操作人员(SO),负责电力及通信等整     

2014年回顾世界载人航天

1美国喜忧参半
　　站上工作顺利
　　1月8日，奥巴马政府批准美国航空航天局（NASA）将“国际空间站”使用寿命至少延长至2024年。美国称，“国际空间站”的延寿将有助于NASA及其他航天机构实现众多关键目标，使“国际空间站”的价值最大化。     

美国自由号空间站的总费用可能达到1180亿美元

美国总会计室(GAO)最近在一份报告中得出结论:航宇局(NASA)严重地低估了“自由”号空间站计划的总费用。NASA和GAO估算金额相差40％。 GAO认为空间站的研制和建造从现在到2000年期间需经费400亿美元,其中包括从1996年底发射入轨后前3年的管理费。按计划空间站的设计寿命为30年,即2027年后空间站寿命结束,加上后27年的管理费,“自由”号空间站计划的总费用将达到1180亿美元。而NASA的估算是:到2000年时共需300亿美元。另外,每年载     

报复制裁 俄罗斯拟在2020年将美国踢出空间站

<正>据外媒报道,俄罗斯5月13日宣布2020年起将不再允许美国航宇局(NASA)的航天员进入国际空间站,此举被解读为俄罗斯对美国因其入侵克里米亚进行制裁做出的回击。美国和俄罗斯都是空间站的拥有者,在这种情况下,俄罗斯如何做到禁止美国航天员入内呢?答案其实很简单,NASA目前依赖俄罗斯的"联盟"号飞船将本国航天员送上空间站,一次单程运输的船票费用高达7070万美元。如果俄罗斯不再提供这项服务,     

开放的月球:携手同行的深空探测之路

正美国共和党国会前议员吉姆·布莱登斯坦就任美国国家航空航天局(NASA)局长后,为美国的载人航天带来了新的发展理念和目标。刚刚明确要在2024年送人重返月球,NASA又表示还要向火星进发,目标是在2033年把人送到这颗红色的星球。在国会一场听证会上,NASA局长称为实现那一目标,包括载人登月在内的其他工作需要加速进行,月球是火星飞行的试验场。布莱登斯坦把近月空间站建设作为深空探测的第一步,并主张通过国际合作实现载人深空探测的目标。     

美国新增设空间站事业部

位于美国加里福尼亚洲的亨廷顿海滨的麦克唐纳·道格拉斯子公司,即麦克唐纳·道格拉斯星际航行公司,最近新增设了空间站事业部,这是美国航宇局(NASA)为了适应空间站计划的需要而设立的。NASA的元     

美国考虑用联盟号作救生艇的可行性联盟TM飞船每艘售价一二千万美元

一些NASA官员得出结论,用联盟号飞船作自由号国际空间站的乘员应急救生艇是可以接受的,至少它可以作为过渡性救生艇,使自由号开始长久住人的时间提前。联盟号飞船可把3名航天员送往空间站并与空间站对接。迄今,联盟TM在空间逗留的最长时间记录为179天,NASA希望把空间逗留     

美国“国际空间站”商业化发展情况浅析

正2019年6月7日,美国国家航空航天局(NASA)发布了《NASA低地球轨道商业开发计划》,旨在扩大对"国际空间站"的商业应用,将"国际空间站"更多地向商业企业开放,让美国的工业创新性和独创性推动低地球轨道(LEO)上商业航天活动蓬勃发展。NASA在低地球轨道上的最终目标是与工业界合作建立完善的生态系统,NASA作为其中以较低成本购买服务和能力的众多客户之一。2019年6月21日,NASA发布征集可加     

套筒式空间站舱

目前,美航宇局(NASA)规划的建造永久性载人空间站计划,包括了利用航天飞机向轨道运送空间站舱体。这些舱体将为宇航员提供起居与工作地方,而且还将安装一些试验和生产设备。为了尽量降低天—地往返运输费用,必须经过“深谋熟虑”以保证每次发射或每一系列发     

“国际空间站”上的“节能环保”

“国际空间站”是远离地球的一小块人类居住地,它主要依赖可不断更新的和可重复利用的资源,来维持站内设备的运行和航天员的生存,最大限度地实现自给自足。“国际空间站”上长期驻人已经7年多了,航天员一般在站上逗留约6个月时间,处于相对封闭状态;偶尔有短期考察组进驻空间站;无人货运飞船每隔三四个月为站上航天员运送生活必需品和物资。     

美宣布联盟号飞船下次发射时间

9月15日NASA宣布，它已同俄罗斯联邦航天局商定，把联盟号火箭下次向国际空间站发射联盟号载人飞船的时间定在11月14日。NASA称，这项决定是在俄方查明联盟号火箭8月24日发射进步号货运飞船失败的原因后做出的，将使国际空间站连续10年有人值守的纪录不会中断。双方曾考虑一旦俄火箭不能及时复飞将撤离空间站上人员，使空间站处于无人值守状态。