航空零部件车铣加工技术的应用与发展

进行了航空材料和结构特征对车铣加工技术的需求分析,总结了车铣加工技术在航空难加工材料典型零部件加工中的应用现状,分析了车铣加工技术在推广应用中存在的问题,提出了进一步开发航空零部件车铣加工技术潜力的构想.     

CBN在磨齿加工中的应用

介绍了CBN在磨齿加工中的应用现状及发展趋势,分析了航空工业系统推广应用CBN磨齿技术的必要性和可行性。     

超大型壁板类零件加工变形控制技术

本文研究了超大型壁板类零件加工变形的控制技术,从整体上考虑零件加工变形控制,从毛坯处理、粗加工到精加工采取合理措施控制零件变形,保证零件的加工精度。超大型壁板类零件加工变形控制技术全面考虑了零件加工变形控制的每一工序,这种加工变形的控制方法具有很好的推广应用价值,在其他大型结构件加工中这种控制方法能保证零件的加工精度和性能。该技术的研究应用对我国大飞机的研     

某细长涡轮轴加工工艺研究

以某细长涡轮轴的加工为研究对象,从加工工艺性、刀具选择、工艺方案等几个方面进行了阐述,并针对加工过程中遇到的问题,提出了解决方案,形成了合理的加工工艺流程,并经过实践验证,值得推广应用。     

钻石刀超精加工工艺

本成果用于计量准微波元件的高精度加工 ,采用钻石刀加工工艺 ,在普通机床上使用获得良好效果。应用该项工艺解决了以下几项技术关键 :(1)频标铷钟腔体加工 ;(2 )功率标准中细长焊件内导体加工 ;(3)高频电压标准中的零件端面加工。本成果有推广应用价值钻石刀超精加工工艺@李连清     

试论发展仿形与数控加工工艺的关系

十多年来,我部各主机厂在推广应用仿形铣削加工与研制数控铣床方面,均做了大量工作,取得了不小的成绩。当前,各厂都在制订发展规划,究竟这两种技术应该如何发展,是值得探讨的问题。本文试图从飞机零件加工这个范围内,谈谈这两者的关系问题。一、铣切工艺在飞机结构件加工中所占的地位     

机匣类复杂零件多轴联动数控编程

某压气机机匣外壁复杂型面采用了高效先进的加工方法和多轴联动加工技术，对公司数控技术的提高和推广应用非常重要，文中着重介绍了其技术要点。     

飞机结构件反拉式工装研究应用

鉴于国内航空产业迅猛发展前景,不断研究飞机结构件的高效加工工艺方法是提升企业竞争力的重要手段之一。针对预拉伸板类典型飞机结构件加工,提出了基于嵌入式和单元式的反拉工装设计方案,总结了此类方案的高效工艺方案,并对典型零件进行了加工验证,试验结果显示:反拉类通用工装在工装管理、装夹效率等方面都体现出了一定的优势,在航空结构件的加工中具有非常好的推广应用价值。     

某高精度内缸加工工艺研究

以某高精度内缸的加工为研究对象,从工艺方案、刀具、夹具等几个方面进行了阐述。针对加工难点,通过采用合适的装夹、基准及合理的基准转换,经过验证,形成了合理的工艺流程,值得推广应用。     

基于航空电机壳体高效铣刀的研究

以某型航空电机壳体加工为例，从刀具结构特征和几何尺寸等方面，制定针对圆柱面的专用刀具加工技术方案。通过改进刀具的端齿形状、采用基于壳体外圆柱面的大行距加工方法，优先提高壳体的加工效率、保证重要尺寸和精度,从根本上解决了圆柱外表面类特征多轴加工效率低的问题，具有一定的推广应用价值。     

钛合金TC4高速铣削表面完整性的研究

研究了钛合金TC4材料在高速铣削与常规铣削参数条件下的加工表面完整性 ,表明高速铣削在提高制造效率和改善表面质量上都是非常有益的 ,值得在飞机薄壁结构件生产中推广应用     

基于CATIA二次开发中点误差控制算法实现及其应用

目前,航空企业中普遍存在大型模具曲面加工效率低和加工质量差的问题。为解决上述问题,本文提出了一种以高效的五轴数控加工算法——中点法为基础的解决方案。首先,分析中点误差控制算法的基本原理。然后,基于CATIA二次开发平台,通过利用C++语言编程来实现中点误差控制算法,并集成到CATIA V5的曲面加工模块。最后,以典型的航空蒙皮模具曲面为例进行了加工试验。结果表明,该算法不仅能够大幅提高蒙皮模具曲面的加工效率,而且改进了模具曲面的加工质量,并缩短后续手工抛磨的工作量。可见,该方法具有较强的工程应用价值,且能在航空企业内部进行推广应用。     

超精密加工技术学术研讨会在北京召开

由超精密加工技术国防科技重点实验室主办的超精密加工技术学术研讨会于1997年7月28日至7月31日在北京召开，会议共收集35篇有较高学术水平的论文，内容涉及超精密加工的最新发展、超精密加工机床、超精密加工工艺、超精密测量及超精密加工的元部件等等，这些文章反映了我国超精密加工技术的最新发展。会议首先由实验室吴明报研究员作《发展我国超精密加工技术的对策》的报告．报告中说，超精密加工技术在先进制造技术中占有重要地位．但由于投入大．运行费用昂贵．严重影响在我国的推广应用，因而提出了通过降低设备造价等技术措施和集中应…     

圆锥表面螺旋槽缠绕网格的数控加工方法

为探索圆锥表面螺旋槽缠绕网格结构的数控加工方法,从圆锥等螺距螺旋线参数方程入手,经过坐标转换,推导出螺旋槽的加工刀位点信息,最终实现在三轴联动机床上采用恒定刀轴角度对圆锥表面等螺距螺旋槽的数控加工。研究结果表明,此类加工方法加工出的螺旋槽侧壁和底部垂直度达到0. 02 mm,表面粗糙度达到1. 6μm,槽深6～6. 03 mm,与五轴加工相比均有显著提升,而且加工效率提高一倍,成本降低68%,在工程中可以推广应用。     

我国航空制造技术的现状及发展趋势

阐述了我国航空制造技术的现状和面临的形势 ,指出了未来的发展趋势 ,重点是加快发展新材料和新结构的关键制造技术 ,加速推广应用数字化设计制造技术、集成技术、数控加工技术 ,积极推行现代生产管理技术。     

高能束流加工设备应用调查报告

高能束流加工作为当今制造技术发展的前沿,其研究内容极为丰富,主要技术领域有激光加工技术.电子束加工技术、离子束及等离子体加工技术以及高能束流复合加工技术等.随着技术的不断创新和发展,中国航空工业对高能束流加工设备提出了更高的要求.为更好地满足国防工业发展需要,本刊以"高能束流加工设备应用"为主题展开调查,力求通过我们的调查为高能束流加工设备供应商和相关用户搭建交流平台,了解该领域设备的应用现状、用户的需求以及推广应用中出现的问题,以便读者了解目前的高能束流加工技术设备应用情况,并为高能束流加工设备供应商的产品研发、销售提供参考,为用户选购设备提供帮助.     

SiC_p/Al复合材料内螺纹螺旋磨削加工方法研究

铝基碳化硅颗粒增强型复合材料(SiC_p/Al复合材料)切削加工性能较差,其内螺纹的切削加工难度更大。在研究SiC_p/Al复合材料磨削加工性能的基础上,提出利用电镀超硬磨料成形砂轮进行SiC_p/Al复合材料内螺纹螺旋磨削加工的工艺方法,并研制了电镀CBN成形砂轮,进行了具体的内螺纹磨削试验。试验结果验证了SiC_p/Al复合材料内螺纹螺旋磨削加工方法的可行性和灵活性。在砂轮线速度v_s=5.86m/s、进给速度v_f=80mm/min的条件下,CBN成形砂轮对SiC_p/Al复合材料展现出较好的磨削能力,单个砂轮可以完成17个M8螺纹孔的螺旋磨削加工,其内螺纹的加工尺寸精度均满足6H塞规的检测要求。同时,电镀CBN砂轮的磨损形式以磨粒磨损为主,砂轮表面未出现大面积脱落的现象。这说明,利用超硬磨料成形砂轮可以实现SiC_p/Al复合材料内螺纹的高效高质量加工,此工艺方法具有较高的工程应用价值,适于在实际生产中推广应用。     

成组涨开心轴应用二则

本心轴由基体1、组合螺母2、定位销4及可换弹性涨套3组成。使用时,先根据被加工工件的要求,选配可换弹性涨套3,依靠基体1前端的锥体,将可换弹性涨套均匀缩开,夹紧工件即可进行车削加工。工件加工完毕,只要松劲组合螺母2,可换弹性涨套3则自动收缩即可快速卸工件。 该心轴结构简单,使用方便,实现了快速装卸工件,长期推广应用证明提高工效2～3倍。可换弹性涨套已经系列化(见表2)     

科技成果

西飞30厂生产管理从传统型向科学管理迈进 数控车间控制器课题通过中航总公司鉴定 1998年12月23日至24日,由西飞集团公司和西北工业大学共同承担的数控车间控制器课题在西安通过了中国航空工业总公司科技局组织的专家的测试和鉴定。鉴定结论为:数控车间控制器技术研究成果在国内居领先水平,达到国外同类加工车间90年代的管理水平,具有广阔的推广应用前景。     

测量造型新软件开发成功

近日 ,西安飞机工业集团公司开发出一套新的测量造型软件 ,成功地解决了加工零件从物理模型向数字化模型转化的难题 ,为零件的数控加工创造了极大的便利条件。目前国外采用的散乱点造型和国内采用的三角曲面造型方法 ,均由于方法复杂、计算量大、工程实用性差 ,不利于程序的实现与推广应用。为追赶世界先进的数字化制造技术 ,充分发挥西飞集团公司的数控加工和检测设备的优势 ,增强企业的制造实力和竞争力 ,西飞集团公司组织专业技术人员对这一课题进行联合攻关 ,经过一年半的研究和试验 ,终于取得成功 ,并通过了专家的评审鉴定。该项技术采…