长期航天隔离时航天员与外部任务管理人员交流的分析

航天乘员组与外部任务管理监控人员之间的交流给同了乘组成员心理健康状况的有价值信息，过去的地面进行过类似的航天任务模拟研究，所得参数能有肋于了解长期隔离实验组受试者的心理状态。这些研究成果可供长期航天任务参考应用，在任务实施过程中，会观察到隔离受试者心理封闭和信息过滤，而且其程度因与模拟任务外界监控人员的交流方式（如语音或计算机生成）的不同而有利，此外，交流模式也随外界值班人员专业素质的不同而变化，     

俄将开始载人火星飞行模拟

俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫透露，征集6名志愿者进行载人火星飞行模拟试验的工作即将结束。他说，参加模拟的6名志强者均为男性。俄航天部门将与他们签署合同．合同中将注明参试条件和可能存在的危险。试验中．如志愿者不愿继续试验，可在任何阶段退出。试验预计于2006年在俄科学院生物医学研究所进行．将持续500天，差不多跟载人火星飞行整个航程的时间相同。     

欧空局

俄火星"选秀"结束五名幸运儿入选俄航局近日宣布,为"火星-500"地面模拟计划挑选志愿者的工作已经顺利结束。共有来自俄罗斯和其他国家的五名志愿者被选中参加"火星-500"试验。该项研究活动将在俄科学院医学和生物学研究所进行。被选中的五名志愿者将在一个密闭的试验舱室中"与世隔绝"地持续生活超过500天的时间,电子邮件将是他们与外界进行联系的唯一途径。由俄罗斯科学院主导制定的"火星-500"计划最长可能持续700天,将于2007年第四季度开始实施。据专家们介绍,用于模拟火星探测飞船的试验模块将由五个密封的舱室组成,总容积约550立方米,其中一个将用于模拟在火星表面的活动。这项试验的模拟内容包括:由地球飞往火星的250天旅程,三名航天员在火星表面持续活动30天,以及返航所需经过的240天。此前,共有来自22个国家的150人(包括16名女性)提交了希望参加"火星-500"模拟试验的申请。有两个名额被预留给了来自欧空局的试验人员。     

中国航天员教员将参加模拟往返火星试验

俄罗斯航天局5月18日宣布“火星-500”国际大型联合试验的6人乘员组名单。中国航天员科研训练中心航天员教员王跃入选，将参加长达520天的全密闭试验。     

“火星500”项目结束首次模拟

在莫斯科生物医学问题研究所进行的“火星500”火星飞行模拟项目第一阶段模拟于7月14日结束。参与这次105天模拟的6人机组已走出模拟舱。这6名志愿者中有两     

火星500试验圆满结束王跃“返回地球”

莫斯科时间11月4日14时，中国志愿者王跃和来自其他国家的5名同伴结束长达520天的往返火星与地球模拟试验，走出模拟飞船“返回地球”。至此，由来自中国、俄罗斯、法国和意大利志愿者共同参与的人类首次模拟火星载人飞行试验——“火星500”获得圆满成功。     

火星进入气体辐射加热研究进展

针对飞行器进入火星大气时气体辐射加热对防热设计带来不确定性，在简述火星探测和气体辐射研究的发展历程的基础上，对火星进入气体辐射加热研究的进展进行综述。首先，针对火星大气环境描述了气体辐射加热的概念和问题由来。其次，重点综述了近年来火星进入气体辐射加热基础模型的数值和试验研究进展，其中包括：热化学非平衡气体动力学、气体辐射特性和辐射传输的计算模型与方法等数值研究；地面测试设备、试验技术和模拟火星大气环境的气体辐射测量与验证等试验研究。再次，综述了流动辐射耦合和后体气体辐射加热等火星进入器设计方面开展的研究。最后，对未来火星进入气体辐射加热研究进行了展望，提出了研究建议。     

“火星之旅”大揭秘

人类首次模拟火星载人飞行试验“火星500”于6月3日在俄罗斯莫斯科国家航天基地正式启动，来自中国、俄罗斯、意大利和法国的6名志愿者在密封舱里生活520天，体验“火星之旅”。     

欧洲推出4名火星任务模拟志愿者

欧空局选定的参加火星飞行任务模拟的4名志愿者去年12月11日在巴黎与媒体见面。作为欧空局载人航天署与俄罗斯生物医学问题研究所“火星”500火星任务模拟项目的一部分，从2009年3月24日起，其中两人将与4名俄罗斯志愿者一起在设在莫斯科的一座隔离设施内生活和工作105天，以为将在2009年晚些时候开始的全面模拟做准备。全面模拟也将由6人参加，但封闭时间将达到执行载人火星探测所需的520天。这4人是从5600名报名者中挑选出来的．其中法国3人，德国1人。     

火星车有风热平衡试验环境模拟技术

为了保证火星车在火星表面能够正常工作,需要在地面模拟火星表面的有风热环境,包括风速、风向、气体温度、气体成分和压力等,完成火星车在火星表面有风热环境下的热平衡试验。针对火星表面有风热环境特点,开展低压风速模拟、低压风速测量、压力控制、温度控制等研究,利用现有的KM3E真空容器,在其内部增加特殊设计的风扇、导流装置、压力控制系统、气体温度控制系统、火星车姿态调整系统等,使KM3E具备火星表面有风热环境模拟条件。该模拟技术成功应用于火星车有风热平衡试验,充分验证了火星车热控系统设计,为火星车热分析模型提供了重要参考。     

520天火星飞行模拟开始

6月3日，来自欧洲、俄罗斯和中国的6名志愿者进入莫斯科生物医学问题研究所的一座隔离设施，开始进行“火星”500项目下520天的载人火星飞行全程模拟。隔离设施有550立方米的空间。6人中包括中国航天员教员王跃，另有3名俄罗斯人以及意大利和法国各1人，均为男性，年龄27岁～38岁。同真实火星飞行一样，该机组将按有限的食品定量来生活，同外界的唯一联络手段是电子邮件，     

520天火星飞行模拟开始

6名志愿者6月3日进入莫斯科生物医学问题研究所一座550立方米的隔离设施，进行“火星”500项目下520天的载人火星飞行全程模拟。6人中包括中国宇航员教员王跃，另有3名俄罗斯人以及意大利和法国各1人，均为男性，年龄27—38岁。同真实火星飞行一样，该机组将按有限的食品定量来生活，同外界的唯一联络手段是电子邮件，且要设置最长40分钟的延迟，     

稳压CO2气体氛围火星环境模拟试验系统设计

火星表面低压和低温的大气条件意味着传统的热真空试验设备不能满足火星探测任务型号的地面模拟试验需求。为此,设计研制了以CO_2为气体氛围的火星环境模拟系统。采用气氮调温解决了罐体结露的问题,并采用移动压力控制系统保持在试验温度范围内CO_2气体状态和压力稳定。该系统已成功用于多个火星探测器型号部件产品的地面模拟试验,为火星探测任务开展提供了支持。     

火星探测任务对环境模拟技术的需求展望

火星探测是深空探测的重点领域,任务特点决定了火星探测器发射前必须在地面进行各种验证试验。随着火星探测任务的持续深入开展将对环境模拟技术提出新的需求。文章在回顾了人类火星探测的历程之后,展望了未来火星探测任务的可能形式,分析了各种环境的地面模拟方法、试验技术所遇到的新挑战,并给出了建议。     

火星车低气压无风热环境模拟试验技术

为模拟火星车工作时所处大温差、低气压环境,文章以自主研制的调温热沉系统和压力控制系统为依托,实现试验容器热沉系统温度在-135~27℃间任意快速调节,均匀性优于±5℃;试验容器内气体压力控制值与目标压力值之差在±10 Pa之内。在国内首次完成无风环境下的火星车温控模拟舱验证试验,为火星车热分析模型修正以及后续火星车有风热环境试验提供了参考。     

火星探测器热环境模拟与试验技术探讨

为保证火星探测器的可靠运行,需要对其进行真空热试验和火星表面热环境模拟试验。文章通过对国外火星探测器热试验的调研,梳理出热试验所涉及的关键技术。并通过对行星际空间热环境和火星表面热环境特点的分析,结合国外相关热环境模拟设备的研制使用情况,探讨不同热环境的地面模拟方法,可为我国火星探测器热环境试验设备的研制及开展相关热试验提供技术参考。     

载人火星飞行中最易出现的心理问题

尽管火星飞行任务与其它的任务（如长期留守轨道站、登陆月球、在地球未知区域的探险等）在某些方面有共同的环境因素,但火星飞行任务所存在的距离远、对生保系统的依赖、隔离和限制、社会生活单调、不可能实施任何快速营救、不能定期提供物资补给等问题将对乘员心理产生严重影响。心理保障对载人火星探险飞行任务具有重要意义。本文对载人火星探险中极易出现的心理问题的原因和可能产生的后果进行了分析并阐述了相应的预防措施。     

BBICs太空检毒员

是谁杀害了他们?美国“生物实验卫星”3进行地面模拟试验的第8天,猴子出现体力衰竭症状,出舱后第7天便死亡;“阿波罗”4号飞船在进行地面模拟试验时发生火灾,3名航天员中毒身亡。中国航天员中心医监医保医生李勇枝博士“对于太空的‘隐形杀手’,航天员必须始终保持‘警惕的心’。乘员舱化学污染就是杀手之一。”     

用气氮调温系统实现火星表面昼夜温度模拟

为了实现修正火星探测器热模型,验证探测器在火星昼夜极端温度环境下的工作性能,需要在地面实现对火星温度变化的模拟。文章提出了通过气氮调温系统进行火星表面瞬态热环境模拟和温度控制的方法,目前已经实现150 Pa和1400 Pa低气压下-105～5℃的气体温度瞬态模拟,试验过程中与目标温度的最大温差不超过10℃,而且多个周期的重复性良好。     

火星进入器气动热环境模拟及热防护试验综述

文章简述典型火星进入器所面临的气动热环境，阐明在火星大气CO₂介质下进行试验的重大需求以及建立火星热环境模拟及热防护试验方法的必要性；并对国内外进行的相关火星进入器热防护工程性和研究性试验进行综述，指出研究空气和CO₂介质下的电弧加热器运行特性将对火星热防护试验提供必要的支撑，CO₂介质下防热材料催化特性研究和先进测试技术（如TALIF、OES、HSC等）是未来发展的方向。