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从保持现役飞机战斗力出发,首次提出了飞机飞行性能可靠性概念,并将飞行性能可靠性分为严(狭义)飞行性能可靠性和宽(广义)飞行性能可靠性两类进行讨论研究。在此基础上,给出了飞行性能可靠性的评估方法,并对开展飞机飞行性能可靠性的研究工作提出了建议。可供部队、厂、所在设计和使用中参考。 相似文献
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国内航空工业对小型通用飞机的设计及研制还处于起步阶段,在超轻型飞机性能指标制定方面缺少相关的资料和可借鉴的成熟经验。本文从超轻型飞机的飞行使用和飞行特点出发,参考了国内外多个超轻型飞机适航标准,提出了飞机失速速度要求、机动过载包线限制、水平转弯特性、爬升特性、起飞着陆特性5个方面性能要求。另外文中还给出了多款小型通用飞机的最大起飞质量、最大航时及航程特性,为相关工作提供设计参考。 相似文献
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胡琳 《民用飞机设计与研究》2001,(2)
1.前言
现代高性能军、民用飞机普遍利用飞机内部结构空间设置机身、机翼整体油箱,用来增大飞机燃油贮量,以延长续航时间,增加飞机航程,改善飞机飞行性能.因此,飞机整体油箱结构成为飞机结构设计中不可缺少的组成部分,且便于使用、维修,由此可以获得最大程度的军事、经济效益. 相似文献
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本文以×放宽静稳定(RSS)飞机的某一低空低速飞行状态为例、对影响放宽静稳定飞机升降舵最大偏转速率的某些因素进行了分析和讨论,给出了几点结论和看法。 相似文献
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应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施,也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结,并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比,认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。 相似文献
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飞机电气性能参数数字式测试系统是为鉴定飞机的电气性能,并对供电品质进行全面的测试而研制的综合测试系统。该测试系统能够准确而快速地测试飞机电气系统的各种稳态、瞬态性能参数,具有高采集率、高精度、自动化智能化程度高等特点,适用于实验室或外场飞机上的各种电气性能试验。该系统通过专用接口装置与机载测试设备相兼容,对飞机飞行测试数据进行处理和性能分析。它适用于各种型号飞机的电气系统性能测试,是国内目前在飞行 相似文献
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基于机器学习的飞机动力装置运行可靠性 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究分析飞机的动力装置在执行飞行任务过程中的运行可靠性,针对运行可靠性影响因素的多维、耦合的特点,采用机器学习方法对动力装置运行可靠性的时变规律及其相关影响因素进行分析。提出了考虑动力装置的工作状态、飞机的运行外界条件、飞机的飞行状态3类因素分析动力装置实时运行状态下的时变可靠性方法;并基于飞机实际运行的快速存取记录器(QAR)数据,梳理了动力装置运行可靠性分析相关的3类因素、16个主要特征。结合飞机运行的时空关系,采用数据包络分析(DEA)方法对飞机动力装置的工作状态特性与性能裕度进行非参数分析,基于提取的QAR数据特征,采用随机森林、多变量神经网络回归算法,建立2种基于机器学习的动力装置运行可靠性分析模型。以B737-800机型为例,对一次北京至珠海的飞行任务的动力装置相关运行数据进行分析,对2种机器学习分析模型进行训练与测试研究。分析结果表明:对动力装置工作状态特性贡献度最大的特征依次为计算空速、飞行时间与飞行高度;对动力装置性能裕度贡献度最大的特征依次为动力装置工作状态特性、雷达气象与飞行时间。所采用的2种机器学习方法能较好反映动力装置运行过程的时变可靠性规律,可为动力装置的运行与特情处理提供参考。 相似文献
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飞机积冰后若干飞行力学问题综述 总被引:5,自引:2,他引:3
回顾飞机积冰后若干飞行力学问题研究的历史与现状,着重介绍了积冰飞机气动数据的获取途径、积冰飞机飞行力学建模与飞行仿真、积冰对飞机稳定性和操纵性的影响以及积冰对飞机飞行性能的影响.在已有飞机积冰后飞行力学问题研究的基础上,提出了飞机积冰后飞行力学问题研究领域需要解决和关注的若干问题,包括通过数值模拟方法获取积冰飞机的气动数据、完善积冰对飞机气动导数影响的计算模型以及加强平尾失速方面的研究.今后需要进一步对模拟冰风洞、数值模拟方法和平尾失速进行研究,并获取更多实验数据. 相似文献
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