中外民航飞行员培养模式比较研究

<正>民航业是国家经济发展的重要支柱之一,目前我国经济总体保持回升向好的态势,为民航业发展提供了良好的基础和环境。在加快民航恢复发展、促进民航高质量发展过程中,最关键的要素就是拥有高素质的飞行员队伍。然而,我国民航飞行员培养在实践中存在一些痛点,不仅制约了行业发展,也限制了飞行员个人的成长。本文对不同国家的飞行员培养模式进行深入的比较和分析,探究差异背后的原因和影响,分析我国飞行员培养模式面临的主要问题,提出飞行员培养模式的优化方法,为提高飞行员培养质量和效率提供参考。     

我国飞行员数量分析及预测

<正>一、飞行员数量的"看多"和"看空"我国民航界对于飞行员数量是否足够存在着两种截然不同的看法。一种观点认为我国目前处于高速发展时期,未来几年之内航空运力仍将增长显著,我国民航将继续需要大量的飞行员。这种观点的依据在于据国际民航组织(ICAO)预计,到2030年,全球每年的航班数量将翻倍,届时将需要98万名飞行员,是现役飞行员人数的2倍。亚太航空公司协会认为,未来20年中国需要飞行员7.2万名,中国将面临严重的飞行员紧缺问题。我国另一些民航专家认为,到2016年之后,我国将基本解决飞行员不足的问题。这种观点得到了2013年8月     

中国民航飞行员初始培训市场结构分析

<正>当前国内民航飞行员初始培训行业的输送能力总体滞后于发展需求,且呈现出运输航空培训发展快、定位高,通用航空培训起步晚、增长慢的二元格局。除民航局直属院校已经建立系统的培养模式与竞争优势外,其他驾驶员学校、培训机构等绝大多数积蓄着民营资本的力量,难以产生规模效应。对该二元格局下的寡头垄断进行分析,并预测市场均衡趋势,旨在为行业资源整合奠定基础。     

中国民航飞行员的培养模式

多年来,中国民航的飞行员培养一直以学历教育与执照教育相结合的培养模式为主体,这种培养模式与我国的国情有很大关系。目前,我国还出现了源于西方的纯执照培养模式。本文从航线运输飞行员培养的主要特点出发,论述了我国民航飞行员的执照管理与培养模式。     

浅议我国民航飞行人才培养模式的选择与创新

在对比分析了国内外飞行员培养模式的基础上,提出在新形势下我国民航飞行人才培养模式的选择与教育创新。     

建立飞行员有序流动机制探索

近年来,随着我国民航运输业快速发展,飞行员供求关系失衡、流动机制不健全、赔偿标准不统一等弊端突显,导致劳资双方矛盾突出,对簿公堂、法院抗议、绝食抗议等一些过激事件时有发生,严重影响民航运输业和谐发展的理念。本文作者受中国航空运输协会委托,对当前我国飞行员流动问题进行研究,在广泛访谈调研上海、北京、甘肃等地航空公司及部分民航业内人士的基础上,尝试通过市场手段,建立飞行员有序流动机制,为解决当前我国民航运输业飞行员流动问题提供参考。     

我国民航飞行员培养瓶颈与解决办法浅议

航空运输业是一个集高新科技且技术密集、资金密集、高风险于一体的行业,随着我国经济的高速发展,我国的航空运输业迎来了一个崭新的发展阶段。但是,在我国各大航空公司大量购进民航飞机,客货运量大幅增加的同时,飞行员短缺问题也日益凸显,已经成为制约国内诸多航空公司发展的主要因素。如何培养出在基础知识、飞行能力、逻辑思维能力、反应速度、特殊情况下处理问题的能力等各方面都合格的飞行员,保证飞行员队伍的充足数量与质量,实现人才快出是各航空公司十分关注的问题。一、未来20年我国民航飞行员需求与缺口1.未来20年飞行员需求预测未…     

培养高质量的民航飞行人才

中国民航飞行学院从1956年建校起,30多年一直沿用前苏联的偏重于机型的飞行技能训练模式培养飞行员。这种训练模式与当时民航的情况相适应,并为民航培养飞行人员3000多人,基本满足了中国民航对飞行员在质量和数量上的需求,功不可没。     

南京航空航天大学成立飞行学院

经过一年多的筹备，南京航空航天大学飞行学院于日前正式挂牌成立。该飞行学院是由南京航空航天大学与上海航空公司联合创办的，今年起面向社会招收学员。成立南航飞行学院是南京航空航天大学与上海航空公司面对我国国民经济快速发展及民航事业急需高素质飞行人员作出的一项重要决定。据有关专家预测，“十五”期间，我国民航交通业将净增各类飞机400架左右，按每增加一架飞机需增加8～10名飞行员计算，共需增加3200～4000名飞行员，而按我国目前培养飞行员的能力计算，5年只能培养2000名左右。近2000的飞行员缺口，如果得不到及时补充，将…     

民航飞行员安全意识的理论探讨

民航飞行员职业安全意识是民航飞行员对飞行活动中的人、物或环境免受危害的认知、情感和意志的心理过程的总和，包括安全认知、安全情感和安全意志三个维度。民航飞行员安全意识的影响因素一般有个人因素、管理因素和环境因素。培养民航飞行员安全意识可根据具体情况，采取理性灌输、制度约束、个别疏导、趣味吸引、典型引路和活动促进等方法。