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基于VXI总线的飞机发动机测试系统设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
飞机发动机系统的地面测试一直采用传统的分立仪器系统测试方法,测量效率低、可靠性差、维修困难、性能/价格比低,已不能满足现代测试的要求。为此介绍了一个基于VXI总线的飞机发动机测试系统的设计,并给出了实施方案。结果表明,本设计方案实现了某型飞机发动机系统的自动测试、故障诊断、故障隔离及复试检查,满足了部队外场的使用要求。 相似文献
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小功率电弧加热发动机试验参数测试和精度分析 总被引:3,自引:2,他引:1
建立了一套适用于小功率电弧加热发动机地面试验的计算机数据采集测试系统,叙述了发动机地面试验过程中各测量参数的测量原理、系统的软、硬件组成以及相关技术参数.对计算机数据采集测试系统各工作通道的测试精度进行了精度分析,给出典型的试验测试结果.分析结果表明,该套数据采集测试系统能准确测得小功率电弧加热发动机工作参数,解决了小功率电弧加热发动机地面试验参数测量过程中微小流量、微小推力测量的技术难题,反映出发动机地面试验状态,为深化展开发动机各项研究提供重要保障. 相似文献
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航空发动机试验在其研制过程中占比很大。在试验时,各专业系统将相关信息资源共享,协同工作。为了满足航空发
动机地面试验时多系统试验信息共享的需求,对与发动机试验相关的台架测试、台架电气、发动机控制、试验流程管理、试验数据
管理、远程监视、音视频等系统等进行了数据融合设计。该设计以试验数据管理技术和网络通讯技术为核心,针对各系统通讯协
议、格式、速率各不相同的数据流传输特点,采用Winsock、DataSocket、OPC、音视频流媒体及数据库通讯等多种数据通讯技术,实
现了发动机试验多系统数据融合统一管理。结果表明:该设计具有系统适用性强、搜集试验信息全、易于数据管理等特点,可满足
试验技术要求,已保障多种型号发动机完成试验。 相似文献
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宋江涛 《燃气涡轮试验与研究》2017,(1):25-27
为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式同步测量多台发动机性能数据和推力数据。使用该试验平台对大型运输机发动机的装机推力进行了直接测量,结果表明:试验平台各系统工作良好,测试精度满足飞机推力测量技术要求。 相似文献
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通用飞机发动机一体化试验平台的设计与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
《燃气涡轮试验与研究》2017,(1)
为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式同步测量多台发动机性能数据和推力数据。使用该试验平台对大型运输机发动机的装机推力进行了直接测量,结果表明:试验平台各系统工作良好,测试精度满足飞机推力测量技术要求。 相似文献
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便携式火箭发动机地面试验测量与控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
根据火箭发动机地面试验对测量与控制的要求,设计了一套用于火箭发动机地面试验数据采集与控制的便携式测控系统.测控系统硬件基于NI(National Instruments)公司的USB(universal serial BUS)数据采集与控制设备开发,集测量与控制功能于一体,便携性好,通用性强;软件基于模块化设计思想,采用LabVIEW编程环境开发,人机交互界面友好,通用性强,可扩展性好.该测控系统平台已成功应用于多次发动机地面试验,能满足多种类型的火箭发动机试验对测控的需求. 相似文献