美国航天飞机第68次飞行

美国奋进号航天飞机于１９９５年３月２日美国东部标准时间１时３８分（格林尼治时间６时３８分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美航天飞机第６８次飞行和奋进号航天飞机第８次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６７。这次飞行原计划于１９９４年１２月１日由哥伦比亚号航天飞机进行，但先后５次推迟，迫使飞行计划人员多次修改了作为这次飞行主要任务的天文学观测计划。由于发射前也出现了一些小的技术问题，发射推迟了１分１３秒钟。飞行前奋进号航天飞机３台主发动机中一台的高压燃料涡轮泵发现裂纹，被迫更换。飞行前还发现用于在爬升和进入…     

太空生活不寂寞

2002年11月24日,乘奋进号航天飞机升空的第六宇航组是国际空间站有人居住以来最寂寞的团队。除了2003年2月进步号为他们送了一次货后,再无飞船到访。尤其在哥伦比亚航天飞机出事后,所有的航天飞机     

美国航天飞机第65次飞行

１９９４年９月３０日美国东部夏令时间７时１６分（格林尼治时间１１时１６分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６５次飞行和奋进号航天飞机的第７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６８。这次飞行原计划于８月１８日进行，因在发射前１．９秒发现航天飞机上３号发动机的高压液氧涡轮泵温度高于允许值而被迫推迟。这台发动机后来被拆下，送到斯坦尼斯空间中心检查出现异常的原因，奋进号航天飞机则临时借用了亚特兰蒂斯号航天飞机上的一台发动机。推迟发射使ＮＡＳＡ损失约６５万美元，并迫使科研人员和飞…     

告诉你真实的太空生活——奥巴马连线国际空间站航天员

美国白宫罗斯厅,美国东部时间下午2月17日5点20分 奥马马总统:嗨,各位. 指令长赞姆卡:这是来自国际空间站和"奋进号"航天飞机的问候,早上好,总统先生.     

恼人的太空垃圾

太空实验—观测自由飞行器(SFU)自日本H—Ⅱ3号火箭在种子岛太空中心发射后,在轨道上进行了8个月的观测与实验。 1996年1月13日,日本宇宙事业开发团利用“奋进号”航天飞机将SFU收回,发现SFU表面总共留下了129个微小太空垃圾等物质撞击留下的痕迹。     

奋进号为空间站送去第3根外部"横梁"

□□美国东部时间2002年11月23日19∶50，奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。该航天飞机原定于2002年11月11日零时40分发射，由于供航天员在升空和降落时使用的头盔的一个供氧系统发生氧气泄漏，且工程人员又无法及时修理，因而升空计划被推迟了12天。 1 飞     

看蜘蛛如何在太空织网

2008年11月14日,美国奋进号航天飞机发射升空,随7名航天员升空的有两位勇敢的太空探险者——蜘蛛。这些小东西在科学家、航天员和新闻媒体中引发轰动效应,网上还出现了一段蜘蛛伴随着音乐《小蜘蛛》在国际空间站织网的MV。这两名特殊乘客,和所有航天员一     

空间扫描：美国奋进号航天飞机安全返航

美国东部时间2008年11月30日16：25，奋进号航天飞机结束了为期16天的任务回到地面。由于天气的影响，奋进号航天飞机未能在肯尼迪航天中心降落，而选择在加利福尼亚州爱德华空军基地实施降落。奋进号原计划应于27日脱离“国际空间站”，29日返回，但为了设法解决空间站上新的水净化系统存在的问题，奋进号飞行任务延长了1天。     

首位太空游客登天反响强烈

经过一波三折 ,世界第 1名太空游客丹尼斯·蒂托 (Dennis Teto)终于在 2 0 0 1年4月 2 8日成功飞天。此前 ,美国航宇局先是借故蒂托不是职业航天员 ,他不能够对任何可能发生的意外事故做出反应或救援 ;太空旅游会影响国际空间站的安全 ,因此不同意蒂托进驻国际空间站。后来又强调国际空间站上的计算机出现故障 ,对接在国际空间站上的奋进号无法为蒂托乘坐的联盟 TM-32飞船让出对接口 ,阻挠蒂托升空。然而 ,在俄罗斯航空航天局坚持不懈地据理力争之下 ,美国航宇局最终还是同意了蒂托按原定计划上天。4月 2 8日 ,6 1岁的美国富翁蒂托与俄罗…     

美国航天飞机第130次飞行

美国东部时间2010年2月8日04:14,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,执行STS-130任务。此次任务是航天飞机第130次飞行,第32次飞往"国际空间站",也是奋进号的第24次飞行。     

美国航天飞机第119次飞行

奋进号航天飞机于美国东部时间2007年8月8日18:36(北京时间8月9日06:36)升空,执行STS-118任务,并于8月21日12:32安全返回.这是奋进号的第20次太空飞行,美国航天飞机第22次飞往"国际空间站".     

美国航天飞机第127次飞行

美国东部时间2009年7月15日18：03,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞行任务代号为STS-127。这是航天飞机第29次执行“国际空间站”任务,也是奋进号第23次飞行。至此,在2010年航天飞机退役前,航天飞机还有7次“国际空间站”任务。     

美国航天飞机第124次飞行

美国东部时间2008年11月14日19：55,载有7名航天员的美国奋进号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞往“国际空间站”。此次任务代号为STS-126,是美国航天飞机的第124次飞行,第27次飞往“国际空间站”,也是奋进号航天飞机的第22次飞行。     

第六批长住客进驻国际空间站

美国东部时间2002年11月23日19时49分,美国奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,执行编号为STS-113的太空飞行。机上载有7名机组人员,其中美国航天员肯尼思·鲍尔索克斯、唐纳德·佩蒂特和俄罗斯人尼古拉·布达林将作为国际空间站第六长期考察组成员而留在太空。 11月25日,奋进号与国际空间站成功对接,只是对接时间比原计划晚了30分钟。除了     

航天简讯

小消息奋进号航天飞机变换主发动机美国奋进号航天飞机主发动机于4月6日试车22秒。技术人员在分析试车数据中发现,2号主发动机的轴承有磨损,1号主发动机的输氧泵进入了液氢,使燃料喷注器损坏,关机后出现爆裂声。为避免查找和处理这些故障延误原定的发射时间,4月8日,航宇局召开电话会议,并决定13日开始更换三台主发动机,计划用一二天时间完成这一工作。造价20亿美元的奋进号航天飞机将在5月5日前后进行处女航。秦德岐     

美国奋进号航天飞机制造成功

1991年4月25日,在美国加利福尼亚州洛克威尔公司的工厂里举行了奋进号航天飞机的竣工典礼和交付仪式。数千人参加了这次节日般的典礼。崭新的奋进号航天飞机在欢呼与挥动旗帜的人群面前滑出了生产线。 4月30日,奋进号航天飞机在该工厂装上了NASA的新型波音747航天飞机运载机,并在次日飞抵德克萨斯州的约翰逊空间中心附近的埃灵顿机场。5月3日,奋进号航天飞机又被送到佛罗里达州的肯尼迪空间中心,其反作用控制系统舱、轨道机动飞行系统舱及主发动机将在这里装配。奋进号航天飞机的设计与以前制造的航     

美国航天飞机策47次飞行

美国奋进号航天飞机于1992年5月7日美国东部标准时间19时40分(格林威治时间23时40分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第47次飞行及奋进号航天飞机的首次飞行。飞行任务代号为STS-49。因天气原因及计算机微小故障,发射推迟了34分钟。这次飞行的主要任务是拯救国际通信卫星-6卫星及进行一些为未来的自由号空间站建造做准备的试验。国际通信卫星-6卫星在1990年由美国大力神-3火箭发射,但因点火     

太空新航线

神七伴飞小卫星获取千余幅飞船多角度清晰图像中国载人航天工程空间应用系统负责人10月5日公布,神舟七号飞船伴飞小卫星顺利完成前期空间观测任务,共下传1000多幅飞船多角度图像,均清晰完整。9月27日19时24分许,航天员出舱活动结束后,伴飞小卫星由航天员手控指令释放,释放机构将其推出进入既定轨道,开始第一阶段定向观测任务。     

国际空间站跟踪报道:空间站长出“大翅膀”

美国东部标准时间2000年12月1日晚10时6分,美国奋进号航天飞机直上云天,开始了为期11天的空间飞行使命。此行的主要任务是为国际空间站送去巨型翅膀——太阳能帆板。 有惊无险的发射 奋进号此次发射可以说是有惊无险。发射当晚,发射场的草地突然起火,好在消防人员很快就将火扑灭了。小惊刚过,又来大险。技术人员突然发现,发射架上的一个卡箍松动了,如果不维修,航天飞机起飞时,可能会损坏左机翼防热瓦。在再入时,这些防热瓦对航天飞机能起到至关重要的保护作用。一旦损坏,极可能引发惨剧。于是,技术人员急忙登上发     

奋进号为国际空间站插上"翅膀"

美国东部时间 2 0 0 0年 1 1月 3 0日 2 2时 0 6分 ,美国奋进号航天飞机在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。这是奋进号航天飞机的第 1 5次飞行 ,也是美国航天飞机的第 1 0 1次飞行。奋进号航天飞机此次共搭载了 5名航天员 ,整个飞行为期 1 1天。他们此次飞行肩负了最困难、最复杂的使命 ,即是为国际空间站送去巨型太阳能电池板。此次携带的物资 ,也是美国航天飞机历次飞行中最重的一次。此次发射总体上是成功的 ,仅有一些小麻烦。发射前有两次事故 ,只是有惊无险。就在发射当晚 ,发射场的草地上突然起火 ,由于消防人员扑救…