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日前,由《人民日报》华东分社和上海证券交易所合办的《上市公司》杂志评出2002年度《上市公司》50强。海南航蝉联“沪深上市公司50强”称号。 继获得“2000年度沪市上市公司50强”称号,到荣登“2001年度沪深上市公司50强”宝座,而今再度蝉联2002年“沪深上市公司50强”,海航在证券市场保持了优秀的纪录。 海航是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司,A、B股的成功发行迅速扩大了海航的资产规模,在优化资源配置和资产结构,改善公司规范运作,促进管理创新等方面取得卓越成效,从而不断完善了海航的现代企业制度。2002年,海南航空实现收入50… 相似文献
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1996年3月1日《中华人民共和国民用航空法》(以下简称《民用航空法》)的颁布实施,标志着我国民航开始迈向依法治理的新阶段。这对于实现民航持续、快速、健康发展的良性循环,建立起以法治为基础的公平、有序和有效竞争的航空运输市场具有极其重要和深远的意义。为了真正实现航空运输企业依法生产、依法经营、依法管理,并使运输生产管理水平更加科学化与规范化,国航于《民用航空法》颁布两周年之际,按照该部法典,率先在国内公布实施了《中国国际航空公司旅客、行李国内运输总条件》。本文试就国航国内客运总条件的制定要旨及其所涉及… 相似文献
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一个年轻的、规模不大的航空公司,三年多时间内发展步伐迈到了地方航空公司的前列,民航界、企业界、经济界、金融界等都纷纷向海南省航空公司(以下简称海航)投入了关注的目光,海航凭借什么发展得这么快,取得了如此大的经济效益和社会效益?海航究竟依靠什么法宝?人们对海航的成功从不同角度有着不同的诠释,归纳一下,有以下一些因素。建立现代企业制度──股份制公司,使企业员工和企业命运紧紧的联系在一起,激发、增强了广大员工的使命感和责任心;拥有“企业家阶层”,海航的领导班子熟悉业务,有先进的战略眼光,极具开拓力,并… 相似文献
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资本扩张,是指对资源的重组以提高其产出效益,亦指利用对资源的控制力, 扩大产业能力。现阶段,资本扩张对社会经济高效运转,使社会资本得到更为有效的利用,对企业的生存、发展起着毋庸置疑的作用。培育企业自身的核心竞争力,探索实现资本扩张的新模式,是每一个企业在其成长过程中必须面对的问题。 海南航空集团公司(以下简称海航)是我国民航改革浪潮中通过资本扩张迅速崛起的知名企业。谈到海航的成功,海航董事长陈峰说:海航始终以其独特的企业文化、先进的管理、高度安全和高效率的生产运行、优质的服务,以及良好的业绩,集中… 相似文献
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我国A股市场第一家“航空运输股”──“东方航空”A股27000万股流通股于11月5日在上海市证券交易所挂牌上市。这标志着中国东方航空股份有限公司继今年2月成为中国民航首家海外上市公司之后再次成为中国民航首家国内上市公司,同时也标志着中国民航为壮大实力,对国有企业进行改革迈出的新的一大步。民航是国民经济的重要部门,属重点发展行业,发展速度两倍于国民生产总值增长率,2000年前,中国民航将新建、改建一大批具有较高水平的机场,逐步实现航行系统现代化。东航作为中国民航首家国内上市公司,主要得益于中国民航事业迅猛发展的… 相似文献
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对民航运输系统发展程度的有效测度是实现民航运输系统协同发展的前提和基础,从民航运输系统性内涵出发,构建了民航运输系统性测度模型。借助数据包络分析评价方法,建立了民航运输系统总体评价方法,基于协同理论建立了民航运输子系统协调度测度模型和方法。并应用所建立的模型和方法,对中国民航运输系统性状况进行了实证研究。研究结果表明,中国民航系统的有效性有待提高,航空公司系统、机场系统与空管系统两两之间均处于中度协调状态,动态协调度呈现出上升趋势。 相似文献
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指出了中国民航在适用国际航空货物运输规则时的盲区,分析了产生原因和对民航收入的不利影响,最后提出了相应对策。 相似文献
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冯素君 《中国民航学院学报》2006,24(2):48-51,55
CEO制度是当今世界500强企业普遍采用的一种对高级管理层的管理方式。当前,在中国实施CEO制度尚处于起步阶段,在中国民航企业中,实施CEO制度仍存在诸多障碍。从CEO制度的实质出发,结合中国民航企业的实际情况,提出中国民航企业建立CEO制度的实施策略。 相似文献
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对中国民航科技进步贡献率的分析与研究 总被引:8,自引:0,他引:8
从实证经济学的角度,使用生产函数法和索罗余值法,建立了中国民航的生产函数,分析了民航总体的经济增长方式,测算了其科技进步贡献率,定量揭示了中国民航经济增长属于以资金投入为主的外延式增长模式的事实。 相似文献
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李晨阳 《中国民航学院学报》1999,17(2):63-68
从社会需求、民航需求、民航学院自身的需求出发,分层次论述了培养跨世纪人才的重要意义。通过分析民航科技发展的特点,指出了民航跨世纪高层次人才应具备的素质。最后,根据学院的实际情况,着重从学科建设、课程设置、导师队伍建设、管理等方面提出了培养民航跨世纪高层次人才的几点思考。 相似文献
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采用灰色神经网络的方法,建立了中国民航运行风险的非线性在线模型。模型以风险监测指标作为输入,以评价民航安全的综合指数作为输出。编写了模型计算软件进行仿真计算,计算结果表明,模型预测值与实际安全综合指数值吻合较好,验证了方法的正确性。利用该模型既可以确定风险监测指标中的主要影响指标,为民航降低运行风险提出合理的建议;又可以对民航安全的综合指数进行分析,为行业的安全运行提供预警。 相似文献
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航空运行风险的灰色神经网络模型 总被引:5,自引:1,他引:4
采用灰色神经网络的方法,建立了中国民航运行风险的非线性在线模型.模型以风险监测指标作为输入,以评价民航安全的综合指数作为输出,编写了模型计算软件进行仿真计算.计算结果表明,模型预测值与实际安全综合指数值吻合较好,验证了方法的正确性.利用该模型既可以确定风险监测指标中的主要影响指标,为民航降低运行风险提出合理的建议;又可以对民航安全的综合指数进行分析,为行业的安全运行提供预警. 相似文献
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王凤云 《中国民航学院学报》2003,21(5):59-64
中国民航市场化道路的历程非常短暂,面对WTO这一全新的环境与条件,必须从企业大文化战略的高度,调整自身与整个世界发展背景的关系。提出民航企业大文化战略不仅限于重视企业文化建设,而是在此基础上从整体、长远、综合的角度考虑发展目标、实现目标的可能性及具体途径。阐述了实施大企业文化战略的3个原因,即不同文化类型的综合化,消费水平的高层次化,社会文化的企业化。 相似文献
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俞力玲 《中国民航学院学报》2008,26(6):48-51
本着系统安全的思想,从耗散结构论和协同学原理出发,思考安全管理体系的功能属性,构建了中国民航安全管理体系结构模型——ROSE模型,研究了该体系中政府和企业两个层面的功能联系,体系中核心子系统与外围要素的功能要求,以及核心子系统之间、核心系统与外围要素之间的辩证关系。 相似文献