共查询到20条相似文献,搜索用时 656 毫秒
1.
2.
2007年11月22日零时起,我国开始实施缩小8400米以上飞行高度层垂直间隔方案。即链我国现行8400米以下飞行高度层实行300米垂直间隔、8400米以上飞行高度层实行600米垂直间隔的基础上,缩小8400米至12500米高度范围内飞行高度层垂直间隔。即8400米至8900米实行500米垂直间隔,8900米至12500米实行300米垂直间隔;12500米以上仍维持600米垂直间隔不变。”这是国家空管委为适应国民经济高速发展而进行的又一次重大飞行高度层改革。本文就我国实行缩小飞行高度垂直间隔,谈谈自己的认识与想法。 相似文献
3.
随着我国民用航空事业的迅猛发展,民航总局空管局在"十一五"建设期间决定我国民用航空飞行空域在2007年11月22日全面实施缩小垂直间隔(RVSM Reduced Vertical Separation Minimum),以促进民航事业又好又快发展。本文试从安全顺利实施RVSM的角度出发,结合我国民用航空业的发展现状,着重围绕实施RVSM的重要性与必要性、设备配置、基本步骤及成本效益等,探讨一些看法。 相似文献
4.
为保证兰州区域缩小垂直间隔(RVSM)工作的顺利实施,近期,民航甘肃空管分局技术保障部技术人员配合西北空管局飞行计划动态(FDP)系统研发人员对该系统软件进行了升级。通过本次升级,使系统各终端界面直观地显示航空器机载设备是否具备缩小垂直间隔能力;为区域管制室进程单显示、打印格式增加航空器缩小垂直间隔的状态。几项工作的完成,使管制人员能够迅速判断该航空器是否具有缩小垂直间隔功能,为高效安全飞行提供了保障。 相似文献
5.
6.
2007年11月22日零时,在沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐飞行情报区以及三亚飞行情报区岛内空域实施缩小垂直间隔(不含已经实施缩小垂直间隔的三亚飞行情报区海洋空域,以及香港、台北飞行情报区)。 相似文献
7.
随着RVSM(缩小垂直间隔)实施日期的日益临近,为保证顺利实施。内蒙古空管分局高度重视,按步骤、全方位地对全体管制员进行了RVSM相关知识的培训和模拟机训练,确保了RVSM各项工作的顺利进行。[第一段] 相似文献
8.
实施缩小垂直间隔(RVSM)的成效回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年11月22日零时起。中国民航正式实施缩小垂直间隔(RVSM:Reduced Vertical Separation Minimum)高度层改革过渡工作,成为世界上第一个使用公制飞行高度层缩小垂直间隔的国家。从那时起至今已经过去两年,尽管数以亿计的旅客们极少有人能够感觉到航空器在空中飞行时相互之间的间隔变得如此接近, 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
近日,民航空管系统召开了缩小垂直间隔实施工作电视电话会议。总局空管局局长苏兰根作了动员讲话,副局长王利亚主持会议,各地区空管局领导、空管中心(站)领导参加了会议。 相似文献
14.
西南空管局雷达应急机房光传输线路的搬迁,是为民航总局即将实施的成都到九寨机场ADS—B系统做准备。该系统的实施,能使航路无缝覆盖并有效监控飞机的高度、速度和方向。能有效提高航空器间的协同能力,增强机载避撞系统的性能,使航空器运行中能保持最小安全间隔,从而扩大飞行容量,提高空域和机场的利用率,为下一步民航总局实施有雷达管制条件下的程序管制做好准备。 相似文献
15.
20世纪70年代中期,由于世界燃油紧缺油价上涨,以及迅猛发展的航空业对可用空间高效利用的需求,人们意识到,要想提高效益,除了考虑降低发动机的油耗外,空域利用率的提高成了当务之急,即缩小航空器间的间隔。在水平间隔上由于二次雷达的使用,使得航空器之间的间隔大大缩小,如果垂直间隔也能相应地进一步缩减(指29000英尺以上的垂直间隔),由2000英尺缩小到1000英尺,将会最大限度地提高空域利用率,增大空域容量。 相似文献
16.
引言
2007年11月22日零时起中国民航在全国范围内实施缩小垂直间隔(RVSM)空中交通管制运行标准。为达到RVSM的冲突告警功能要求,空管自动化系统首先要满足以下四项基本技术要求: 相似文献
17.
7月10日,根据总局空管局关于空管自动化应急系统升级及实施缩小垂直间隔(RVSM)功能改造工程项目的总体进度安排,成都民航空管科技发展有限公司开始在新疆民航空管局通信导航总站雷达站终端进行该项目的设备安装。 相似文献
18.
提高管制员防冲突应变能力浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>引言随着空中飞行流量的急剧增加,缩小垂直间隔和水平间隔的实施,在空域运行条件没有得到充分改善的情况下,产生空中飞行冲突的可能性在不断增加。由于航空安全是个复杂的系统,任何一个环节 相似文献
19.