猛禽狗斗东南亚

<正>2014年6月6日,6架美国空军的F-22"猛禽"战斗机抵达马来西亚皇家空军巴特沃斯基地,参加2014年"对抗台风"空战演习。这是F-22战斗机首次参加东南亚国家联合军演。此次演习中,美国与马空军的苏-30战斗机合作,进行空中对抗训练等多项演习科目。参加此次演习的除上述机型外,还有美空军的F-15、F/A-18D,马空军的米格-29等飞机,图为F-22和F-15在马来西亚槟城上空"狗斗",F-22被F-15咬尾时释放曳光弹的瞬间。     

隼伴鬼怪

正编队飞行的土耳其空军2架F-16C"战隼"和2架F-4E"鬼怪"Ⅱ战斗机。土耳其空军现在拥有235架F-16C/D,48架F-4"鬼怪"Ⅱ。经过与以色列航空工业公司(IAI)合作,全部"鬼怪"已经在2020年完成升级,重新命名F-4"终结者",名字还挺霸气。     

沙漠之鹰

美国第64“侵略者”中队是美空军唯一的空战假想敌中队，该中队在空战中模拟前苏联战斗机的特点及战术，与美空军及其盟国空中力量的飞行员进行对抗演练。日前第64中队刚刚换装了F-15双发重型战斗机，以更好地模拟新兴的潜在威胁。     

最后的鬼怪

<正>2016年11月,美国内利斯空军基地,一架QF-4E"鬼怪"Ⅱ降落开伞。QF-4E属于美国最后一批F-4系列战斗机。英国BAE系统公司是向美国空军提供该机的唯一供应商,生产工作已于2008年中旬结束。QF-4E一般执行拖靶飞行任务,只有在最后一次飞行时才会改为无人遥控靶机,在空中结束生命。美国空军F-4系列战斗机已于2016年底全部退役。     

“猛禽”抖翅范保罗

2008年7月14日，明媚的阳光撒在英国范堡罗机场上，美军的F-22“猛禽”战斗机冲上蓝天抖翅高飞。这是F-22战斗机首次亮相海外航展。今年是范堡罗航展60周年，航展组委会组织嘉年华活动，纪念范堡罗航展的一个甲子轮回。     

伴舞蓝天使

<正>2019年4月25日,在南卡罗来纳州博福特的天空中,美国空军的一架F-22"猛禽"战斗机罕见地与美国海军"蓝天使"特技飞行队一起飞行。"蓝天使"表演队拥有10架F/A-18战斗机和1架C-130T"大力神"运输机,与F-22编队的6架F-18采用钻石队形紧随F-22之后。F-22飞行员洛佩兹表示:"与'蓝天使'一起飞行是一次难以置信的经历,从F-22驾驶舱看到的这一切美妙景象我永远不会忘记。"     

“猛禽”抖翅范堡罗

2008年7月14日.明媚的阳光撒在英国范堡罗机场上,美军的F-22猛禽战斗机冲上蓝天抖翅高飞,这是F-22战斗机首次亮相海外航展。今年是范堡罗航展60周年,航展组委会组织嘉年华活动,纪念范堡罗航展的一个甲子轮回。     

“闪电”新成员

2007年的最后一个月,此前研制进度一再拖延的JSF战斗机F-35B短距／垂直起降型号终于总装下线,“闪电”Ⅱ家族又诞生一位新成员。正如F-35A目前所面临的问题一样,此后的试飞和各种测试才是F-35B所面临的真正考验。     

类F-16飞行器风洞虚拟飞行试验研究

为研究高性能战斗机在大迎角机动飞行时复杂的非定常流动现象和运动-控制耦合现象，研制了三自由度风洞虚拟飞行试验系统，开展了类F-16飞行器模型风洞虚拟飞行试验。在小迎角试验中完成模型短周期运动模态模拟和控制律验证，在大迎角试验中测量到俯仰运动失稳现象，在负迎角试验中测量到横航向耦合失稳现象。研究表明:在横航向耦合失稳时，采用副翼增稳滚转通道难以恢复横航向稳定性，且可能发生运动-控制耦合振荡，而通过升降舵机动改变迎角可有效恢复横航向稳定性。     

双隼比翼

在一架F－16“战隼”护航战斗机的陪伴下，一架挪威空军法制达索“猎鹰”20ECM（又译“隼”）电子战飞机正沿挪威峡湾巡航。挪威空军目前装备有两架“猎鹰”20ECM．原系法国空军训练装备，后转人民用，1972年出售给挪威空军，1976年在美国接受改装，成为电子战飞机。     

保加利亚支点

<正>飞行中的保加利亚米格-29双机编队。保加利亚空军目前拥有作战飞机约56架,但只有米格-29和少量苏-25及米格-21Bis尚能使用,其中16架米格-29已按北约标准进行升级。保加利亚计划淘汰全部苏联时代的飞机,仅保留升级过的米格-29及苏-252011年保加利亚国防部发出招标、计划采购8架新型多用途战斗机。欧洲"台风"、达索"阵风"、瑞典JAS 39"鹰狮"、洛马F-16、波音F/A-18E/F"超级大黄蜂"和米格-35都参写了竞标。但因为预算实在有限,采购计划落实困难重重。     

背负重望的T-50

虽然比F-22原型机首飞落后了近20年,但俄罗斯第五代战斗机T-50原型机(PAKFA)1月29日的成功首飞还是给俄军机制造业增添了不少光彩,据称该机将在5年后批量进入俄空军服役。首飞中,T-50从苏霍伊阿穆尔共青城工厂的机场起飞,飞行了47分钟后安全着陆。     

三维复杂目标求解的多层快速多极子方法

采用多层快速多极子方法(Multilevel fast multipole algorithm,MLFMA)求解混合场积分方程(Combined field integral equation,CFIE),并选择RWG型基函数,对金属带缝锥球体、三面角反射器以及钻石体的单站RCS(Radar cross section)进行了计算,计算结果与试验吻合良好.在此基础上计算了F-22缩比模型的单站RCS,其计算量、存储量分别达到O(NlogN)量级和O(N)量级,此方法适用于带有尖点和特别细长曲面的三维复杂目标,如战斗机外形的RCS计算分析.     

战斗机进气道非定常性能试验技术

在Φ3.2m风洞研制了基于双力矩电机同步驱动的机动进气道试验装置，模拟战斗机快速俯仰等机动过程和进气道不同工作条件，建立了战斗机进气道非定常性能试验方法。通过验证试验研究了战斗机模型快速俯仰机动过程中进气道性能变化的基本规律，获得了进气道动态周向畸变、紊流度等部分流场畸变参数的变化特性，验证了战斗机进气道低速风洞非定常性能试验技术的可行性。     

富豪大玩具 战斗机式的私人飞机

湾流、庞巴迪、巴西航空所生产的私人飞机能满足大家对于奢华的要求。当私人飞机越来越普遍,个性化也越发重要,你有没有想过驾驶一架战斗机自由地掠过天空?美国赛科飞机公司最新设计的SakerS-1型飞机便能满足你袭掠天地的梦想。私人"战斗机"这项由美军前飞行员西恩·吉列特启动的私人战斗机项目,刚一推出就引来了众多关注。除外形酷似战斗机外,赛科S-1的性能也不容小觑。这架双发双座的飞机长度为12.3米,机高4.6米,翼展8米,尺寸小于目前的所有商务机,也小于所有的战斗机。     

无人机的发展及其气动设计

首先分析了新军事革命对空中对抗途径的影响，指出２１世纪初的空中力量将由有人机和无人机混合组成。接着分析了无人机的发展趋势，指出国外在发展无人侦察机和有人战斗机的基础上，正在发展无人战斗机。在介绍了无人侦察机的气动设计之后，重点讨论了无人战斗机的气动设计。为了要满足隐身、高升阻比和高机动性的要求，无人战斗机的布局方案大多是无尾方案，并采用推力矢量控制。对于无尾布局来说，在气动方面的最大挑战是寻找新的操纵机构。最后，对无人机的空气动力学课题提出了建议。     

战斗机的发展对隐身与气动技术的需求

战斗机在现代战争中具有很重要的作用 ,为了在未来空战中获得主动权 ,各国都非常重视高性能战斗机的研制和发展。作者分析了战斗机及无人作战飞机的发展趋势 ,阐述了战斗机隐身性的作用及在飞机布局设计中采用的减缩措施 ,提出了新一代战斗机的隐身及气动力性能的指标和要求。     

Surprise Attack

正第二次世界大战是"机头艺术"的黄金时代,美国空军扮演了先锋角色。1942年8月,美国开始参加对德国及其占领区的战略轰炸,德国随之进行疯狂抵抗,双方在欧洲上空展开了空前惨烈的空战。出于对死亡的恐惧、对军营生活的厌倦以及对异性的渴望,战斗机机头的有限空间,成为士兵宣泄情绪的地方。上图为二战期间著名的"突然袭击"号喷绘,这算得上二战时期战斗机机头喷涂的代表作。长期身处     

非定常气动力辨识的模糊逻辑方法

提出了用内部函数和二次型隶属函数对非线性非定常气动力进行模糊逻辑建模与辨识的方法 ,分别用 F- 18和 F- 16飞机强迫振荡的实验数据建立了非线性非定常气动力模型 ,讨论了隶属函数导数的连续性对模糊逻辑模型精度的影响 ,并与已有的 Fourier模型和非线性代数模型进行了比较。结果表明 ,文中提出的建模方法能够给出更为满意的结果。     

“飞鲨”联训

<正>海军辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训练。新一批歼15舰载战斗机飞行员驾机完成了触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练,并获得舰上起降的资质认证。2012年9月辽宁舰交付海军之后,每年都会选择在春季进行年度首次出海训练,已先后完成舰载战斗机阻拦着舰和滑跃起飞、驻舰飞行、短距滑跃起飞等试验和训练,并完成赴南海试验和训练任务,取得一系列成果。图为歼15舰载战斗机在辽宁舰飞行甲板开展转运作业。