浅析西北地区航路的"瓶颈"问题

乌鲁木齐、兰州地处我国西北部,是全国较大的两个飞行管制区。作为连接欧亚的空中桥梁,随着国际国内民用航空飞行量持续快速增长,西北地区航路结构越来越弓j起人们的关注,其导致的“瓶颈”问题日益凸显。本文从“瓶颈”问题的产生原因、管制表现和解决建议等三个方面对其做一些尝试性的总结和分析,并提出建议。     

"飞行"英语词汇式微解析

英语的 "flight"和汉语的"飞行"为对等的基本意义上的名词,均属一词多义.本文从句法、语义、社会价值等角度解析英语的 "flight".结果发现:英语的 "flight" 不仅在其基本意义的基础上派生出多种词义,而且 "flight"还具有重要的社会价值意义,代表着一个国家在世界航空飞行技术方面的地位.     

"飞来者大会"飞行表演集锦

2004年美国"飞来者大会"盛况。图1.飞机与喷火卡车对开;图2.B-17飞机的模拟轰炸表演吸引了无数观众;图3.凤舞九天;图4.美国著名特技飞行员萧恩·塔克的招牌表演节目:机身与地面垂直做所谓"刀锋飞行",连续划过三道离地几米高的彩带,左上角小图为完成飞行表演的萧恩·塔克向观众致谢;图5."比奇"18双发客机在做特技飞行;图6.只有在"飞来者大会"上才能看到的7架P51"野马"战斗机的编队表演;图7.二战名机P-40张着它那标志性的鲨鱼嘴正准备起飞表演;图8.机上飞人表演组合"Gene Soucy"准备起飞;图9.表演归来的P51"野马"飞机。     

基于数据分析的飞行实践考试不通过关联规则挖掘

飞行实践考试是对飞行学员飞行训练效果的综合检验，是航空人才培养过程中的重要环节。为探究飞行学员飞行实践考试不通过的关键诱因，降低飞行实践考试不通过率，本文使用Apriori数据挖掘算法对飞行实践考试不通过的实测数据进行建模，从人、机、环、管四个方面分析飞行实践考试挂科的原因，旨在为提高飞行实践考试通过率提供参考。     

危险天气导致航空飞行事故的统计分析

利用国际航空飞行安全网提供的近百年飞行事故报告,从中选取650起与危险天气相关的个例,建立了危险天气导致航空飞行事故数据集.分析了数据集中各飞行事故的地理位置、年、月频数和飞行阶段等分布特点,并对各类危险天气要素对飞行安全的影响、造成飞行事故的统计特征和典型个例分析等方面开展细致研究,得到了危险天气导致航空飞行事故的整...     

民航飞行学院飞行人员职业安全意识研究

利用自编的民航飞行员职业安全意识调查问卷，以民航飞行学院703名飞行人员为对象进行调查。研究发现，学院飞行人员具有良好的职业安全意识；安全认知、安全情感与安全意志三个维度发展不平衡，安全意志水平显著低于其他两个维度；经常接受安全教育的飞行人员的职业安全意识水平明显高于偶尔接受安全教育的飞行人员；单位安全状况很好的飞行人员的职业安全意识水平显著高于单位安全状况好的飞行人员；飞行学员的安全认知水平显著低于在职飞行人员。建议采取思想高度重视、创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施，提高学院飞行人员的职业安全意识水平。     

飞行的分类

(一)按照飞行任务的性质区分:有运输飞行,专业飞行,急救飞行,训练飞行,科学试验飞行,公务飞行,专机飞行,包机飞行等。 (二)按照飞行区域区分:航线飞行,航站区域内飞行,作业地区飞行。 (三)按照昼夜时间区分:昼间飞行(从日出到日落之间),夜间飞行(从天黑到天亮之间),黄     

基于数据流的飞行大学生流转管理系统设计

研究了飞行学生飞行训练与理论学习阶段中数据流动以及动态变化情况,根据数据变化情况设计基于数据流的飞行学生信息流转流程,构建飞行信息流转结构图,最后根据系统结构实现飞行学生流转管理系统,通过基于数据流的系统设计及实现,提高了对飞行学生在理论学习、飞行训练阶段信息管理效率。     

直升机飞行参数综合分析系统的设计与实现

本文的研究目的是实现直升机飞行参数的综合分析,建立了数据采集装置、飞行参数维护子系统、飞行参数信号处理与分析子系统、智能故障诊断子系统、虚拟飞行再现与评估子系统五个部分。阐述了各个子系统的设计思路和方法,系统的设计和实现对于直升机飞参记录系统校验维护、直升机技术状态监控、飞行质量评估和飞行安全及事故分析具有重要的意义。     

民航运输航空飞行人才核心素质剖析

本文分析了民航运输航空飞行人才新的角色、任务和要求,全面阐述了民航飞行人才的核心素质及其内涵,结合飞行人才的知识结构,提出了加强飞行人才队伍建设的若干建议,对夯实飞行安全基础具有积极意义。     

试论飞行学生飞行训练阶段心理健康教育

飞行学生良好心理素质的养成,除了在入校筛选中进行严格挑选之外,就是要做好对飞行学生的心理健康教育工作,尤其要注重对飞行学生进行系统、持续、全面的心理健康教育,为此,飞行学生在飞行训练学习阶段的心理健康教育工作就显得更加重要.     

预防和消除飞行疲劳

飞行作为一种特殊的劳动,要求飞行员在各种应激、干扰的情况下,能在极短的时间内,根据各种来源的大量信息迅速果断作出正确的决策,以确保飞行安全.一个疲劳的飞行员将会反应迟钝,飞行能力降低,错、漏、忘增多,甚至发生飞行事故.为了更好地保障飞行员不致因疲劳而危及飞行安全,本文就疲劳产生的机理、与飞行安全的关系,以及如何预防和消除飞行疲劳进行探讨.     

浅析飞行疲劳的生理原因与对策

飞行疲劳将导致飞行员的能力下降，增加操纵飞机的难度，引起判断失误，出现飞行错觉，甚至将导致严重的飞行事故。本通过对飞行疲劳的生理原因的分析，提出了主动消除飞行疲劳的四种方法：体育锻炼、放松练习、热水理疗和睡眠物理。     

西南地区飞行计划统一管理模式探讨

本文主要对西南地区飞行计划管理制作方式和发展趋势进行了讨论,结合国内外飞行计划管理运行模式和西南地区的运行特点,分析了西南地区现行飞行计划管理模式存在的问题,对统一制作管理飞行计划的必然性、优势及可行性进行了探讨,以建立更加完善、科学的飞行计划管理运行模式。     

民航飞行员飞行错觉的应对

飞行员的飞行错觉一直是威胁飞行安全的一大隐患,历来是航空医学、航空心理学等领域的研究热点,但其在民航飞行中没有受到足够重视。本文通过查阅近40年来发生的由飞行错觉引起的严重民航飞行事故,结合其他学者的研究结果,提出飞行错觉应在民航飞行中受到更大程度的重视;基于近20年来国内外有关飞行错觉产生机制和训练方法与效果的研究成果,给出了以下应对飞行错觉的建议:从多层面检查前庭;筛选飞行员时增加场独立和视觉空间认知能力的测量;改变飞行仪表显示方式;飞行错觉恢复训练的模拟机程序(针对视性错觉的除外)应使用动态的背景。     

微型飞行器自主飞行专家模糊控制技术

微型飞行器(Micro air vehicles, MAV)的自主飞行控制是目前国内外微型飞行器研究领域正在积极开展的一项研究.由于MAV自身尺寸微小,飞行环境复杂多变,其飞行力学具有明显的非线性、非定常特性,传统的飞行控制技术已非常不适用.本文将模糊控制技术引入到MAV飞行控制之中,实现了各个方向的姿态控制、高度控制,在此基础上,根据MAV飞行力学特性与实际飞行经验,建立了一个完整的专家控制体系,实现了MAV自主飞行控制.最后,运用Lyapunov理论,验证了系统的全局稳定性.     

飞行学生英语学习意志的调查分析

编制《大学生英语学习意志调查问卷》,对350名飞行学生进行调查。研究发现,飞行学生英语学习意志处于中等偏上水平,还未达到良好水平,其内在的3个维度即学习坚韧性与学习自觉性、学习自制性发展不平衡。在英语学习意志水平上,始学年龄早的飞行学生高于晚学的飞行学生,考级已过的飞行学生高于考级未过的飞行学生。在飞行学生的英语教学中,应针对其英语学习意志现状,采取相应措施积极锤炼飞行学生的英语学习意志,以促进飞行学生英语学业成绩的提高。     

基于K-means聚类的无人机飞行风险评估（英文）

为量化评估低空空域无人机飞行风险,从飞行冲突、飞行环境和交通特性3个方面分析了无人机飞行风险影响因素,分别构建了无人机空中风险指标和地面风险指标,建立指标筛选模型和无人机飞行风险评估模型,提出了基于K-means聚类的无人机飞行风险评估方法。数值仿真表明本文提出的方法既能有效地评估无人机飞行风险,又能为无人机风险管控提供技术支撑。     

美军飞行情报出版物研究及特点分析

为了方便各级管制机构实施飞行计划,以及对目视飞行、仪表飞行规则、机场设施等信息进行统一发布,美国国防部统一规划和出版了飞行情报出版物(FLIP:Flight Information Publication),这些出版物以纸质手册和数字化方式出版。本文介绍美军飞行情报出版物的组成、内容、更新周期等信息,为国内相关工作的开展提供借鉴。     

基于AutoLisp语言的基线转弯飞行程序设计

利用AutoLisp语言在AutoCAD平台上完成了基线转弯仪表飞行程序标称飞行航迹与保护区的设计,解决了基线转弯飞行程序设计中保护区绘制的繁琐、耗时耗力的问题,提高了基线转弯仪表飞行程序设计的精度与速度。并建立了基线转弯飞行程序设计参数的数据库,实现了基线转弯飞行程序参数化的自动存储与自动生成,最终完成计算机辅助的基线转弯飞行程序设计。首次运用数学算法解决了P点问题,为飞行程序设计的参数化自动生成做出初步的研究与探索。