共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
《国际航空》2005,(3):26-26
编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献
15.
歼－８ＩＩ是一种为广大航空爱好者所熟悉的战斗机，其模型曾在１９８６年范堡罗航展和 １９８７年巴黎航展上展出，更于１９８９年６月８日第３８届巴黎航展上进行了实机参展。当时歼－８ＩＩ并非一种面向出口市场的军贸飞机，它参展的主要原因在于表达当时与西方国家进行军机改进的合作意向。 在６年之后的的北京航展中，沈飞首次向外界透露了出口型歼－８ＩＩＭ战斗机的有关情况，次年，歼－８ＩＩＭ出现在首届中国珠海航展上且进行了飞行表演，并成为这届航展的最大新闻之一，歼－８ＩＩＭ也由此成为航空爱好者关注的对象。本文的目的就… 相似文献
16.
歼10战斗机是中国航空工业发展的一座里程碑,它的研制成功标志着我国军机实现了从第二代向第三代的历史跨越。集自主研制的先进的空空导弹和数字式综合航空电子系统等高新技术于一身的歼10战斗机,足以壮我军威,树国人信心,也极大地提升了中国航空工业的整体形象。 相似文献
17.
18.
近十年来我国航空气象业务有了较大的发展,在机场观察和探测系统的建设、数据自动传输网络的建设、业务产品规范化建设等方面取得了较大的成绩,但在预报产品制作的种类、航空天气预报的准确率、尤其在自身航空气象研发能力建设、自动化应用技术、预报应用技术、质量管理等方面与世界发达国家间还存在巨大的差距。同时,我国已正式加入世贸组织,将受到世界贸易组织——《关税及贸易总协定》相关规则的约束,已承诺服务市场逐步对外开放。随着近几年中国航空运输在全球航空运输中的异军突起,中国的航空气象服务市场已成为许多外国航空气象服务公… 相似文献
19.
20.
在全球应对气候变暖大背景下,世界航空运输业成为国际政治、经济利益,特别是资本利益博弈的战场,西方资本利益者试图借助其在环保领域的垄断技术优势和市场地位,在全球航空碳排放经济利益的博弈中谋取主导权与控制权,而中国航空运输业在这场竞争博弈中处于非常弱势地位,基本没有话语权. 相似文献