美计划研制大推力火箭

美国太空探索技术公司4月5日宣布,该公司正在研制＂猎鹰重型＂大推力火箭,其发射载荷能力可达航天飞机的2倍多,发射成本却大大降低。这种火箭一次可以将53t的物资运往轨道,比满负荷的波音737可装物资的重量还要大。＂猎鹰重型＂火箭是除了实施登月的＂土星＂Ⅴ号运载火箭之外,运载能力最强的航天器,     

开发TDRSS对政府和商业运载火箭的全球覆盖能力

NASA天基通信网—TDRSS可为哈勃太空望远镜、Compton天文台、TOPEX以及航天飞机等多种低轨道飞行航天器提供跟踪和通信服务。当前NASA正集中研究采用最经济的办法完成其各项航天任务,这就促使它加倍努力,寻求从其TDRSS独特资源获得更大价值的一切可能性。现已证明利用3颗地球同步卫星加上高增益S波段跟踪天线能为一次性运载火箭(ELV)的发射阶段提供近全球覆盖能力。 运载火箭在上升和级间分离期间,由TDRSS提供遥测覆盖要比利用高级靶场测量飞机(ARIA)或多个航区站费用低得多。 TDRSS可望承担各类运载火箭的发射服务,其中包括德尔它、大力神/顶上级、飞马座、民兵、改进型火箭(EELV)和海射火箭以及国外运载火箭。对于装有相应转发器的顶上级,可以覆盖到转移轨道段。还在研究利用TDRSS波段前向链路传递靶场安全指令,从而还可能得到明显的经济效益。 本文详细介绍TDRSS为大力神/半人马座和阿特拉斯/半人马座发射提供通信保障所获得的经验,并叙述为各种运载火箭发射服务的余量、发射机和天线特性以及费用和前景。     

美国正在实施的几项新型运载火箭发动机计划

美国NASA和空军的几家研究试验机构正在着手对几种火箭发动机进行关键性的试验.这些试验将加快NASA的X-33和X-34有翼试验火箭及波音公司的“德尔它”4渐进一次性运载火箭(EELV)将要使用的三种先进低成本推进系统的研制.这也是2O多年中美国首次研制新的大型火箭推进系统.7O年代末,美国研制了航天飞机主发动机(SSME),此后再没有实施过大型火箭发动机研制计划.新发动机研制试验计划将使NASA马歇尔航天飞行中心、斯坦尼斯航天中心和空军研究实验室推进部的推进技术研究试验再度活跃.     

工业

“猎户座”宇宙飞船发射升空 12月5日，美国新一代“猎户座”飞船在卡纳维拉尔角航天中心由德尔塔Ⅳ重型火箭发射升空，执行首次无人测试飞行任务。德尔塔Ⅳ重型火箭是目前推力最强劲的运载火箭之一，美国航空航天局（NASA）也正在研发专用于“猎户座”飞船的新型大推力火箭。     

火箭内装式机载发射运载能力分析

针对内装式机载发射运载火箭的分离方案,结合分离条件及某型号运载火箭,设计了火箭分离后的发射轨道,并研究了火箭的控制规律。分析和计算表明,所设计的发射轨道可满足卫星发射需求,所采取的控制规律切实可行,与地面发射相比,可大幅度提高运载火箭的发射能力。     

DARPA欲研制低成本发射航天飞机

尽管有过多次失败，美国国防预研局（DARPA）欲再次启动一种可重复使用的航天飞机作为运载火箭的计划，大幅减少轨道卫星所需要的发射成本和时间，以夺回失去的商业卫星发射市场。     

SpaceX为“猎鹰”-9火箭试验新发动机

[据美国今日航天网2012年6月26日报道]美国SpaceX公司称已经为＂猎鹰＂-9成功试验新型＂灰背隼＂（Merlin1D）发动机。 Merlin1D发动机的点火以147000磅的推力持续了185s,能够满足＂猎鹰＂-9火箭发射所需的时间和动力。这次试验是在SpaceX公司位于德克萨斯的火箭研制工厂进行的。     

美国伽马射线广域空间望远镜在轨测试中

美国航空航天局（NASA）的伽马射线广域空间望远镜（GLAST），在美国东部时间6月11日下午12：05从卡纳维拉尔角17B发射设施发射升空后，将经历大约2个月的在轨测试。这台空间望远镜价值6亿9千万美元，由NASA戈达德航天中心和通用动力公司制造，是用联合发射联盟（ULA）的德尔它Ⅱ7920重型火箭发射入轨的。天公作美，此次发射一帆风顺。德尔它Ⅱ火箭共有9个捆绑式助推器，     

国内外典型火箭运载能力变化分析

运载能力是火箭性能的关键指标,通过分析国内外几种典型火箭运载能力的变化情况,包括CZ-3A系列、阿里安5系列、航天飞机及猎鹰9号,梳理了火箭研制及飞行应用阶段提升运载能力的有效措施,包括增加推进剂加注量、箭体结构减重、发动机性能提升和总体优化设计等,可为我国新一代大型运载火箭研制及改进工作提供重要参考。     

美国空军研究下一代航天飞机第一级方案

<正> 美国空军考虑在下一代航天飞机的远期方案中,将可重复使用的火箭系统(RBS)组合上面级的轨道飞行器(航天飞机)方案,替代现在一次性使用的火箭系统组合上面级方案。美国航天飞机现在均由一次性的运载火箭垂直发射升空,完成任务后由驾驶员操作返回发射场跑道。这种方式的最大缺点是,助推系统的一次性使用带来的高发射成本。为此,美国空军一直在考虑由无人驾驶的航天飞机直接从发射场跑道上起飞着降的可能性。     

急起直追的印度宇航业——印度运载火箭及卫星发展现况

1980年7月,印度首次发射自行研制的运载火箭。1994年10月,印度首次发射极轨卫星运载火箭,把重870千克遥感卫星送入高825千米的太阳同步轨道,这使印度成为第6个具有大中型卫星运载能力的航天大国。2001年4月,印度成功地将新一代火箭,即地球静止卫星运载火箭发射升空并将重达1540千克试验卫星送入对地同步轨道,此举使印度成为第6个能独立发射地球静止轨道卫星的国家     

仍旧是最前沿的降地

NASA的马歇尔航空中心(位于阿拉巴马州的Hunstville)无疑要肩负更具挑战性的重要使命,因为他们需要负责研发一系列大型地月火箭发射至月球上的指定地点.时至今日,马歇尔航空中心已成为高级"地球至轨道"推进系统和技术方面的佼佼者. 1975年7月15日,马歇尔航空中心研发的Salum 1-B装载着美国和苏联首次合作的成果飞向了太空,此即Apollo-Soyuz计划.完成阿波罗项目后,马歇尔团队随即投入更有挑战性的工作中,设计一种代表革命性飞越的运载系统:航天飞机.     

欧洲加紧“阿丽亚娜”5的改进工作

欧洲航天部门正努力争取尽快使“阿里安”5的一揽子改进计划得到批准,以便使这一重要的运载工具不致于在与美俄火箭项目抢占发射服务市场的竞争中被甩到后面.通过这些改进将使“阿丽亚娜”5的有效载荷能力提高,同时也能使其用于发射非静地轨道通信卫星.如果这些改进不能尽快落实,这种火箭与美国、俄罗斯和日本一些新型或改进型火箭的竞争能力将受到影响.     

美国运载火箭一个月内失败四次

从4月9日到5月4日，在不到一个月的时间里，美国三种运载火箭4次发射失败，造成约20亿美元的惨重损失。这在美国的航天发射史上是从没有过的。更为严重的是,在这＿种由世界最著名的宇航公司──洛马和波音公司制造的火箭中，有两种就是去年8月在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射场上空接连爆炸的人型火箭，即大力神4和德尔塔3。预警卫星’归西”最先遭到厄运的是美国国防部的一颗导弹预警卫星，代号为“国防支援计划（DSP）一19”。这颗价值2．引乙美元的军事卫星是由洛马公司的大力神4B型火箭发射的，但由于火箭所用的“惯性上面级（IU）”出…     

NASA修订“重返月球计划”

2006年1月，美国国家航空航天局（NASA）修订了“重返月球计划”，强调采用通用性更好的乘员探索飞行器（CEV）与乘员运载火箭（CLV）。NASA不再为这2种飞行器分别研制上面级火箭发动机，而将采用“阿波罗”时代J-2发动机的衍生型号。此前NASA曾计划采用航天飞机的主发动机作为乘员运载火箭的上面级发动机。     

运载火箭动力冗余技术

概述了前苏联N-1火箭,美国土星系列,航天飞机以及法尔肯9运载火箭动力冗余应用情况,重点介绍了N-1火箭四次发射失利以及最终的事故原因,从现役运载火箭可靠性评估结果、运载火箭飞行故障统计结果和运载火箭动力冗余和非冗余可靠性的关系三个方面论证了动力冗余的必要性;提出了变推力方式和发动机贮备方式两种动力冗余方式,并分析了它们对运载火箭整体性能以及各系统的影响,最后梳理出实现动力冗余需要重点解决的关键技术。     

美国拟用固液发动机运载火箭

美国火箭公司(American Rocket Co.)将于1988年初进行三次工业运载火箭的飞行试验。该运载火箭为低地球轨道发射器,一次性使用。它应用19台大致相同的固液火箭发动机为动力装置。一共分为四级,第一级的12台固液发动机围绕一个氧化剂贬箱壳体,形成“塞子”状喷管。第二级是4台固液发动机,第三级为2台,第四级为1台,这7台固液发动机成六面形排列。这种运载火箭的性能将得到改善。该运载火箭将于1988年末从加里福尼亚州范登堡空军基地发射。每次发射经费约为5—8百万美元。美国拟用固液发动机运载火箭@赵瑞湘~~…     

日本重审航天开发政策启动载人航天计划

30多年来日本发射了70多颗不同卫星,其数量仅次于美国和俄罗斯;日本自行研制的H系列火箭的主要性能可以同欧美国家的运载火箭媲美;日本参加了国际空间站项目,负责建立空间实验舱;日本于1998年发射了"希望"号火星探测器,虽未获得成功,但显示了深空探测技术的实力。2003年,日本多次航天发射失败,航天业受到重创,迫使日本重新审视航天开发政策,调整航天机构和启动载人航天计划     

美国行星协会计划建造下一个太阳帆

在2005年6月第一艘太阳帆“宇宙1号”发射失败后，美国行星协会开始考虑利用“宇宙1号”的备用组件建造另一艘太阳帆，最早将于2006年底发射。“宇宙1号”在6月21日“波浪”号潜射火箭飞行失败时失去联系。俄罗斯调查者们7月末得出结论：由于该火箭的第一级发动机过早关闭，而导致了“宇宙1号”未能进入轨道。但是，根据地面站接收到的遥感信号，行星协会一直相信“宇宙1号”可能曾经短暂进入了轨道。由于出口控制的限制，行星协会不能参与事故调查，他们对俄罗斯调查者们的信息交流水平感到不满。如果发射一个新的太阳帆，行星协会计划使用其它的运载火箭，或是作为“宇宙-3M”火箭的主载荷，或是作为“第聂伯”、“联盟”或“阿里安”运载火箭的第二有效载荷。     

美国将制造移动发射装置

按照一项价值高达2．637亿美圆的合同，美国Hensel Phelps建筑公司将为美航天局（NASA）计划中的Ares Ⅰ乘员运载火箭建造移动发射装置。该AresⅠ移动发射装置垂直高度将大约为120m（390英尺），它将仿照上世纪60年代最初为“土星V”（Saturn V）登月火箭、现在仍用于航天飞机发射的移动平台来建造。将为该地面移动设施提供电力、通信、空调和水。