日本及澳大利亚航空运输管理考察报告

随着国际航权开放的加速,完全开放国内航空运输市场的呼声也越来越响亮。如何合理、充分地开放国内市场,同时政府又能实施有效的市场管理,是摆在航空业管理者和经营者面前的一个迫切需要解决的问题。本期航空运输栏目发表的5篇文章主要涉及两个内容:政府如何建立航空运输市场管理体系和国内航空运输市场特性。《日本、澳大利亚航空运输市场管理考察报告》主要介绍了日本和澳大利亚两国政府对航空运输企业经营许可的管理、航线航班的管理、航空运输市场的管理、航班时刻分配、支线、边远地区航空运输的扶持政策以及实施民航管理的政府体制。《如何构建全新的航空运输市场管理体系》主要讨论的是目前民航总局和地区管理局如何确立国内航空运输市场政府管理基本原则,抓好航线航班管理、航班时刻管理、地面服务代理改革,完善组织保障和监管系统,从而建立起一套符合民航行业特点的,全新的航空运输市场政府管理体系的问题。另外,《中国航空客运市场特性的分析》一文对国内民航客运市场旅客流量分布特性进行了探讨,通过对中国民航运输市场经济特性的分析,指出现阶段航空公司必须关注的市场策略问题。美国西南航空公司运营的状态一向是其他航空公司注意的焦点,在《9.11后的美国西南航空公司》一文中介绍了9.11以     

日本杠杆租赁

一、日本杠杆租赁的发展过程日本杠杆租赁的“杠杆”两字的含义,来源于物理学中的“杠杆原理”。日本杠杆租赁的结构正是利用了这种杠杆原理,日本出租人以少量的投资,利用日本税务政策,来获得较大的利益的这种租赁,被称作杠杆租赁。日本杠杆租赁第一次在租赁市场上出现是1985年5月,是日本政府当时企图用来降低其严重贸易赤字的产物,     

民航监管文化建设（下）

六、诚信透明《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》强调,形成以道德为支撑、产权为基础、法律为保障的社会信用制度,是建设现代市场体系的必要条件,也是规范市场经济秩序的治本之策。我国社会信用管理体系的建立应包括政府、企业和个人三个方面,其中政府是国家信用的代表,政府信用在社会中具有示范效应。因此,建设诚信政府是转变政府职能、提高政府效能的重要内容之一。诚信属于社会、道德范畴。加强行业监管文化建设,就是要倡导和实践诚信理念,在有序的市场经济基础上,通过起点公平、公正的竞争,使民航经济活动在求得效…     

世界市场经济的三大模式

一、美国的市场模式。这是消费者导向型市场经济模式,又称“自由主义的市场经济”或“分散型的市场经济”,以美、英等国为代表。它十分强调市场力量对促进经济发展的作用,企业自由竞争程度较大,政府基本不干预经济和不制定统一的经济发展计划,主要是通过财政政策和金融政策来调解。     

政府管制的经济学分析

20世纪70年代以后，随着滞胀现象的出现和新古典宏观经济学的兴起，凯恩斯主义面临理论和实践的双重挑战，政府能否、怎样干预经济活动以及政府政策是否有效，成为西方经济学界争论的热点问题之一。文章把政府作为市场经济中与企业、居民并列的市场行为主体，对政府管制的收益成本进行比较，以管制经济学的视角从微观的角度对政府和市场的关系进行分析，并以市场绩效为主线，从经济学的视角对政府管制进行了理论探讨。     

日本加快空间资源的军事应用

1994年7月26日,日本批准了一份“空间政策文件”,其中呼吁开发一种H—2火箭的改进型火箭。日本和西方一些分析家得出这样一个结论,日本政府加快了空间资源的军用情报卫星和其它防御性应用的步伐。7月27日,日本空间规划长官说,日本的空间仅用于和平开发的政策,并不排除空间资源用于军事,只不过这种利用是非杀伤性和非进攻性的。日本空间活动     

国际竞争视野下中国市场经济的法律保障

当今的中国面临着纵向的文明转型和横向的国际竞争,两者同时进行,其交集就是市场经济的建立和完善。目前的市场经济存在两大方面的问题,市场失灵和政府失灵。前者具体包括市场垄断、外部负效应和分配不公,后者则包括政府过多干预市场经济中非公共产品部分。对其从经济学和法学的双重视角分析,可以在信息不对称和法律资源稀缺两方面得到解释。所以,对于目前中国市场经济的完善,文章从建立诚信机制和社会管理创新两个视角提出了解决思路。     

走近开放式基金

连续8次降息后,大家终于明白银行存款并不是一种投资工具而只能是一种应付急需的支付手段.理财专家往往建议您作这样的投资组合:把一部分钱存入银行应付急需之用,再用一部分买国债保值,最后用一部分钱进入资本市场分享国民经济的增长让它钱生钱.加之国泰金鹰增长开放式基金的发行使得人们将目光聚集于基金,而风靡一时的成人童话<小狗钱钱>也吸引了众多人对基金的关注.     

论市场经济条件下的民航经济运行机制及管理

党的十四届三中全会确定了我国经济体制改革的总目标是建立社会主义市场经济。市场经济要求产权明晰、权责明确、政企分开、科学管理。要求政府运用间接的宏观调控手段管理经济,运用法律法规管理社会,保证市场统一和竞争有序。民航现行的运行模式及管理体制是根据国务院1986年批准的“民航体制改革方案”建立的。这一改革方案的总体方向应当肯定。政企分开,为实现     

东京成田机场官员称支持日本商务航空发展

日本政府代表及成田机场官员于近期表示,将为本国发展商务航空做出努力。日本作为世界第三大经济体,拥有世界500强企业的68家企业,其中52家位于大东京区域。然而,目前日本还未拥有自己的公务机航空公司。日本注册的商务机数量远不及美国,配套的基础设施数量也不多,但是情况在逐渐     

以最先进齐全的飞机系列满足中国市场需求

空中客车公司市场营销及价格政策高级副总裁奥利维·安德列斯3月24日在访问北京时对新闻界表示,未来20年中国有望成为仅次于美国的世界第二大航空市场。他说:"使用中的空客飞机在中国各航空公司的比例由现在的30％上升到50％是一种必然趋势。" 他说,空中客车的成功原因在于它与航空公司和有关政府主管部门进行了很好的合作,可以为不同的航线提供合适的机型。     

国内航空公司的飞机融资

改革开放20年来,在国家财力紧张的情况下，民航通过融资租赁、经营租赁和购买等途径，添置了一批先进运输飞机，中国民航运输机队已初具规模，截至2002年末，全行业拥有各型运输飞机接近600架。根据民航运输业的发展计划，未来几年还将引进100多架飞机。面对航空公司飞机融资市场出现的新变化，利用入世的机会改变当前现状，解决航空公司融资问题已是非常迫切和必要。本文就目前国内航空公司可利用的飞机融资方式及未来的发展趋势作简要的介绍。日本经营租赁（Japan OperatingLease）自1998年10月起，日本政府修改税法，以限制日本杠杆租…     

机场市场定位与运营模式

机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分，是衔接民航运输市场供给和需求间的纽带。但长期以来，机场与航空公司相比在市场经济活动中处于相对被动的地位。同时，机场的市场地位界定不甚清晰，使得机场的建设投资、经营管理、政府监管等往往出现偏差。 随着航空运输市场的不断成熟和发展，对机场的运营也提出了更高的要求。正确认识机场的经济特性，明确机场的市场定位是机场经营运作的前提和基础，同时对提高机场的经营效益，加强民航业政府监管也具有十分重要的现实意义。一、机场的经济特性机场属于基础设施领域，具有准公共产品…     

我国国债市场投资/投机行为剖析

应用一种新的估计利率期限结构的方法，对中国、美国、日本和印度国债市场的利率期限结构和利率风险的市场价格进行估计和计算，得到中国国债市场利率风险的市场价格为零，而美国、日本和印度的利率风险的市场价格显著不为零，且几乎相等。这说明中国国债市场的投机性明显高于美国、日本和印度的国债市场。     

日本假想心神对抗中国歼20

<正>众所周知,日本军刊界盛行"架空文风",就是以演习假想的方式,将现实中日本与邻国的军事对抗关系予以"情节化",进而对双方的军事实力进行对比。不久前,日本《丸》杂志刊登著名军事专栏记者鹿内诚的一篇奇文,设想202×年日本和中国围绕"尖阁诸岛"(即中国钓鱼岛)爆发军事冲突,中国不仅出动歼20战斗机,还向日本陆上目标发射巡航导弹,因巨额国内债务导致财政破产的日本政府不得不请出被民间公司"私有化"的自卫队进行抵抗,结果上演一出日中战机PK的"好戏"。文章的主人公就是为私人防务公司服务的航空自卫官星野,她所驾驶的正     

我国公共支出的规模增长和结构优化

公共支出 ,又称财政支出或政府支出 ,是政府为了行使其职能而花费的支出。公共支出反映了一国政府的政策选择 ,代表着执行这些政策的成本。公共支出的规模和结构 ,对一国的经济发展和收入分配起着重要的作用。一、公共支出的规模增长一国的公共支出的规模取决于公共支出的范围 ,而公共支出的范围又依赖于政府的职能。让我们回顾一下在市场经济条件下政府职能理论的演变。十六、十七世纪 ,以亚当·斯密为代表的古典经济学派成为主流学派 ,认为政府的职能是 :安全、社会秩序和公共工程劳务。亚当·斯密的政府职能理论正是他的“廉价政府”、“…     

“日本冒牌军事专家让我后背发凉”——日本专家谈朝鲜导弹危机与中日军事争岛

<正>2013年的远东格局,无疑被中日之间激烈的军事和外交斗争所笼罩。一味与中国对抗的日本首相安倍晋三奉行"烽火外交"和"价值观外交",与此同时,急速推进"正常(军事)国家"的日本政府把所谓"朝鲜导弹武库"和"中国觊觎‘尖阁诸岛'(日本对钓鱼岛的称呼,下同)"视为两大"威胁",并为此营造"统合防卫力",甚至在最新版《防卫白皮书》中提出发展"攻击敌方基地"和"适合岛屿作战的两栖部队"能力,并将部分内容列入2013年年底发布的新防卫大纲。但在日本知名军事专家、《朝日新闻》记者田冈俊次看来,日本政府和防卫省的建军思想完全是"拍脑袋想出来的",他在接受日本《战车》记者采访时强调,构建上述     

机场建设分析与评价

一、分析评价的必要性 1.分析与评价的现实意义“民用航空最近几年实行了初步的政企分开,按区域划分成立了相对独立的航空公司。虽然不乏优秀企业,但从总体来说,基础部门以市场为导向的经营意识比之加工工业差距较大。基础部门往往习惯于与政府讨价     

日本民机工业发展历程(下)

5、小型民机从以上个绍中可以看到,日本民机工业似乎只把注意力放在大型民机上,这与日本传统的进入市场的方法大相径庭.日本人在占领某一产品的市场时最常采取的作法为“迂回”战术.但这种战术对于日本航空工业来说却是基本不可行的,但不是说绝对没有,如富士重工制造过运动机,新明和制造过海上飞机,川崎等公司联合生产BK-117直升机等.如果按照“迂回”战术,日本应有两条路可走:(1)从行政机到大型民机;(2)从小型支线机到大型民机.但对日本来说,这两条路都没能走通.     

中国现行征地制度由均衡到非均衡的原因及启示

随着经济体制改革的深入,中国征地制度逐步由均衡状态演变为非均衡状态。由于市场经济体制的确立,农地出现了交易机会并且价格不断升高,因此土地产权所有者产生了对现行的土地制度进行改革的要求;同样,由于计划经济体制被市场经济体制代替,实施征地制度的交易成本增加,因此政府也产生了征地制度供给变迁的要求。供需两方面的作用导致现行征地制度由均衡向非均衡的转变。据此,要改变现行制度不均衡的状态,关键是要逐步建立按照市场价格进行补偿的征地制度。