空客大白鲸:巨型货物的“搬运者”

<正>1994年9月13日,空客A300-600ST超级运输机顺利完成了首飞。从1995年10月开始,5架后来被称为“大白鲸(Beluga)”的这种运输机陆续加入空客飞机大部件运输体系,用以替代它们的前辈一超级虹彩鱼(Super Guppy)(一种改装自波音377“同温层巡航者”的大型运输机),专门负责将空客位于欧洲各地工厂生产的大型飞机部件运送到法国图声兹、德国汉堡的总装线。“相比它的前辈超级虹彩鱼,大白鲸的进步是跨时代的,无论从运营角度还是从业     

空客“超级大白鲸”运输机投入运营

日前,空客运输机产品系列的最新成员——"超级大白鲸"(BelugaXL)运输机正式投入运营。该机型主要负责在欧洲11个目的地间运送大型飞机部件,能够增加30%的运输能力,将有力支持空客目前民用飞机的产能提升。预计到2023年,空客将制造6架"超级大白鲸"运输机,逐渐替换现有的"大白鲸"(BelugaST)机队。     

空客新“大白鲸”运输机完成概念设计 转入详细设计阶段

<正>空客新"大白鲸"运输机项目,或称"加大号大白鲸(Beluga XL)"日前成功结束了概念设计阶段(又称设计冻结),转入详细设计阶段。这是该项目发展过程的最新里程碑,标志着加大号大白鲸离飞上蓝天又近了一步。设计冻结对于任何一个机型项目来说都是其发展过程中的重要节点,加大号大白鲸设计冻结表明该项目已经足够成熟、稳定,可以继续向前进入详细设计阶段。"在项目启动至今不到1年的时间里,凭借和供应链伙伴一起采用创新的工作方式,我们对于今天所取得的成就感到非常自     

首架空客“超级大白鲸”运输机完成喷漆

正近日,首架空客"超级大白鲸"(Beluga XL)运输机完成喷漆。该架飞机采用了栩栩如生的白鲸涂装,该涂装由20000名空客员工从6个候选涂装方案中投票选出,有40%的人投票选择了这款"微笑"涂装。这架超级大白鲸运输机目前正在进行地面测试,并计划于今年夏季首飞,并于2019年投入使用。     

首架空客“超级大白鲸”运输机成功完成首飞

正7月19日,空客首架"超级大白鲸"(Beluga XL)运输机完成首飞,历时4小时11分钟,于当地时间14时41分降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场。完成首飞后,超级大白鲸运输机还将在未来10个多月内完成共计约600小时的飞行测试以取得型号合格证,预计2019年下半年投入运营。     

“直升飞机”引起美海军的兴趣

得克萨斯州的卡特直升机公司与NASA一起设计“直升飞机”运输机混合验证方案,该机的大小能满足美国海军对更换C—2A飞机的要求。“直升飞机”是在卡特直升机公司方案基础上制造的,它综合了直升机、自转旋翼机和固定翼飞机的特点。“直升飞机”最后可能扩大到C—130那么大,它能像直升机一样起飞,悬停和着陆。     

“超鳍”超大型运输机

由法国航宇公司和德国空中客车公司共同设计的“超鳍”运输机,是空中客车超大型运输机(AST),它将作为空中客车的“空中之路”取代老的“超古比”运输机,从事空中客车各成员公司间飞机部件的运输工作。     

从“鸽”到“鹰”——通用飞机改军用

民用飞机（包括民用运输机和通用飞机）具有商用货架产品的优势，很多飞机的性能也能较好地满足军用要求，因此可通过改装广泛应用于军事领域，并取得突出的效果。众所周知的例子是波音707干线运输机被改装成E-3预警机、KC-135加油机、RC-135侦察机和E-8雷达监视飞机等多种特种飞机。     

面向21世纪的改进从“黄蜂”到“超黄蜂”(上)

F／A—18“黄蜂”是美国前麦道公司（现已并入波音公司）70年代开始研制、1983年进入美国海军服役的低档战斗／攻击机,与高档的F—14飞机形成“高低搭配”体制,分别与美国空军的F—16和F—15飞机相对应。从1983年F／A—18A／B交付以来,改进一直在不断地进行,1987年F／A—18C／D开始批量交付,1989年又交付厂C／D夜间攻击型。在美国海军服役的16年中,F／A—18平均每周增加重量超过1千克,主要是增添新的系统和新的功能,但其性能却有所下降。到2001年,F／A－18原设计的发展潜力已趋枯竭。美海军认为,现在需要开始新一轮的增长…     

人民空军“机徽”的沿革

1949年10月1日,党和国家要在北京“天安门广场”举行大典,与首都人民一起同庆武装夺取政权的伟大胜利。中央军委决定:由17架各型飞机（歼击、轰炸、运输、教练和通信联络机）组成空中分列式,通过天安门上空,接受党和国家领导人以及数百万首都人民的检阅,这17架飞机,有9架北美P—51（野马）式战斗机、两架地海威兰FB MK26“蚊”式战斗/轰炸机、1架寇蒂斯C—46D“突击队员”式运输机、两架达格拉斯DC—3/C—47式运输机、1     

Thales公司为“阵风”、A400M和“守望者”无人飞机研制航电设备

来自法国、英国、美国和欧洲的A400M空中运输机项目的合同似乎再次证明了Thales公司的“多国”防御市场策略的明智。     

2002年中国机队腐蚀调查

近几年来,我国航空公司的一些运输机逐步进入“老龄期”,飞机的一些部件存在着严重的腐蚀,对飞机的适航性和经济性都有—定的影响。     

美国空军和陆军联合评估C-130后继机

美国空军和陆军已经决定将美国空军研制中的C-130后继机计划和美国陆军正在开发的先进战区运输机计划合并为“联合未来战区运输机”（JFTL）项目，尽管双方对新飞机存在着非常矛盾的要求。     

747-8，再续波音“巨无霸”传奇——41年后再首飞

41年前的1969年2月9日,波音747原型机“埃弗雷特城”号首飞,开创了民航历史中宽体飞机的新时代。在A380出现之前,747独享“巨无霸飞机”的美誉。并将最大型客机的世界纪录保持了37年之久。截至目前,波音747的交付总量达到了1418架。成为了波音公司乃至世界上最成功的商用飞机项目之一。在新的市场需求推动下,波音公司又推出了第三代波音747——747—8。凭借低油耗、低噪声、与早期747的共通性等优势,747-8将有望续写波音的“巨无霸”传奇。（本专题内有关人物言论和数据来自本刊合作伙伴美国《航空周刊与空间技术》）     

美欧大型运输机项目进展现状

目前，正在生产和研制的大型运输机只有美国的C-17和欧洲A400M。C-17飞机已经装备了美国空军，在其生产接近尾声的时候，销售出现了转机，A400M项目也取得了新的进展。同时，美国对新一代运输机的需求也开始初露端倪。     

尽展实力，锐意争先——记空客2002年度技术新闻发布会

空中客车公司2002年度专业记者新闻发布会,以其在飞机设计、制造以及售后服务方面的技术领先地位为主题报告,强调了领先技术和加大科研投入对空客发展的重要性。空客首次在TPB会议上披露的军用飞机发展项目A400M,表明空客公司的产品系列中将不再仅仅是“空中客车”运输机系列,还将包括“空中战车”军用飞机系列     

A400M项目最新进展

欧洲A400M（最初称为“未来大型飞机”）军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年，上述7国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划）。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS）、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。     

2004年国外航空十大新闻

1月26日，以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330—200加油机最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油，运输机服务”集团的波音767加油机，获得英国空军的未来战略加油机项目合同，表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。     

对美国航空无线电公司ARINC电子设备规范的介绍与分析

我国航空工业在“七五”和“八k五”期间要大力发展民用干线飞机和支线飞机,为配合这项工作,三○一所最近引进了一套美国航空无线电公司ARINC电子设备规范。ARINC系列规范在我国并不生疏,如ARINC 561运输机惯性导航系统、ARINC 407自整角机系统手册、ARINC 404A运输机设备机箱和托架以及ARINC 429 Mark33数字信息传输标准等,都在我国设备研制中得到了应用,有些已参照制订成我部产品标准。这里对ARINC系     

A300-600ST——空中客车之鲸

自从70年代中期起,一种由欧洲制造的运输机——英法“协和”号,每次出现在任一地机场时都会引起公众极大的关注。而今,另一架欧洲制造的飞机加入到了“协和”号的行列,再次成为公众注意的目标,它就是看上去像一个大球茎似的,称之为超大型运输机的客中货车。它的形状似乎在明它能吞下一架宽体飞机作为它的早餐。这种被命名为A300-600ST的型号,由于它外表很像鲸,已经以“白鲸”而闻名。