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1996年2月22日,美国“哥伦比亚”号航天飞机从卡纳维拉尔角发射升空。这次飞行的一项重要任务是施放一颗意大利研制的绳系卫星,并用系绳进行发电实验。然而,这项实验未获成功,这是继1992年8月,在“阿特兰蒂斯”号航天飞机 相似文献
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继“哥伦比亚”号之后,美国又一架航天飞机“挑战者”号投入使用,干4月4日至4月9日进行了首次飞行,即航天飞机机队中的第六次飞行。这次飞行共绕地球80圈,航程达330万公里。整个发射和着陆过程都很顺利。轨道飞行期间,宇航员充分试验了这架航天飞机的各个系统,施放了一颗大型跟踪与数据中继卫星,进行了九年来的第一次 相似文献
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美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月15日美国东部时间18时48分从肯尼迪航天中心发射升空。这是美国航天飞机的第37次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机的第7次飞行。这次飞行是自1985年开始执行的用航天飞机施放秘密军事载荷计划的第7次,也是最后一次飞行。这次飞行的主要任务是施放一颗多用途军事卫星。这颗卫星按照其 相似文献
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1994年9月9日美国东部夏令时间18时23分(格林尼治时间22时23分),美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第64次飞行和发现号航天飞机的第19次飞行,飞行任务代号STS-64。因天气原因,发射推迟了约2小时。飞行的主要任务是:一、第二次施放与回收戈达德空间飞行中心的Spartan-201太阳风探测自由飞行器[该飞行器曾在1993年4月8日~17日的STS-56飞行,即第M次国际应用与科学大气实验室飞行(ATLAS-2)中被施放与回收,自由飞行约50小时]。由德国研… 相似文献
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1992年7月31日美国东部夏令时间上午9时56分(格林威治时间13时56分),美国阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第49次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机第11次飞行。飞行任务代号为STS-46。这次飞行的主要任务是进行首次系绳卫星试验及施放欧空局的尤里卡科学实验平台。称为TSS-1的系绳卫星系统(见下图),卫星由意大利Alenia公司制造,系绳与施放装置由美国马丁·马丽埃塔公司制造。这次美意联合系绳卫星飞行计划共耗资3.97亿美元,由NASA和意大利空间局分担。实验的主要项目是使系绳卫星在高速穿过地 相似文献
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1989年5月4日,美阿特兰蒂斯号航天飞机于东部夏令时间下午2:47(比预定时间晚59分)发射成功,进入预定轨道。在5天的飞行任务中,在绕地球5周后从阿特兰蒂斯号上成功地投放了“麦哲伦”金星探测器,该探测器顺利地向金星飞行。从航天飞机上投放耗资总额为715亿日元的“麦哲伦”金星探测器,这是停止发射行星探测器11年之久恢复发射后的第一个行星探测器,它将向距离2.55亿公里的金星作15个月的长期旅行。 相似文献
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在航天飞机第八次飞行中发射的印度卫星-1B,是美国福特宇航公司西部研制实验室为印度研制的第二颗多用途卫星。去年4月10日由“哥伦比亚号”航天飞机发射的印度卫星-1A,曾由于辐射计遮阳用的伞状太阳帆不能展开以及姿控系统出故障等原因而夭折。同样,印度卫星-1B在8月31日从“挑战者”号航天飞机上发射之后,也出现了太阳电池帆板被卡住而不能完全展开的严重故障。这颗卫星的太阳电池帆板由五块太阳电池板组成,并均装在卫星的同一侧。在它的另一侧安 相似文献
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美国发现号航天飞机于1995年2月3日美国东部标准时间12时22分(格林尼治时间17时22分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第67次飞行和发现号航天飞机的第20次飞行,飞行任务代号为STS-63。这次飞行也是1995年内美航天飞机的首次飞行。因机上一个惯性测量装置发生故障,发射推迟一天,以进行更换。这次飞行的主要任务是:一、作为美俄空间合作协议的一部分,进行首次美航天飞机轨道器与和平号空间站交会/接近飞行。和平号空间站自1986年2月核心舱入轨以来,已绕地运行50000周,共有53… 相似文献
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2011年6月1日,美国奋进号(Endeavour)航天飞机在完成最后一次飞行后安全返回地面,为其绝唱之旅画上了一个圆满的句号。这是奋进号第25次飞行,也是航天飞机第134飞行,还是航天飞机第36次飞往"国际空间站"以及美国现役航天飞机倒数第2次执行任务。奋进号返回地面后便永久退役,并被送到位于洛杉矶的加州科学中心展览。 相似文献
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航天飞机第12次飞行(即“发现”号首次飞行),6月26日在发射的最后一瞬间失败,增加了美国这个200亿美元航天飞机计划的压力,使之处于困难的境地。航宇局受到了来自国会、五角大楼和工业部门的指责。批评人说,航宇局必须迅速改正不足之处,否则将失去未来飞行的重要支持者。 相似文献
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这次任务号为STS—99的航天飞机之行带有浓厚的军事色彩,拍得的高品质图像将被列为机密文件,供美国军方和情报机构使用 2月11日12时43分,美国奋进号航天飞机从肯尼迪航天中心升空,展开了耽搁已久的绘制地球表面三维空间地图的太空任务。 奋进号航天飞机上共有6位宇航员,其中包括第2次上太空的日本宇航员毛利卫。此行的使命是要测绘地球表面70%以上的区域,北抵哈得逊湾,南达好望角,包括中国在内的地形地貌都将一览无余,小至肉眼30米可视物体。据报道这次拍得的高品质图像将被列为机密文件,供美国军方和情报机构使用,只有一些分辨率较低的地图向公众公开,用于普通科研和商业。 相似文献
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2011年7月8日,美国阿特兰蒂斯号(Atlantis)航天飞机从肯尼迪航天中心39A发射台升空,有超过100万美国民众到现场观看。因为这不仅是阿特兰蒂斯号第33号发射,航天飞机第37次前往“国际空间站”、第135次升空,还是航天飞机的最后一次飞行。此后,航天飞机全部退役,永远退出太空舞台, 相似文献