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介绍了某起动机无余量精铸涡轮叶片质量改进工艺攻关试制过程控制,通过有余量叶片改无余量叶片等方案的实施,从而保证了该零件的顺利试制和产品质量的提高。 相似文献
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WDZ-1涡轮叶片采用无余量精铸取代有余量精铸工艺,解决了公司多年一直没有解决的冷热加工定位基准转换不协调的问题,并在试验中采用蜡模矫正模防止尺寸变形,调整孕育剂的含量,降低金属凝固时存在的温度梯度等方法,使叶片成品率大大提高。 相似文献
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高压涡轮导向叶片为无余量精铸叶片,采用真空浇注、定向结晶工艺,在真空浇注过程中,经常会出现型腔反应问题,导致叶片报废。经过对反应原因的仔细分析,并采取相应措施,有效地减少了型腔反应问题。 相似文献
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一、前言涡轴六发动机高温部件中的两个重要零件,燃气涡轮二级导向器和自由涡轮二级导向器是采用整体无余量精密铸造毛坯.已列入航空工业部技术攻关项目.燃气涡轮二级导向器见图1.最大外径为ф 相似文献
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航空发动机涡轮叶片精铸模CAD/CAM系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了航空发动机涡轮叶片精铸模CAD/CAM系统的基本结构、主要功能和关键技术。该系统完成了系统界面、功能和数据管理的集成,实现了精铸模具零件的特征造型、实体造型、零件装配尺寸协调、二维工程图绘制,提高了叶片精铸模设计的质量和效率。 相似文献
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前言现代航空发动机的涡轮叶片、导向器叶片通常是采用熔模铸造工艺生产的。目前,随着熔模铸造工艺技术的提高,可以生产出叶片型面不进行加工而只须稍经打磨修整即可装机使用的无余量精铸叶片。随着叶片空冷技术的发展,要求铸造叶片具有复杂的形状和尺寸精确的空心内腔,这就要求变形愈小愈好。采用硅酸乙酯粘结剂和刚玉作为耐火材料的多层型壳熔模铸造生产工艺,在不填砂的条件下,使浇注后的叶片铸件凝固冷却速度加快 相似文献
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航空铸件成形新技术—调压精铸法 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了航空铝合金精密铸造的特点,提出了一种新的反重力铸造法,称之为调压精铸法,并介绍了该方法的工艺原理、优越性及其在航空工业中的应用。 相似文献
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在涡扇、涡轴两种中、小型燃气涡轮发动机的研制中,采用了较多的钛合金、高温合金和高强结构材料和粉末盘热等静压、单晶叶片精铸、等温锻造、无余量整体精铸、大型薄壁带铸造油路的名合金铸造、多弧等离子镀、蜂窝激光焊、高温真空钎焊和钛合金的锻造、铸造、表面处理、焊接等新工艺,保证了新机性能,使中小涡轮燃气发动机制造技术上了一个新台阶。 相似文献
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针对精铸导向叶片在以往生产中存在的夹渣,裂纹,变形等质量问题,运用PDCA全面质量管理法,研究蜡模件和铸件校正,原材料控制,调整与浇注工艺参数,使该叶片合格率有了明显提高。 相似文献
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ЗП648Л、ЗЛ708Л、ВЖЛ14Н三种材料五个件号典型熔模精铸件进行了铸造工艺试验,通过冶金质量、化学成分、力学性能的数据对比分析,总结摸索出合理的熔模精铸重熔工艺参数,制定了完整的熔模精铸工艺,在国内首次成功试制出合格铸件。 相似文献