长征五号驱动新生活

<正>成功"首飞"的长征五号运载火箭拥有强大的"中国芯":三型两种新型火箭发动机,分别是2001年立项的50吨级氢氧发动机、2006年立项的9吨级膨胀循环氢氧发动机和2000年立项的120吨级液氧煤油发动机。历经20余年研制发动机,不仅为火箭"一飞冲天"。中国航天科技集团第六研究院院长刘志让对记者说,"这是不断     

长征五号首飞成功

正11月3日20点43分,伴随着响彻长空的一声长啸,我国新一代大型运载火箭长征五号腾空而起,火光映红了天空。火箭起飞引发的大地震动,传到数千米之外。约30分钟后,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,长征五号首飞圆满成功。长征五号作为我国运载火箭升级换代的里程碑工程,是我国全新研制的一型大推力、高可靠、无毒无污染新一代运载火箭,也是我国起飞规模最大、运载能力最大、技术跨度最大的一型运载火箭,总体技术达到国际先进水平。     

长征十一号三件“法宝”玩转“快闪”

<正>从立项开始,长征十一号运载火箭就被定位为我国新一代运载火箭(以下简称"长十一")中的"巡天急先锋",快速响应是其最为突出的特点。为了实现长十一火箭24小时快速响应发射的目标,研制人员煞费苦心,最终用三件"法宝"让长十一火箭玩转"快闪"。法宝一:固体动力的特殊"基因"火箭发展,动力先行。长十一火箭要实现快速发射,动力系统是关键。液体运载火箭在发射前才进行燃料和氧化剂的加注,之后再发射。加注过程往往需要耗费数小时才能完成,     

长征五号将于下半年首次试飞

正目前长征五号运载火箭已进入发射前的冲刺阶段,各项准备工作有序进行,按计划将于今年下半年进行首次飞行试验。长征五号运载火箭是我国正在研制的新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭,火箭芯级直径为五米,起飞质量约869吨,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。长征五号也     

长征五号火箭第三飞圆满成功

正2019年12月27日20时45分,在中国文昌航天发射场震天动地的轰鸣声中,我国最大运载能力的火箭长征五号托举最重卫星、东方红五号卫星公用平台首飞试验星——实践二十号飞向太空,飞行2247秒之后将卫星送入预定轨道。至此,长征系列运载火箭圆满完成第323次飞行,中国航天2019年宇航任务以一出\"重头戏\"完美收官。据长五火箭总设计师李东介绍,作为我国新一代运载火箭中的\"大力士\",长五火箭总长约57米,堪比20层楼高;火箭起飞质量约870吨,起飞推力约1078吨,具备将25吨级的航天器发射到近地轨道、将14吨     

“最强助推”的4门必修课——解析长征五号运载火箭助推器

正大力士长五起飞时的推力约1060吨,其中大约90%以上的推力来自于4个直径3.35米的助推器。3.35米,是我国现役主流火箭的芯一级直径,也就是说,一枚长五的助推器,与我们熟知的其他长征火箭主体一样粗。全新结构意味着设计、仿真、制造、试验的各环节都要更新换代,甚至是从零开始。研制规模与难度很大,不亚于现役运载火箭的芯级。来自中国航天科技集团公司的长五副总指挥兼副总设计师鲍国苗说。     

三次昂首“龙抬头”“长征”二号丁

“长征”二号丁火箭是由上海航天技术研究院（亦称上海航天局）抓总研制的一种改型低轨道二级火箭，是我国当时二级火箭中运载能力最大的一种火箭。它在历次发射中，均以成功告捷，为中国航天立下了汗马功劳。[编者按]     

长征五号芯一级模块试车工作展开

<正>日前,长征五号运载火箭芯一级模块转运至中国航天科技集团公司六院101所动力系统试验台,顺利完成吊装、上台安装并与试验台成功对接,标志着该模块试车工作全面展开。此次试车涉及系统多,接口复杂,时间紧、任务重。为保证试验方案设计、标志性验证试验等前期准备工作以及试验现场工作协调有序进行,该所参试人员密     

长征五号B运载火箭及其发射服务展望

正作为我国首个一级半构型火箭,长征五号B运载火箭突破了多项关键技术,于2020年5月5日成功首飞,将新一代载人飞船试验船及返回舱试验舱的组合体准确送入预定轨道,标志着我国运载火箭近地轨道运载能力跻身国际前列,为我国空间站工程任务的顺利实施奠定了坚实基础。1概述载人航天工程第三步将进行载人空间站的建设,工程的目的是掌握空间组装技术,建成我国完整的载     

长征五号托举"宝塔"入轨嫦娥五号开启采样返回之旅

历时16年的国家重大科技专项工程——中国探月工程\"绕、落、回\"三步走打响收官之战.11月24日凌晨4时30分,长征五号运载火箭从中国文昌航天发射场起飞,将重达8.2吨的嫦娥五号探测器精准送入地月转移轨道.由此,我国首次地外天体无人采样返回任务大幕开启.     

“长征八号”运载火箭电气系统一体化设计技术

一体化设计是航天运载器电气系统发展的主要趋势。回顾了国内外新一代运载火箭电气系统的发展现状,提出了基于多余度系统总线和综合电子的新一代中型运载火箭"长征八号"电气系统架构,重点从系统集成一体化、供配电一体化、软件一体化、测试一体化、测控一体化等方面介绍了电气系统一体化设计技术。结果表明:该设计技术不仅实现了系统功能的一体化集成,而且实现了电气系统由传统的分系统研制到跨系统集成的突破。同时,该电气系统一体化设计技术可简化测试发射流程,提高运载火箭快速发射能力,满足了新一代中型运载火箭在低成本、高可靠、快速发射的需求。     

“巨箭”长五B向空间站进发——大型运载火箭长征五号B技术特点解析

正5月5日,由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院(以下简称\"一院\")抓总研制的大型运载火箭长征五号B在中国文昌航天发射场成功首飞,把重约22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空。这是中国乃至亚洲火箭首次发射超过20吨的航天器,进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位。     

“长五”归来 箭指星辰——长征五号遥三运载火箭发射飞行试验任务圆满成功

正2019年12月27日,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空,将实践二十号卫星准确送入预定轨道,发射飞行试验任务取得圆满成功。1引言2006年,长征五号运载火箭进入工程研制阶段。经过10年的艰苦研制,研制队伍克服重重困难、突破大量技术难关,完成了方案、初样和试样阶段的各项设计和试验工作,于2016年11月3日首飞并取得圆满成功,将新一代大型运载火箭的蓝图变成现实。     

长征五号运载火箭研制从初样转入试样阶段

近日,长征五号运载火箭顺利通过了中国航天科技集团公司转阶段评审,从初样研制阶段转入试样阶段。后续,该型火箭还将接受上级单位的转段评审。评审组一致认为:长征五号火箭初样设计正确、协调、匹配,其功能和运载能力、入轨精度和设计可靠性等性能指标均满足研制要求,试样技术状态已确定,具备转入试样研制的条件,同意通过评审。     

长征五号火箭芯二级发动机研制取得新进展

日前,由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的长征五号芯二级氢氧膨胀循环发动机,完成了首台双机模态及振动考核试验。     

"长征五号"火箭助推器关键技术及方案设计

"长征五号"(CZ-5)系列火箭是中国全新研制的新一代大型运载火箭,承担着中国探月工程、深空探测等国家重点专项工程."长征五号"火箭助推器是国内最大的助推器,为"长征五号"火箭提供90％的起飞推力.总结了国内外助推器发展现状及对比指标,并基于"长征五号"助推器研制过程,从助推器总体方案、功能与组成、关键技术特点等方面展...     

"长征五号"系列运载火箭总体方案与关键技术

"长征五号"(CZ-5)运载火箭是中国全新研制的新一代大型运载火箭,先后圆满完成了中国首次火星探测、探月三期工程"嫦娥五号"探测器发射任务.运载火箭历经30余年关键技术攻关和工程研制,在研制过程中,研发团队攻克了大量的工程技术难题,积累了丰富的大型低温运载火箭研制经验,构建了新一代运载火箭的研制体系,运载火箭的研制能力...     

"长征五号"火箭总体优化与设计

介绍了"长征五号"(CZ-5)火箭总体关键技术,包括大型低温火箭气动布局优化设计、摆动助推器发动机姿态控制设计、大型捆绑火箭力热环境预示等,提出总体优化技术方案,采用设计与仿真新技术并利用大型地面试验进行验证,实现地球同步转移轨道14 t级的运载能力跨越,整体技术达到同类火箭国际先进水平.为满足深空探测任务需要,对"长...     

“翱翔之星”搭长征七号顺利入轨

正6月25日,西北工业大学研制的12U立方星"翱翔之星",搭载长征七号运载火箭在海南文昌航天发射场发射成功,顺利进入预定轨道。"翱翔之星"是国际上首颗12U立方星,是西北工业大学自主研制的第一颗微小卫星,主要任务是开展地球大气层外光学偏振模式测量,为偏振导航技术的研究提供数据支撑。未来,该系列卫星还可应用于伴飞巡视、对地遥感、数据中继等领域。     

\"长征五号\"火箭大容量调频遥测系统研制

遥测系统负责获取全箭飞行遥测数据,是事后评定火箭综合性能的关键.介绍了应用于\"长征五号\"(CZ-5)运载火箭的新一代大容量调频遥测系统的总体方案与组成.重点针对10 Mbps高码率调频遥测关键技术应用面临的问题,从调频遥测增强技术应用、分级基带数据综合与传输、高增益天馈系统三个方面给出了技术攻关情况与飞行试验应用验证结...