到寿飞机的回收再利用计划

欧洲正在关注退役飞机机体部件和材料的回收再利用问题.     

基于CFD的机翼损伤飞机再平衡问题研究

基于CFD进行研究,利用Pointwise绘制了飞机无损、左侧机翼损伤10%,20%,30%,50%时的表面网格,在此基础上,利用ICEM CFD绘制笛卡尔体网格并进行了流场解算。通过对舵面网格的调整,模拟飞机舵面偏转,确立了飞机无损时的初始平飞状态。对受损飞机进行了流场解算,结合各气动系数计算结果分析了损伤对飞行带来的影响。为提高研究效率,提出了分级调节的研究思路,综合运用迭代的方法,多次调整飞机各舵面偏角以及迎角,实现了飞机的再平衡。     

基于人工免疫算法的入港飞机调度管理

针对入港飞机调度管理日益复杂繁重的现状,首先将入港飞机调度管理问题进行分析建模.确立了在满足各机型安全时间间隔条件下的,基于入港飞机总延误时间最小化的调度管理优化目标.然后利用人工免疫算法的优化能力强的特点,提出基于人工免疫算法的入港飞机调度管理方法.再通过仿真实验验证了该方法的可行性和有效性,并对人工免疫算法有效指导飞机入港调度管理的原理进行了分析和总结.     

一种大气数据计算机

英国 GEC 航空电子公司研制的标准中央大气数据计算机(SCADC)是在一些核心组件的基础上再增加2块非核心组件构成的,能满足许多飞机的要求.美国空军.海军11种型号的飞机已改装了中央大气数据计算机,组件通用性达到80%.SCADC     

大飞机发动机自主研制影响因素分析

研制拥有自主知识产权的大飞机是国家的既定战略,发动机是大飞机的心脏,发动机的自主研制关系到具有自主知识产权大飞机的实现。通过对飞机企业、发动机企业的调查和相关文献的搜集,找出大飞机发动机自主研制的影响因素,利用解释结构模型法建立发动机自主研制影响因素的解释结构模型,再利用层次分析法计算出各个影响因素的权重,在此基础上分析了各因素的重要作用,并提出了提高这些制约因素的对策。     

简讯

沈阳哈里瑞克飞机修理有限公司成立 5月20日,欧洲最大飞机修理企业——希腊哈里瑞克宇航工业有限公司总裁埃里舍利斯,同沈阳飞机工业集团总裁许焕刚,在合资协议合同书上正式签字.合资金额为362万美元,中方股份占55%.该公司将利用先进的修理技术,雄厚的资金保障等优势,从修理飞机结构开始向修理军、民机整机发展.该公司是目前东北地区最大的飞机修理企业,它将对中国航空修理业的发展起到推动作用.     

飞机的回收与循环再利用

就日益增多的废旧飞机回收问题,详细介绍了飞机机队再利用协会(AFRA)的作用,以及空中客车公司的飞机使用寿命终结高级管理流程(PAMELA)项目的情况。     

数据库在飞机连接技术系统上的应用

飞机连接是飞机制造技术中的一项重要的关键技术.利用Oracle数据库管理系统,在收集整理相关资料的基础上,建构了飞机连接数据库.描述和存储了飞机连接中的技术条件数据、连接件的工艺数据和连接件的关联数据等,并建立了数据的相互关联.说明利用PowerBuilder应用开发工具进行数据库应用程序开发的全过程和相关的原理.最后,对所设计的＂飞机连接信息技术系统＂做了简要的经济性分析.     

飞机铝合金结构腐蚀与防护分析

腐蚀控制与防护是保证飞机结构完整的重要方法,是结构耐久性设计的重要内容,是实现飞机结构长寿命、高可靠性、低维修成本的重要保证.飞机大部分结构件由铝合金材料构成,通常占一架飞机总重量的70%,而由腐蚀造成的事故约占飞机全部损伤的20%.因此必须高度重视飞机结构的腐蚀控制问题.     

下一代单通道客机的发动机

在未来民航客机市场上,下一代单通道飞机依然会是最受欢迎的机种.而用于这类飞机的发动机市场也将是发动机制造商激烈争夺的战场.一般来说,若使飞机效率改善15%,就要使发动机性能提高20%.为此,虽然新的飞机尚未出现,但发动机制造商已经开始向公众推介其最新技术产品.