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本文主要论述了空管自动化设备精细化管理系统的设计实现过程,着重论述系统设计的理论依据——设备全寿命周期管理,以及在开发设计工作中如何将理论与空管维护部门实际工作相结合开发出高效实用的系统,并利用该系统对空管自动化设备进行科学的管理。 相似文献
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针对飞机产品追溯问题,分析了追溯现状及飞机产品全寿命周期追溯系统的需求,建立了基于事件的飞机产品追溯系统的信息模型和系统架构,为实现飞机产品全寿命周期快速追溯提供了一种参考解决方案. 相似文献
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战非 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(3)
对B/S模式下基于软件构件的配置管理系统进行研究,提出了系统的架构和主要功能,并对基于构件的版本管理、变更管理和过程管理关键技术进行了分析. 相似文献
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概述了技术指令(TO)的全寿命周期管理流程和主要活动,系统分析了在全寿命周期管理流程中的TO质量保证架构,重点论述了在装备研制阶段和使用保障阶段TO质量保证的主要活动。 相似文献
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针对飞机设计更改频繁、更改执行流程缺乏信息化管理、更改执行状态难以控制等问题,在分析某航空单位业务需求的基础上,提出了一种基于.NET平台的飞机设计更改执行流程管理系统框架,采用VS 2010编程环境开发了基于B/S架构的设计更改管理系统。系统规范了飞机设计更改执行流程,实现了设计更改执行流程的闭环控制,提升了飞机交付时技术状态清理的效率。 相似文献
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人力资源管理系统是企业日常管理工作的重要组成部分。目前,一些人力资源管理系统都是基于C/S(Client/Seiwer)结构——即大家熟知的客户机和服务器结构。这种结构不但增加了客户端的管理工作,也不利于移动办公。随着互联网(Internet)技术的飞速发展,(B/S)(Browser/Server)结构——即浏览器和服务器结构已成为当前热门的系统架构方式。微软提出的.NET架构是新一代互联网应用软件和服务战略,它使微软现有的软件在网络时代不仅适用于传统的个人计算机,而且能够满足各种新设备的要求。 相似文献
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舰船空气尾流场是直升机舰上起降时的主要环境条件,对直升机的操稳性能及飞行安全有很大的影响。通过某型舰模风洞试验的PIV结果,介绍了舰船空气尾流场特性,如:等速度场和截面流线图、舰船机库脱体涡等,分析了下冲气流、涡流区及开/关机库大门等对直升机着舰的影响,对保障直升机飞行安全有重要价值。 相似文献
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以Swarm软件系统为编程平台,利用多智能体仿真思想,模拟研究了捕食者与被捕食者系统。在不改变智能体行为准则的前提下,通过改变智能体的数量和遗传特性,模拟了智能体之间在相互合作、竞争关系下系统的演化过程,体现了竞争与合作在多智能体系统中的作用。仿真结果与数学模型结论相符。 相似文献
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基于FMECA的测试性验证分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着装备元件的集成度越来越高,对装备测试性的要求越来越高。良好的测试性设计可以有效地提高产品维修性,降低全寿命周期费用。在对通用处理单元进行故障模式、影响和致命度分析(FMECA)的基础上,建立了产品的测试性模型,进行了测试性验证试验,并对验证结果进行分析。 相似文献
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简述了航空产品基于数据库的CAPP的必要性,介绍这种CAPP的体系结构、数据流程和特点。论述以产品结构树为核心的用户化工艺文件信息模型、工艺文件的表达、面向产品或BOM的工艺设计方法、CAPP与PDM、MRPII之间的信息集成等关键技术。 相似文献
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基于IETM技术的数据要求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
胡梁勇 《航空标准化与质量》2011,(5):41-44
比较了MIL-D-87269A和S1000D两个标准的IETM数据要求,分析出CSDB是数据库构建的有效解决方案.基于CSDB的IETM系统实现全寿命信息管理"一次生成,多次使用"的理念. 相似文献