JSSG-2007军用飞机引气污染要求浅析

详细分析了JSSG-2007中引气污染验证的理由、指导以及相关经验,并对国内相关的军用标准和民机开展的相关验证进行了梳理,希冀能为试飞阶段开展相关验证工作提供参考.     

JSSG-2001A中舰载飞机进近要求

通过对国外舰载飞机进近标准的研究,从下滑道转移机动、视界、失速速度裕量、飞行控制限制速度、大油门响应、小油门响应、飞行品质7个方面,详细分析了JSSG-2001A中对于舰载飞机进近的要求,为我国规范舰载飞机的进近要求,制定相关标准提供参考。     

大涵道比涡扇发动机滑油流量中断

基于GJB 241A-2010、JSSG-2007B等国内外军用标准规范,分析了航空发动机滑油流量中断工作能力通用要求以及试验验证通用要求.针对大涵道比涡扇发动机,分析指出其使用特点与战斗机发动机有明显差异,其滑油流量中断工作能力要求不能直接照搬军用标准的相关规定.根据运输机发动机的使用特点分析,借鉴国外航空发动机的相关技术经验,提出了大涵道比涡扇发动机的滑油流量中断工作能力要求以及滑油流量中断试验的程序与方法.     

现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解

在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。     

空降、空投飞行试验要求标准研究

分析了JSSG-2009《航空器子系统》的附录J和GJB 6854-2009《空降兵装备空投要求》等标准中的空降、空投要求,结合军用运输机空降系统、空投系统飞行试验现状,提出了空降、空投飞行试验标准的框架结构和主要标准要素的建议。     

JSSG-2008中对VMC设计的考虑

介绍了JSSG-2008作为美国联合军用规范指南中的重要组成部分,通过正文和附录对机载VCMS系统进行了全面的指导性描述,结合JSSG规范的特点对其中关于VMC计算机设计技术方面的指导内容进行提炼,包括了处理器资源、系统结构、硬件设计、通讯与同步、扩展性设计、软件设计、配置项划分、软件维护与认证等方面,可以对国内VMC技术领域的发展以及相关标准规范的制订提供参考。     

351厂宣贯GJB 1362A-2007《军工产品定型程序和要求》

2009年5月26日,351厂召开了GJB 1362A–2007《军工产品定型程序和要求》的宣贯会。会上讲解了GJB 1362A–2007与GJB1362–1992的不同、新增的定型文件以及定型文     

俄罗斯PC-90A1航空发动机完成认证

加盟彼尔姆发动机制造集团公司的“航空发动机”股份公司在2007年末收到了PC-90A1航空发动机认证的正式证书。PC-90A1航空发动机的认证试验持续了将近一年的时间，已于2007年12月顺利结束。     

空客A380——叫好又叫座

2007年10月25日,新加坡航空公司的首架A380客机成功首航。随后,阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空、大韩航空都纷纷用A380飞机进行商业运营。2011年10月14日,中国南方航空公司接收首架A380飞机,成为该飞机的中国首家、全球第七家运营商。     

A380:即将投入使用的21世纪的旗舰飞机

首架于2007年10月15日交付的空中客车 A380飞机是世界上迄今为止建造的最大型客机,其技术之先进、乘坐之舒适、运营效率之高均令人惊叹。A380是空中客车公司与航空公司、机场和适航机构密切协作的成果,被誉为21世纪的"旗舰"产品。     

简讯

空中客车A320系列飞机天津总装线项目正式开工2007年5月15日,空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工,国务委员唐家璇和空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶出席了开工仪式。     

让更多中国人与A380密切接触

2007年10月，第一架A380飞机在新加坡航空公司投入商业运营，人类远程空中旅行开启了超大型飞机的新时代，2010年8月，阿联酋航空与德国汉莎航空公司先后启用A380执飞连接中国北京的定期国际航班，     

军用飞机结构耐久性严重谱编制与应用研究进展

耐久性载荷谱是进行飞机结构耐久性设计、分析和试验的前提,是飞机结构耐久性研究的核心问题之一。美国空、海军联合使用规范指南JSSG-2006和中国国军标GJB 67.6A-2008均建议采用“耐久性严重谱”进行飞机结构定延寿,严重谱具有诸多优点,是目前国内外载荷谱编制研究的热点。本文以标准、规范要求为指引,以服务型号研制为目标,对国内外军用飞机结构耐久性严重谱编制和应用技术现状进行了系统总结。首先,阐述了严重谱的概念,总结了国内外军用飞机结构定延寿采用的2类载荷谱和分散系数取值,介绍了严重谱严重程度确定方法研究现状;然后,概述了国内外提出和发展的严重谱编制方法及耐久性严重谱在型号定延寿中的应用;最后,指出了当前严重谱编制与应用技术的难点和发展趋势,为严重谱编制与应用技术的发展提供参考。     

空中客车 助力中 国腾飞

空中客车与中方联合体签署A320系列飞机天津总装线合资企业合同 2007年6月28日,空中客车 A320系列飞机天津总装线合资企业合同签字仪式在北京人民大会堂举行。空中客车高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙(左)和天津保税区管委会主任、中天航空工业投资公司董事长冯志江(右)在签署合同后握手。     

空中客车A380：21世纪的新旗舰

空中客车A380是空中客车公司与航空公司、机场和适航机构密切协作的成果。首架飞机于2007年10月15日交付给启动用户——新加坡航空公司。由于A380飞机拥有380多项专利技术，在气动性能、飞行控制、飞机系统和大量使用轻型复合材料等方面都取得了重大的技术创新与突破，因而被誉为21世纪的“旗舰”产品。     

北方添新翼展翅欲腾飞--23架空中客车A320系列飞机加盟南航集团北方公司机队

经国家发展和改革委员会批准,中国南方航空集团北方公司将在2004年至2007年四年时间内,从空中客车公司引进23架空中客车A320系列飞机,具体引进时间是:2004年4架,2005年7架,2006年6架,2007年6架.     

简讯

空中客车接收首架中国制造的A319飞机机翼翼盒2007年7月24日,第一架由中国航空企业制造的空中客车A319机翼翼盒完成制造并交付给空中客车公司。这架机翼翼盒将运往空中客车在英国布劳顿的工厂进行机翼总装以及系统集成等后续的工作。     

空客公司对A380推迟交付发表声明

在2005年6月2日举行的国际航协东京年会上新加坡航空公司和快达航空公司纷纷对A380将推迟6个月交付表示不满和焦虑．新加坡航空公司表示希望A380能够至少在2006年底之前交付．而快达航空公司订购的A380的首架交付也将推迟到2007年4月，各航空公司表示将依据合同向空客公司要求补偿。     

欧洲Easyjet计划购买120架空客A319

欧洲发展最快的航空公司Easyjet10月14日宣布它将选择空中客车作为优先供货商，公司计划购买120架空中客车A319飞机，但合同尚未签订。Easyjet计划在2003年下半年先引进5架A319，其余在2007年底之前引进。这些飞机使用的发动机尚未先定。     

天津空管站气象台率先推出新的天气会商模式

欧洲发展最快的航空公司Easyjet10月14日宣布它将选择空中客车作为优先供货商，公司计划购买120架空中客车A319飞机，但合同尚未签订。Easyjet计划在2003年下半年先引进5架A319，其余在2007年底之前引进。这些飞机使用的发动机尚未选定。