保证飞行安全 必须狠抓飞行严肃性

狠抓飞行严肃性是组织飞行训练,提高训练质量,确保飞行安全行之有效的经验和措施,是一项长期而艰巨的任务.近两年,总局、学院和各级领导都在反复讲安全、抓安全,并且采取了许多行之有效的措施,在这种情况下为什么还会出现一些不应该发生的飞行安全问题呢?根     

民航飞行学院飞行人员职业安全意识研究

利用自编的民航飞行员职业安全意识调查问卷，以民航飞行学院703名飞行人员为对象进行调查。研究发现，学院飞行人员具有良好的职业安全意识；安全认知、安全情感与安全意志三个维度发展不平衡，安全意志水平显著低于其他两个维度；经常接受安全教育的飞行人员的职业安全意识水平明显高于偶尔接受安全教育的飞行人员；单位安全状况很好的飞行人员的职业安全意识水平显著高于单位安全状况好的飞行人员；飞行学员的安全认知水平显著低于在职飞行人员。建议采取思想高度重视、创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施，提高学院飞行人员的职业安全意识水平。     

飞行教师素质培训的调查与思考

飞行教师是飞行训练工作的承担者,打造好这支队伍是学院"以飞为主"主业做好做大的基础和保障,加强培训则是学院以人为本理念的体现,实现学院可持续发展的有效途径。本文抽样调查飞行教师的基本情况、培训需求,思考加强培训的策略。     

飞行学院航务信息管理系统的设计和实现

“民航飞行学院航务管理系统”属于学院信息工程建设的一个重要组成部分。该系统是根据飞行学院空管部门的实际情况和工作需要设计的信息管理系统,以学院建立的网络系统为硬件平台,参照了国内电子政务等信息化管理方案,实现航行业务管理的电子化、信息化。系统将有效地利用学院航务部门内部信息资源,以统一的数据接口和用户界面为学院各部门提供快速可靠的信息服务,同时也将解决目前分院航务部门与航务处之间的信息交换不畅、不快捷的问题,从而有效地保障飞行安全。     

民航飞行学院转场训练限制因素及解决策略探讨

转场训练是指着陆地非起飞地的飞行训练,是我院训练大纲中非常重要的内容,它占整个飞机训练时间的1/3,共61个小时.在初、中教训练阶段,由于受诸多因素的限制,转场训练量难以达到大纲要求.本文主要从天气特点、保障条件、机型等方面,分析限制民航飞行学院转场训练的因素,旨在寻求解决方法,以期提高民航飞行学院学生转场训练质量,提高训练的大纲符合性,满足公司对学生质量和技能的要求.     

ADS-B系统在飞行学院的深入开发和利用

主要分析和总结了ADS-B系统在民航飞行学院实际应用中存在的问题.为了提高该系统在飞行训练中的作用,笔者结合自己的工作实践和切身体会,从软硬件入手,提出一些充分开发和利用ADS-B系统的具体思路和方法.     

加强我院空管队伍建设 确保飞行训练安全

随着中国改革开放步伐的加快,国民经济稳定增长,中国民用航空运输也以20％左右的年增长率迅速发展。我院作为我国培养飞行员的摇篮,目前的年训练量已达6万小时。学院院部及所属各分院管制室是学院实施飞行指挥的中枢。为保障飞行安全,提高训练质量,学院空中交通管制部门必须要有一支政治立场坚定、知识广博、作风优良、具有较高的业务水平及良好心理素质的空中交通管制人员队伍。     

喜获“金鸥杯”三连冠 争创更多飞行安全年

1998年12月25日;民航总局刘剑锋局长一行来到学院栓查指导工作并看望师生员工。刘局长指出:飞行学院是培养飞行员的摇篮和基地,学院的发展壮大对民航事业的发展壮大起着重要作用;学院要按照制定的目标和措施,把飞行学院建成世界一流的飞行院校。-e入”??d;MM…“4一--u口tJ.咄,HHMMIWW（MW＄f回YE。tdi--A6kwgnWHM_回I————…——]--’＆----。--]WI一学输回臼蹬缀回回回回院回回回回回回一圃阻缀一ojweweWM检一_忌__>一SWpe”qpewejj;ltk-MWIskM47yM7HH＊～一一主回.回一一D硼回回回回回团回回回导一一一]＆--n=@t7::i--l…     

向光飞行

正2020年末,空军西安飞行学院某旅运输机飞行学员陆续完成首飞任务,运8飞机等实战化装备同时进行了首次空对空摄影展示。此外,运8机群还在机场进行了"大象漫步"集群力量展示。这是中国空军运8飞机首次进行空对空摄影。原来"过气"装备也能拍出当红明星的气质。     

《学院飞行标准管理工作手册》出台

一、《学院飞行标准管理工作手册》出台的目的在党的十五大旗帜的指引下,随着我国改革开放的不断深入,社会主义市场经济的内涵得到了极大的丰富,市场体制不断完善,同时促进了民航事业的进一步发展,航空训练市场的竞争也相应地日趋激烈,这些都对飞行教学训练提出了更新更高的要求.     

飞行技能结构剖析

飞行作为一种特殊的活动,需要对具体飞行情景进行感知并对该情景作出恰当的反应,这就要求飞行员必须具备相应的飞行技能.因此,对任何飞行来说,有两件事是至关重要的:一是飞行员必须对该具体飞行情景作出感知,二是飞行员必须实际执行与之相适应的动作.由此可知,飞行技能并非只是简单地执行某些特定的飞行操纵动作,而是一个由多因素、多步骤构成的动态概念.更进一步地分析,我们可以得出这样的结论:体现飞行技能动态性的“感知一反应”过程其实就是飞行员的大脑对飞行任务环境刺激进行“输入—处理—输出”的过程,     

我院制定飞行学员飞行训练大纲

一、飞行学员飞行训练大纲编制的依据飞行学员飞行训练大纲的各训练提纲的训练时间安排依据了民航总局1998年7月颁发的《中国民用航空飞行人员训练管理规定》(77号令)中的第二节《基础训练》的有关训练时间规定,教学训练内容则依据了《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》(51号令)中有关私用执照、仪表等级、商用执照、多发等级教学训练的规定和要求,模式依据51号令执照和增加等级规定,并参照了国际上通用的范例,编制工作一直受到总局飞标司的关怀和重视,多次予以指导,最后于4月定稿并正式签批.因此,本大纲是一部依法制     

飞行新教师的培养

飞行训练部门作为基层单位,中心工作是优质、安全完成上级交给的训练任务。而飞行机组是保证安全的最后一道防线,也是独立完成任务的个体。他们的思想认识、专业技能、作风纪律等诸多方面,都会或多或少地影响着飞行安全和任务完成,以及培养出什么样的人才。因此,机组成员特别是教师(机长)的整体素质的优劣,对各项工作的开展特别是训练任务的完成和保证飞行安全起着决定作用。人是要老的,因而飞行部免不了会经常不断地补充新生力量。如何使其健康成长,独当一面,在飞行教学中作出自己应有贡献,是我们今天要讨论的问题。一、促其成长,领导是关…     

试论飞行学生飞行训练阶段心理健康教育

飞行学生良好心理素质的养成,除了在入校筛选中进行严格挑选之外,就是要做好对飞行学生的心理健康教育工作,尤其要注重对飞行学生进行系统、持续、全面的心理健康教育,为此,飞行学生在飞行训练学习阶段的心理健康教育工作就显得更加重要.     

高考及心理测试成绩对飞行学生技术停飞的影响

1998年 10月 ,中国民航飞行学院 1996年招收的 341名飞行学生经过两年的理论学习和一个多月紧张的飞行训练后 ,将按计划进入 13小时飞行训练的筛选阶段。经过带飞老师、分院训练科、学院飞标处三级检查 ,在这 341名飞行学生中 ,有 2 9名学生因技术达不到大纲规定的要求而被停飞 ,占这批人数的8 5% ,比例虽说不大 ,但从国家为这 2 9名学生所作的投资来看 ,代价确实不小。为了提高飞行学生的全面素质 ,减少技术停飞人数 ,提高飞行学生的成才率 ,就有必要把这些不适合从事飞行工作的学生从一开始就甄别出来 ,在招飞时及早地把他们筛选掉。要做…     

预防和消除飞行疲劳

飞行作为一种特殊的劳动,要求飞行员在各种应激、干扰的情况下,能在极短的时间内,根据各种来源的大量信息迅速果断作出正确的决策,以确保飞行安全.一个疲劳的飞行员将会反应迟钝,飞行能力降低,错、漏、忘增多,甚至发生飞行事故.为了更好地保障飞行员不致因疲劳而危及飞行安全,本文就疲劳产生的机理、与飞行安全的关系,以及如何预防和消除飞行疲劳进行探讨.     

飞行的分类

(一)按照飞行任务的性质区分:有运输飞行,专业飞行,急救飞行,训练飞行,科学试验飞行,公务飞行,专机飞行,包机飞行等。 (二)按照飞行区域区分:航线飞行,航站区域内飞行,作业地区飞行。 (三)按照昼夜时间区分:昼间飞行(从日出到日落之间),夜间飞行(从天黑到天亮之间),黄     

中国民航飞行签派员执照考试系统通过鉴定

200 1年 7月 2 4日 ,中国民航总局科技规划司和飞行标准司在民航飞行学院主持召开了“中国民航飞行签派员执照考试系统”鉴定会。由民航系统专家组成的鉴定委员会听取了项目研究报告、技术报告、测试报告、用户使用报告及查新报告 ,审查了有关技术资料 ,进行了现场测试。经过讨论 ,一致认为 :一、该系统根据中国民用航空飞行签派员执照管理规则(第 65部 )对飞行签派员执照考试的要求 ,结合我国民航的实际情况研制。二、该系统题库涵盖的知识面广 ,针对性强 ,考试方法科学合理 ,评价过程客观、准确 ,改变了中国民航飞行签派员执照考试的传统…     

概念隐喻范畴下民航飞行学员二语习得策略探析

作为特殊的学习群体,民航飞行学员在二语习得中面临着各种困境。依据概念隐喻理论,结合滨州学院飞行学员二语习得的现状,探讨了概念隐喻对民航飞行学员词汇学习、句式掌握、概念理解及综合能力培养的帮助及影响,以期对飞行学员航空英语产生启发。     

飞行者的伊甸园

正出门飞行、回家停放,驾机已经像开车一样平常,这样的小镇叫做飞行小镇。它们远离市区,环境优美,拥有自己的机场,飞机滑行道可以直接通到住宅门前的私人机库,这里就是飞行者的伊甸园。据飞行小镇名录和资源中心的数据,目前全球大约共有600多个飞行小镇,其中美国有将近500个,其余则分布在欧洲、澳洲、南美等地区。在美国,佛罗里达州的航空小镇最多,约有70多个。