空客公司A330-800客机获得180分钟双发延程飞行认证

4月2日,空客公司宣布,根据欧洲航空安全局(EASA)发布的认证修订,A330-800客机的双发延程飞行(ETOPS)可超过180分钟。A330-800客机于2月中旬获得EASA颁发的认证许可,并获得最长180分钟的ETOPS批准。作为空客A330n eo系列中的较小型客机,A330-800由罗罗公司Trent 7000发动机提供动力。     

GE90-115B发动机完成3000循环ETOPS验证

作为延程双发飞行(ETOPS)地面验证的一部分,一台GE90-115B研制发动机完成了3000循环和330分钟的飞向备用机场(状态)试验。在ETOPS地面验证中,这台研制发动机是第一台在多个推力级上、以高于两倍生产标准的高压和低压转子振动极限运转的GE90-115B发动机。ETOPS地面验证是通用电气公司为民用发动机提出的最积极的成熟试验计划的一部分。这项为期4年的试验计划包括3台研制发动机,将模拟一台发动机约20年的典型航线服务。工程师们将鉴定发动机,以便在使用前解决耐久性问题。最初,ETOPS计划允许航空公司在离备用机场多至60分钟的延程…     

中国南方航空公司的ETOPS营运达到国内唯一 世界一流的水平

中国民航总局批准中国南方航空公司波音7 7 7做 18 0分钟 ETOPS（双发延程飞行）。这标志着中国南方航空公司的ETOPS营运达到国内唯一，世界一流的水平。中国南方航空公司是波音777全球启动用户之一，并于 1997年成为亚洲首家作120 分钟ETOPS的航空公司。目前，南航是亚洲唯一 一家用波音777－200ER作跨太平洋ETOPS飞行的航空公司（广州一洛杉矾）。南航的努力得到了波音公司的特别关注和报道。 对乘客而言，ETOPS意味着可以直飞去更多目的地城市，有更多航班选择，并且旅行 更加安全。对航空公司来说，ETOPS使长途运营得以简…     

南航的180分钟双发延程运行(ETOPS)获得民航当局批准

在南航公司领导的领导下，经南航运行管理办公室的协调努力和机务工程部、运行控制中心、飞行安全技术部、飞行部等部门的密切配合，南航180分钟ETOPS运行（南航运行办（2000）07号）已正式开始实施。民航总局和中南局将对南航的180分钟ETOPS运行进行持续性监察，已保障其运行有法可依，执法必严。南航为了更规范的进行180分钟ETOPS运行，通过运行管理办公室，对具体的运行作了详细的部署；各有关单位将2O00年上半年ETOPS运行的情况及存在的问题报告了公司运行管理办公室，其中，飞行部还将ETOPS运行中的返航等不正常情况填写在0…     

波音谋求新的ETOPS准则

波音公司计划自今年下半年起敦促FAA取消已执行了14年的双发延程飞行（ETOPS）批准程序,使航空公司可以用双发飞机作长距离、远程航线飞行。并认为对用于这些航线的未来飞机应加强的是安全设计和运营保护,而不仅仅考虑飞机选用几台发动机。目前,虽然ETOPS批准程序仍在起作用,但波音希望FAA放松对ETOPS的限制,使波音777可在以单发飞行超过180分钟时间到达备降机场的航线上飞行。按FAA的惯例,只有航空公司才能提出这样的申请,因此,将180分钟ETOPS限制延长15％增至207分钟将由美国航空运输协会（ATA）代表4家将用波音777…     

中国南方航空公司的ETOPS审定

作为中国骨干航空公司的中国南方航空公司(以下简称南航),目前正在努力拓展其国际航线网。南航计划利用其现有机群中的波音777-200、波音767-300ER和波音757-200开辟远程国际航线,由于波音777和767-300ER均为双发客机,因此需要进行双发延程运行(ETOPS)。经过4个月的前期准备工作,1996年7月,南航向CAAC申请180分钟ETOPS运行批准,并提供了相应的支持材料。     

读者之音

请问克拉克先生……本刊在1999．6期中刊登了《双发越洋飞行还是会有问题》一文后，收到香港读者乐巩南先生的来信，对作者保罗·克拉克先生的一些观点提出质疑，最近我们也收到了克拉克先生的回信，特译出发表如下。乐：根据您文章所列举的8个备降机场的不利因素．为什么180分钟ETOPS能够继续满足安全方面的各种菜来．而207分钟ETOPS却不行7克：首先，空中客车公司一直全面遵守180分钟ETOPS的规定，确保我们所有的宽体客机符合这个条例的要求，但是在安全和可靠性问题得到全面审定以前我们不会承诺关于ETOPS的任何延伸。其主要原因…     

由波音777跨洋飞行谈ETOPS

ADiscussiononETOPS一、背景1997年4月,中国南方航空公司使用波音777－200／IGW营运120分钟ETOPS的申请获得批准厂月,南航采用该型飞机开通了广州－美国洛杉矾不经停跨洋航线。这一航线的开通,标志着世界上首条采用波音777飞机运行的跨太平洋双发延程航线的诞生。同时,南航也成为国内首家获得ETOPS营运批准且也是目前国内唯一具有营运ETOPS能力的航空公司。在此之前,国内民航界关于ETOPS的概念和认识几乎还是一片空白;即使到目前为止,对国内民航界的大多数人士来说,ETOPS仍是一个全新的概念。但放眼世界民航运输业却…     

空客A320系列飞机通过180分钟ETOPS认证

空客公司的A319、A320、A321单通道飞机(包括其公务机型)日前通过了180分钟的ETOPS(双发延程飞行)认证。此项认证由刚刚成立的欧洲航空安全局批准。空中客车公司目前正着手为该系列飞机的最新机型A318争取同样的资格。空客A320系列飞机通过180分钟ETOPS认证     

GE90开始ETOPS飞行试验

GE和波音公司于3月30日开始进行GE90/波音777的ETOPS飞行试验,在4小时17分钟的飞行中,编号为WAO77的飞机从西雅图附近的波音公司外场飞到加拿大的弗罗比舍贝。按计划这架飞机在加拿大停留几周,以便在冷天状况下累计E-TOPS循环。计划进度要求1000循环飞行试验计划在7月末结束,8月初获得FAA180分钟E-TOPS批准。最初的进度要求GE90/波音777在飞机取得合格证时获准180分钟ETOPS。但