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一、问题在航空客运中,团体旅客的管理是个极为重要的问题。相对而言,亚洲国家的团体旅客比其他地区要多些。这大概是亚洲人更喜欢群体活动的缘故。比如,在中国至日本一些城市的航班中,通常团体旅客多达SO%以上,有时甚至是IOO%。相对而言,欧美航线上的团体客较少,通常在IO%以下。所以,团体旅客的管理对双洲的航空公司以及开往亚洲的航线来说,具有特别重要的意义。要想有效地管理团体旅客,首先要分析团体旅客的特征。团体旅客的类型各种各样,但归结起来无非两种:临时团怕dhoegroup)和系列团(Serlegroop)。临时团通常是… 相似文献
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2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成... 相似文献
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到目前为止,全世界每年约有15亿旅客要乘民用飞机旅行,而其中约有5亿是在美国。今后20年中,欧洲、北美洲、亚洲和拉丁美洲的民用航空运输都将持续发展,民用航班及旅客人数将以更快的速度增加。预计20年后,全世界年乘机的旅客人数将翻一番,而每年的航班数将比现在增加40%。 相似文献
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HowtoCarryoutRevenueManagementonGroups对于任何一家航空公司而言,团体需求都是它们运输总量的重要组成部分。尤其对于亚洲的航空公司,有些航线的团体订座数量占全年订座的1矾一半认。对航线网上团体需求的有效管理,保证了航空公司可以彰她视理团体接收带来的风险。目前——些航空公司在接收团体的问题上存在着一定误区,面对当前航空市场的竞争环境,如何降低团体接收风险,提高航班整体收入是收益管理思想要解决的重要问题。灵活用好收益管理这一新鲜事物,可以很好的解决团体接收的问题。一、团体评估就是根据团体人教给予一个尽… 相似文献
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<正>上海机场在直飞东南亚的新、马、泰、越、柬等20多个航点的基础上,积极携手航空公司新辟、加密飞往东南亚的航线,丰富旅客选择。R日本游"降温"导致东南亚旅游线路持续火爆,为此上海机场在直飞东南亚的新、马、泰、越、柬等20多个航点的基础上,积极携手航空公司新辟、加密飞往东南亚的航线,丰富旅客选择。2月20日,亚洲航空长途公司载有377名乘客的A330飞机从吉隆坡抵达上海浦东国际机场,这标志着亚洲最大的低成本航空公司正式通航上海。 相似文献
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美国波音公司6月5日发表1995年“当今市场展望”报告,认为世界航空市场已经走出谷底,进入升温阶段。报告称,随着经济增长的加快,民航旅客不断增加,世界各航空公司盈利情况开始好转。预计今后20年全球旅客运输量将以年平均5.1%的速度递增,亚洲和太平洋地区 相似文献
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历时近一年的“’97旅客话民航”活动日前终于有了结果,经过14000多名旅客和有关专家的评选,东方航空股份有限公司、厦门航空公司、深圳航空公司分别在年旅客运输量600万人次以上、200~600万人次和200万人次以下航空公司排名中名列第一.上海虹桥、厦门高崎、桂林两江国际机场分别在年旅客吞吐量1000万人次以上、200~1000万人次和200万人次以下机场排名中拔得头筹.据民航用户工作委员会介绍,这是自1993年民航为提高航空公司和机场的服务质量而持续、广泛地开展用户评价活动的第五个年头.“’97旅客话民航”的评价数据也显示,目前影响我国民 相似文献
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通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分析大面积航班延误情景下旅客满意度的动态变化和不同措施组合对满意度的提升效果.同时,建立基于前景理论的旅客满意度收益模型,实现旅客满意度变化与航空公司收益的函数映射,通过实验分析不同延误服务组合对航空公司的收益影响,为航空公司提升旅客满意度,提升服务的时效性和针对性提供理论基础. 相似文献
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民用机场中,真正起着旅客在地面交通和飞机这两种运输工具之间转换作用的是旅客航站。航空运输的早期阶段,飞机场只是一块能供飞机起降的场地,供给旅客使用的只不过一幢房子或棚子,旅客航站仅仅是一座供旅客和亲友在出发前告别和到达时迎候的遮蔽所。20世纪30年代,DC—3类型飞机用于航 相似文献
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一、旅客"黑名单"的概念旅客"黑名单"是指由航空运输企业制定发布的,针对曾经在其航空运输活动中有不良行为纪录,并且航空运输企业有理由相信此种不良行为仍有可能再次发生的旅客,拒绝对该旅客进行运 相似文献
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1997年12月9日,中国民航计算机中心订购美国优利公司CMOS大型计算机的签字仪式在北京举行。中国民航业近年来运输量增长较快,中国民航计算机中心原计算机配置已满足不了市场发展的需求。为提高中国民航计算机中心服务质量,中国民航计算机中心投资购买了CMOS大型主机。该主机是优利公司1997年初新投放市场的商用大型计算机。其数据吞吐量大,运算速度快,主机及外设通信系统采用光纤。从商业角度看中国民航计算机中心此次购买的CMOS大型民航旅客服务系统,是目前亚洲(日本除外)最大的商用单机,能满足中国航空公司对旅客服务系统的… 相似文献
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据国际机场协会(ACI)报道,1994年汉城金甫国际机场的运输量增长率为19.6%,成为世界上运输量增长最快的机场.位居汉城之后的是美国的5个机场,其中拉斯韦加斯机场的增长速度为19.2%,旅客吐吞量为268O万人,接近汉城机场的273O万人.ACI在预先估计1994年世界机场运输时指出,1994年的旅客运输将比1993年增加8%,货运将增加13%.在近20.7亿的旅客运输中有近一半来自北美, 相似文献
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计算机离港控制系统(DepartureControlSystem),简称DCS,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统,是航空公司及其代理、机场地面服务人员在处理旅客登机过程中,用来保证旅客顺利、高效地办理乘机手续(值机),使旅客轻松地登机,保证航班正点安全起飞的 相似文献
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晁春余 《中国民航学院学报》2003,21(Z1):53-55
航空运输旅客服务的无形性和不可存储性是航空运输业供求管理复杂性的前提,也是探讨航空客运营销管理的意义所在.根据航空客运的特点对旅客需求进行分类,并在此基础上探讨为实现供求平衡应采取的营销策略. 相似文献
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《中国民用航空》2004,(3)
海南航荣获“旅客话民航”五连冠HainanAirlinesWonthe1stPrizeof“PassengersEvaluationonChinaCivilAviation”forthe5thConsecutiveYear在2月19日闭幕的2004年“旅客话民航”表彰大会上,海南航荣获“2003年旅客话民航”活动年运输量400-1000万人次组的第一名,保持了“旅客话民航”五连冠的记录,并且以85.5的总分在全民航各航空公司中位列第一。这是海航继1月份获得2003年民航安全“金鹰杯”和“始发航班百日正常竞赛活动一等奖”之后的又一殊荣。2003年阿根廷航盈利增长156.7%AerolineasArgentinasReportedProfitGrowthRateup156.… 相似文献