尤里卡计划

1992年7月,亚特兰蒂斯号航天飞机将欧洲的可回收卫星平台——尤里卡送入轨道。尤里卡是一独特的、可重复使用的空间设备,在今后的几年中,它将满足科学和应用两方面用户的要求。同时,它也是欧洲在航天领域走向独立的重要一步。 一、尤里卡计划概况 1978年,欧空局(ESA)在进行空间实验室后继研制计划时首次提出了独立研制欧洲的可回收     

Hezmes航天飞机是欧洲空间计划的关键问题

欧洲空间代理委员会(ASE)于1985年1月30日至31日在罗马召开会议,通过一项严密的、均衡的空间计划。本计划清楚地表明欧洲想要在今后的十年达到轨道站和空间运输系统的自治。目前,根据1976年秋季的一些成熟技术,己确定了阿里安—5运载火箭Hezmes航天飞机空间运输系统。事实上,在开始研制阿里安—1运载火箭之后的3年,国家宇宙空间研究中心就着手设计了阿里安系列,提出其最终可能要向载人飞行演变的问题。当前进行的研究已确定了本计划实现的可能性,其优势在于:     

日新航天政策提出发展预警系统

日本内阁府宇宙开发战略本部6月2日公布《宇宙基本计划》,将国家安全作为今后5年的前沿和核心工作领域．为研制天基导弹预警系统和其它军事卫星打开了大门．同时也为空间科学活动提供了经费。该计划提出将在2010年到2014年间为各类军事和民用航天活动提供2．5万亿日元（260亿美元）的预算。日本目前的年度航天支出约为3000亿日元。《宇宙基本计划》详细给出了日本2014年年中前的空间应用与开发计划．并给出了2020年前的初步规划。     

法国小型航天飞机“使神号”

法国向欧洲伙伴推荐的小型航天飞机“使神号”是欧洲未来轨道飞行器和空间运输系统计划的一个组成部份。欧洲空间局已决定在九十年代实施这项计划,使欧洲能在空间发射和空间载人活动方面具有完全的自主能力。在轨道飞行器“哥伦布舱”和空间运输系统“使神号”计划中,前者包括载人舱和自动平台,它们先与美国空间站配合工作,然后再独立工作;后者将由“阿里安5”火箭发射,使其抵达轨道飞行器。轨道飞行器还将配备欧洲的数据中继卫星系统。该计划已得     

日本将大幅度提高航天预算

日本将大幅度提高航天预算据日本内阁咨询委员会称，日本打算使其今后１５年的航天预算翻一番，以开始进行星际探测活动并在对地观测和空间机器人研制领域处于领先地位。该委员会所提出的新的空间计划指出，日本将继续参与现有的国际空间项目，包括为空间站设计的日本实验...     

欧洲有能力从事空间军事活动

法国导弹局负责军事事务的装备总工程师达尼埃尔在1985年11月28～29日举行的题为“法国面临空间挑战”的讨论会上说,欧洲不仅在民用运载火箭和民用卫星方面的技术已趋成熟,而且已有能力从事最复杂的空间军事活动。欧洲已经能够将欧洲阿里安运载火箭(包括阿里安5和“使神号”航天飞机以及空间轨道设施在内)用于军事目的。此外,欧洲还可以从现在起到2000年期间研制一些光学或雷达通信和观察军用卫星,甚至可以在2000年后研制一种装有多种仪器的大型极地观察平台。     

欧洲新的HM60液氢-液氧火箭发动机

欧洲今后将要研制第二代的阿里安-5运载火箭,计划于2000年投入使用。火箭研制成功后能将15吨重的有效载荷送入地球低轨道,也能用来发射5吨重的地球同步卫星。对于阿里安-5运载火箭,现已酝酿了三种方案。这三种方案都考虑使用新的液氢-液氧     

火神发动机开始进行样机试验

由欧洲动力装置制造公司(SEP)牵头、MBB等来自12个欧洲国家的二十多家公司参与研制和建造的火神发动机已进入样机试验阶段,于1990年7～9月间在巴黎西部的弗农进行了首批7次地面试车。这种欧洲目前最大的低温火箭发动机将作为欧空局阿里安5大型运载火箭的主动力,为期10年的研制计划(从1985年1月开始)共将耗资7.7亿美元。 火神发动机的真空推力为1070千牛,工作时间为600     

阿里安5系列

阿里安5火箭的研制正在进行,它将成为阿里安家族的最新成员,由于这个方案好,有助于降低发射成本,提高可靠性,并且为进一步改善阿里安发射机构而发挥作用,所以它的研制将巩固阿里安空间机构在商业地球转移轨道市场的主导地位,保证欧洲具有进入空间所有轨道的独立性。阿里安5也是阿里安1在八十年代问世以来火箭新系列的基石,阿里安5方案已由 CNE 和欧洲工业进行研究并将参与竞争,满足了今后20至30年的需要。现今基本方案的进展使阿里安5面临本世纪末的世界竞争和不断扩大的发射业务。作为进一步的需要,研制初期制定的发展潜力是在采用阿里安4的低温上面级以实现“10吨”重的地球转移轨道的目标。不管怎样,它真正的增长潜力几乎是无限的,而且强大的竞争力和吸引力对实现月球飞行和完成各种卫星发射任务具有重要保证。     

2005年世界航天发展述评(上)

2005年是名副其实的航天年。美国、欧洲、俄罗斯、日本等国家和地区面向未来,纷纷出台了雄心勃勃的航天发展战略或中长期发展规划,航天预算不断增长;一些大中型运载火箭更新换代,多项新型运载火箭研制计划先后面世,低成本快速发射小型火箭研制进展迅速并取得重要成果;新型军用和民用卫星相继升空,研制计划取得新的进展,新一代卫星的关键技术不断取得突破,空间攻防对抗也有所进展;载人航天受到世界关注,中国神舟6号飞船实现多人多天飞行,美国调整载人航天发展途径,美俄公布新型载人航天器详细方案;深空探测有新的突破,行星、彗星和小行星探测取得重要成就,重返月球和火星探测继续成为今后的发展热点。     

NASA空间环境及效应(SEE)计划进展

文章介绍了NASA在1993年提出的空间环境及效应(下称SEE)计划,其目的是明确空间环境的定义,为设计、研制能适应严酷空间环境效应的航天器系统并使其正常运行提供技术支持.该计划包括认识空间环境、飞行试验和地面试验技术的优化、更新空间环境及其效应的预测模型、保存信息并将之纳入航天器的设计流程等方面.文章描述了SEE计划目前已取得的成就和未来的打算.     

欧洲未来的可重复使用运载器:FLTP(未来运载器技术计划)

阿丽安5型火箭的第二次和第三次鉴定飞行试验的成功是欧洲未来太空运输的一个重要里程碑;新型运载器和它的演变型将在后十年的航天发射市场占据领导角色.进一步的改进需要有突破性的设计概念变革;只有以部分或全部可重复使用性为基础,才可能降低成本:可以预计在2015年左右阿丽安5的后继型必定可重复使用.相应地,所需的几项新技术主要涉及气动热力学、先进结构和材料、可重复使用动力系统,健康诊断系统等.为此,ESA 已建议未来运载器技术计划(FLTP)的目标是:确认运载器可重复使用性的优势;鉴别、开发和评估新一代低成本运载器研制所需的技术;精心编制地面和飞行试验与验证大纲,要求在运载器研制阶段和进一步进行验证试验之前可达到足够的置信度;通过分析候选的运载器方案及技术研究项目的综合。为拟于2007年启动的下一代运载器的欧洲研究计划的项目决策提供依据.FLTP 的目的在于借助于三项中心工作解决以上问题:系统概念研究技术开发地面及飞行验证试验技术要求在对未来任何欧洲主要新型运载器研制作决定之前,第一阶段持续三年时间的一项两阶段研究计划将会获得对未来运载器系统构型、可行性和总体优势的清晰了解.     

使神号、阿里安5和哥伦布舱均进入准备计划阶段

欧空局的阿里安5和哥伦布舱、使神号航天飞机三项大型计划以及中继卫星DRS计划已进入准备阶段,前三项计划的准备阶段应在1987年春结束,后一项计划的准备阶段则要延续到1990年年中。所有这些项目原则上在1995年前后都应完成研制。欧洲部长们实际上要在1987年5～6月或10月举行的下一次会议上就是否同时开展这四项计划作出决定。但根据今后10年的财力和物力,似乎某些计划可以错开进行。     

欧空局三项主要的空间科学计划

欧空局三项主要的空间科学计划经过四年的沉默，欧洲迎来了天基科学发射活动的高潮期，仅１９９５年欧洲就将进行三次科学试验卫星发射。欧洲各国将不得不增加这方面的投资，按照欧空局提出的空间考察计划，到２０００年的５年间每年预算应增加５％。红外空间观测台（ＩＳ...     

欧洲气象卫星计划

早在1972年,当时的欧洲空间研究组织(欧空局前身)的8个成员国就决定实施一项初期气象卫星(Meteosat)的研制计划,并先后于1977年和1981年成功地发射了F1型和F2型两     

阿里安5面临长期的有效载荷搭配问题

据《航天新闻》网站9月23日报道,由于双星发射有效载荷搭配问题加剧,欧洲阿里安5重型火箭今后6个月里将无法进行任何商业卫星发射.该火箭设计部门希望通过一个升级型号来解决这一问题,但称为"阿里安5中期演进(ME)"的该型号最早也要到2016年才能首飞,2018年前无法正式投入使用,且需欧洲各国政府批准该计划约15亿欧元(20亿美元)的余下研制预算.在法德两国就阿里安5ME计划达成协议后,欧空局预计将在2012年底的会议上批准该计划.     

阿里安5研制计划

欧洲国家的阿里安5运载火箭研制计划实施两年多以来已经取得了较大进展。文章概要地介绍了阿里安5火箭系统的总体结构和主要技术指标,详细介绍了该研制计划目前的进展情况。     

印度计划建造“印度区域导航系统”(IRNS)

印度空间研究组织(ISRO)7月4日宣布计划研制本国的卫星导航系统———“印度区域导航系统” (IRNS),为印度提供独立于现有系统(如GPS)的卫星导航能力。此前印度曾计划参与俄罗斯GLONASS和欧洲“伽利略”导航系统的合作,同时研发地面系统应用于航空领导。IRNS将在未来5~6年实施,该系统由7~8颗卫星和相应地面设施组成。整个IRNS系统受印度控制,其太空段、地面段及用户接收机也都在印度建造。印度空间研究组织表示,建造和发射IRNSS卫星的总成本估计为160亿卢比(3.5亿美元)。7月4日,印度空间研制组织与工业界聚会班加罗尔,讨论了…     

空天瞭望

欧空局与CNES签订新平台协议欧空局和法国空间研究中心(CNES)3月15日签署了合作研制欧洲下一代通信卫星平台“阿尔法客车”的协议。此前双方及EADS阿斯特里姆公司和阿尔卡特空间公司(现阿尔卡特·阿列尼亚空间公司)曾在去年6月签订合同,以共同开展“阿尔法客车”研制计划,并在2     

国外主要新型可复用运载器发展概况

近10多年来，各国可复用运载器（RLV）的发展步伐很快，计划持续不断，方案层出不穷。美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度的发展尤其引人注目。其中，美国航天运输或运载计划的调整和X系列试验飞行器的研制，欧洲未来运载器计划和“预先”X试验飞行器的研制，