“阿瑞斯1-X”的里里外外

为了实现重返月球、建立月球基地的梦想,NASA在2005年制定了“星座”计划。在这一计划中,NASA将研制新型“阿瑞斯1”载人火箭和“阿瑞斯5”载货运载火箭、“猎户座”载人探测飞行器和“牵牛星”月球着陆器,并发展用于月球、火星和其他行星探索的相关技术。“阿瑞斯1”火箭将作为美国未来主要的航天运输工具,     

美国国家航天委员会召开首次会议,提出要重返月球

<正>以代表着美国航天计划过去的发现号航天飞机作为背景,美国副总统彭斯10月5日发誓要通过国家航天委员会制订的政策重振美国航天的未来,包括要重新重视载人探月。作为国家航天委员会主席,彭斯当天主持了该委员会6月份重新设立以来的首次会议。他在讲话中特别指示NASA要制订载人探月规划,将其作为迈向后续载人火星探测的一个步骤。委员会接受了彭斯的一项建议,即美国"将在送人重返月球开展长期探测方面发挥     

NASA正调整工作重点(降低载人航天的份量)

华盛顿消息,4月8日,美国航宇局(NASA)局长丹尼尔·戈尔丁在记者招待会上说:“今后5年,载人航天飞行在NASA财政支出的百分比要减少,而不载人的航天飞行和大气层中的航空飞行的百分比要增加。” NASA雄心勃勃的探索空间计划,即把美国人再次送往月球和火星载人的飞行要暂停,戈尔丁说:“我们先把这些计划放一放,待一切工作准备就绪,国家财政又能支付得起时再搞。”     

美评审委员会给出NASA载人航天选项

受命评审NASA载人航天计划的一个评审委员会9月8日向白宫和NASA局长递交了其评审结果的概括报告。这份12页的文件给出了五大基本选项．其中两个选项以NASA现行的航天飞机替代计划为基础．即继续开展“星座”计划。NASA目前正在“星座”计划下研制“奥利安”载人飞船和“战神”1运载火箭．     

美国积极开展“先进发射发展计划”

美国未来航天计划顾问委员会去年11月提出应以现有技术迅速研制新型运载工具,供空间布署大型有效载荷使用,从而减轻对航天飞机的压力。据此,美政府和航天局希望研制国有发射系统,以提高国防部和NASA的发射效率和成本效益。这一希望的实现,将极大程度地取决于先进发射发展计划(ALDP)     

寻求一个大国应有的载人航天计划——美国载人航天计划评审委员会报告(执行概要)

由奥巴马总统任命的美国载人航天计划评审委员会10月22日公布了其最终评审报告.报告共155页.该委员会曾在9月8日向白宫和NASA局长递交了其概括报告,给出了美国载人航天计划未来的五大基本选项.新公布的最终报告对这些选项进行了扩充,给出了更多的细节和数据,以供奥巴马总统审定.以下是报告的执行概要部分(有删节).     

2008年国外航天员系统发展综述

自以美国为代表的世界航天大国宣布各自的载人登月和火星计划以来,各国一方面加紧研制新一代载人航天器和运载器,另一方面也开始制定并实施新一批航天员的选拔及健康保健计划,与此同时,美俄日也在加紧研制和试验新一代登月航天服,以实现更加轻便、更加安全、更加有效的舱外活动。为了解决未来长期裁人航天的乘员健康和高效工作问题,NASA提出了“人体研究项目”,通过国际空间站医学项目、空间辐射、乘员健康对抗措施、探索医学能力、空间人的因素和适居性、行为健康与工作绩效等六个方面来研究如何减少乘员健康和绩效的风险,并以此建立乘员航天飞行健康标准的证据基础．本文将主要从航天员选训、舱外航天服以及NASA人体研究项目三个方面综述近几年来国外航天员系统的研究进展情况。     

寻求一个大闰应有的载人航天计划——美国载人航天计划评审委员会报告（执行概要）

由奥巴马总统任命的美国载人航天计划评审委员会10月22日公布了其最终评审报告。报告共155页。该委员会曾在9月8日向白宫和NASA局长递交了其概括报告．给出了美国载人航天计划未来的五大基本选项。新公布的最终报告对这些选项进行了扩充．给出了更多的细节和数据,以供奥巴马总统审定。以下是报告的执行概要部分（有删节）。     

报告称美宇航员存在短缺

美国国家研究委员会9月7日发表报告．称美国宇航员人数不足以满足未来不断变化的载人航天之需。报告说．宇航员队伍规模的不断缩小对美载人航天投资构成威胁，NASA应采取步骤扩大宇航员队伍。报告编写委员会共同主席、曾三度担任航天飞机飞行任务指令长并担任过NASA常务副局长的格雷戈里说．     

美载人航天评审最终报告发布

历经多次推迟后．由10人组成的美国载人航天计划评审委员会10月22日终于公布了其最终评审报告。报告题为《寻求一个大国应有的载人航天计划》,共155页。评审委员会称．NASA应考虑采用商业飞行器来帮助实现其目标．或许应取消打算用于发射未来载人飞船的“战神”1火箭。     

NASA寻求“猎户座”试飞计划的载人上面级备选方案

据美国航天新闻网2012年1月13日报道。NASA公开征询“猎户座”（Orion）深空太空舱试验飞行所需的火箭上面级，以将“猎户座”太空舱推到低地轨道以外。这为发展备选的载人航天发射能力敞开了大门。将促进尚缺乏经验的新兴研发机构研制商业载人飞船。     

敢上九天“摘星”——解读凯克空间研究所的“摘星”计划

2010年，美国总统奥巴马宣布取消了前任总统布什的“星座”计划。但“星座”计划的取消，并不意味着美国载人航天将继续在地球低轨道徘徊不前。奥巴马提出了在2025年左右实施载人登陆近地小行星，2035年左右实现载人抵达火星轨道的新的航天目标。为实现这一宏伟目标，NASA研究了很多深空探索方案。     

新型钝头体返回舱空投试验总体技术研究

<正>“阿尔忒弥斯”1任务于2022年8月29日实施,正式拉开了美国重返月球的序幕,这次飞行试验也是美国登月飞船“猎户座”(Orion)和“航天发射系统”(SLS)组合体的首秀。美国近年来大力发展多种新型载人航天器,按照其发展规划,除美国航空航天局(NASA)的“猎户座”载人飞船外,还有商业乘员发展计划(CCDev)中的多个载人飞船项目,包括太空探索技术(SpaceX)公司的“龙”(Dragon)飞船、波音公司的“星际航线”(Starliner)和蓝源公司的“新谢泼德”(New Shepard)等。     

“阿瑞斯”辩论赛

一、质疑方观点 1．奥巴马政府及其载人航天计划评审委员会 随着国际金融危机的愈演愈烈和研发费用的持续增加,曾表示大力支持“星座计划”的奥巴马政府质询NASA：“为什么在已拥有两种可执行载人航天任务运载系统的情况下还要开发新一代载人航天运载火箭？”     

国外载人登月最新进展与启示研究

新世纪以来，载人登月和无人探月成为世界航天界的新热点，也成为载人航天领域未来的发展方向。2004年1月，美国总统布什在美国航空航天局（NASA）总部公布了“空间探索新构想”，其中指出美国将在2020年实现载人登月。     

空天瞭望

NASA征集载人和货运方案美国航宇局(NASA)正动员美工业界建立能开拓新的航天市场并保障国际空间站人员和货物运输需求的能力和服务。这是该局首次寻求用非政府飞行器和商业服务来满足载人航天的人员和货物运输需求。“商业人员／货物(CC／C)项目第一阶段”最终公告要求工业界提交“商业轨道运输服务验证”方案。该局官员称．这预示着商业航天厂家可从中发挥更大作用的航天运输新时代的到来。该局将拿出高达5亿美元来支持商业航天运输方案的开发．以在航天飞机退役后和新型“机组探测飞行器”到位前用于向国际空间站运送货物和人员。中标公司或团队将研制和验证能支持空间站等载人空间设施的飞行器、系统和操作手段。一旦某项能力得到验证,     

国外载人航天未来发展分析

未来载人航天发展的重点将围绕国际空间站进行空间科学实验与应用,同时积极开展以月球探测和火星探测为核心的深空探索活动。目前,美国、欧空局、俄罗斯、日本和印度都制定了深空探索计划。国外载人航天的发展将在空间往返运输器领域展开新一轮竞争与合作。预计美国凭着强大的技术力量、经济投入和决心将主导载人航天的未来发展趋势。     

美国副总统要求2024年前送人重返月球

<正>美国副总统彭斯已指示美国航空航天局(NASA)在2024年前就要实现送人重返月球表面的目标。这一指示会让NASA的载人空间探测规划大大提速,但却缺乏技术或经费方面的细节。彭斯2019年3月26日在亚拉巴马州亨茨维尔召开的国家航天委员会会议上讲话时说,鉴于"航天发射系统"(SLS)等现行计划出现的推迟以及对国际竞争日趋激烈的担忧,NASA的规划需要有新的紧迫     

2020年再游火星

美国航宇局（NASA）研制的三辆火星漫游车已经在火星上各自跑了不少路,于2012年登陆火星的“好奇”号至今仍在运行。虽然载人登火星依然遥遥无期,但NASA决心不断发射探测器到火星上,以延续技术发展,为载人登火星积累经验和知识。根据计划,NASA的下一代火星漫游车将在2020年发射,称为“火星2020”,它将携带“一组精心选择的设备”前往火星。     

2022年国外载人航天发展回顾

<正>2022年,尽管俄乌冲突的爆发让世界航天产业发生了巨大变化,俄罗斯被排除在大量航天国际合作之外,不过载人航天活动仍然延续了近年来的活跃趋势,“国际空间站”任务数量与往年基本持平。随着“阿尔忒弥斯” 1 (Artemis-1)任务圆满成功,美国载人航天的重心按计划逐步往月球偏移,美国航空航天局(NASA)加剧了载人着陆系统的竞争,创企也纷纷加入新一轮月球经济大潮;多家私营企业投入商业低地轨道空间站研制工作,希望填补“国际空间站”退役后的空白。