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1.
闻丽 《航空标准化与质量》2014,(4)
以某型系留气球外场试验的故障案例数据为基础,从故障件所属系统、故障件类型、故障发生时间、故障维修处理方式4方面,运用图表和数据相结合的方式展开可靠性分析,同时针对分析的结果,提出了相似型号系留气球设计与管理方面的一些建议。 相似文献
2.
主要阐述环境工程在系留气球环境适应性方面的应用,通过对系留气球全寿命周期内所遇到环境因素及其影响分析,确定系留气球受到的主要环境影响因素及相应的试验方案,给出了系留气球环境适应性设计工作的工程建议. 相似文献
3.
张桂夫 《西安航空技术高等专科学校学报》2023,(1):24-28
为分析系留气球在实际应用地气象条件下的系留状态,基于标准大气模型分别在标准大气和实际气象测量的参数下对系留气球主要状态参数重量、重心、0风速平衡俯仰角进行计算。结果表明,应用实际气象数据参数计算的结果会在标准大气计算结果的基础上呈现波动变化。通过不断积累气象数据,利用系留气球实际应用地气象参数计算可对后续系留气球设计进行指导,使系留气球更好地在任务地点使用。 相似文献
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5.
在进行系留气球总体方案设计时,剩余浮力的选择直接影响到系留气球气囊和副气囊体积等参数的设计,剩余浮力选择不当将造成研制成本的增加或静平衡特性指标无法实现。因此,对同一系留气球不同剩余浮力,及两种不同体积的系留气球在相同剩余浮力时的静平衡特性进行计算与对比分析。结果表明:对同一体积的系留气球,剩余浮力对系留气球俯仰角、高度损失和水平漂移量影响较大,且剩余浮力越大,其俯仰角、高度损失和水平漂移量越小;随着系留气球体积的增大,剩余浮力对系留气球高度损失和水平漂移量的影响将逐渐减小。 相似文献
6.
系留气球空中系留系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍系留气球空中系留系统的组成,主要包括系留缆绳、旋转铰链、系留拉索和系留抓手等。对空中系留系统进行受力分析,详细阐述各部分的设计特点及设计准则,对系留气球空中系留系统研制具有一定的参考价值。 相似文献
7.
阐述了型号研制过程中建立故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)的重要性,详细论述了在型号研制过程中开展FRACAS工作的程序和方法、如何对该系统进行管理,以及FRACAS在运行过程中存在的问题及处理建议。 相似文献
8.
《西安航空技术高等专科学校学报》2016,(1)
系留气球是依靠浮力升空执行任务的一类飞行器,其搭载摄像机升空,可从空中实现对地面的视频监控,可成为城市反恐的重要技术手段。分析了系留气球空中视频监控的原理及特点,并对其在城市反恐作战中的应用进行了初步的研究,可为系留气球在该领域的推广应用提供一定的参考。 相似文献
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11.
田永梅 《航空标准化与质量》2011,(2):21-23
结合实际案例详细说明了FRACAS系统在产品故障管理过程中的应用,对应用中存在的问题提出了解决方法和途径.简要阐述了FRACAS系统的相关概念、故障归零要求、工作流程以及和产品可靠性的关系. 相似文献
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13.
系留气球现已应用到许多领域,针对可能出现的主要问题,有些无法用实验手段进行验证,因而采取计算机仿真加以研究。介绍了系留气球的工作状况,描述了空中逃逸的飞行过程,通过建立动力学模型的数学方程式,仿真了升空高度和升降速度与时间的关系。对同型系留气球的设计方法提供参考,为浮空器使用安全提供帮助。 相似文献
14.
《西安航空技术高等专科学校学报》2016,(5)
系留气球地面系留状态气动力与系留气球安全密切相关。由于受地面影响,气球地面系留状态气动特性比空中系留状态更复杂。使用ANSYS Workbench平台研究了系留气球在地面系留状态的气动力,并与空中系留状态气动力进行了比较。研究了地面效应、系留高度和系留俯仰角对系留状态系统稳定性的影响。结果表明:气动力地效影响因素比较复杂,没有简单的规律可循。提出了地面系留状态气动设计的一般原则和建议。在计算中,充分利用了ANSYS Workbench的参数化设计点功能,有效提高了工作效率。 相似文献
15.
齐艳华 《航空标准化与质量》2016,(1):47-52
针对系留气球定期检查与维修要求没有标准可依,提出参考GJB 1378A-2007和MSG-3的逻辑决断方法制订的系留气球的定期检查与维修要求.该方法是从系留气球维修的角度,结合综合保障分析工作的经验,总结出的一套具有实际操作性的适用于系留气球的以可靠性为中心的维修分析方法,并利用案例进行了验证分析.经测试,使用这种方法能迅速制定出适用和有效的定期检查与维修要求,从而保持系留气球的固有可靠性水平和安全性,并具有实际的操作性. 相似文献
16.
张志富 《西安航空技术高等专科学校学报》2019,(1)
系留气球雷达系统能否安全可靠地长久发挥优势,空中结构设计起到很重要的作用。从雷达、囊体、刚柔耦合性、安全性、环境适应性、轻量化等方面进行分析,提出了在结构设计中重点关注的几个方面,并给出了建议及解决措施,为系留气球雷达系统空中结构设计提供参考和借鉴。 相似文献
17.
《西安航空技术高等专科学校学报》2020,(3)
为了研究高空系留气球升降特点,将气球飞行动力学模型与热力学模型相结合,通过数值仿真重点模拟并分析高空系留气球的上升与下降过程。结果表明:随着气球的升降,气球内部的气体温度变化明显,在上升过程中出现超冷现象,而在下降过程中出现超热,同时,气球内气体温度的变化又影响了气球的体积,进而通过浮力、阻力等环节对气球的升降过程起到一定的"负反馈"作用;在此基础上,气球的升降过程还需要着重考虑系留缆绳的控制作用,上升过程中缆绳的释放速度需要快,不得阻碍气球上升,而在下降过程中缆绳的收卷速度需要慢,不得超过自身的强度极限,研究得出在文中工况下高空系留气球缆绳的放线速度不小于14 m/s,回收最大拉力在90 kN量级以内。研究结果对高空系留气球系统设计具有重要的指导意义。 相似文献
18.
颜标 《西安航空技术高等专科学校学报》2019,(5)
介绍了系留气球锚泊车结构组成,分析了锚泊车转台阻尼对系留气球顺桨的影响,提出了一种阻尼机构的设计方法。通过实验验证,实现了转台阻尼可调,既保证了系留气球的正常顺桨,又减轻了风速大、风向紊乱状况下的锚泊车摆动幅度,提高了近地系留操作的安全性。 相似文献
19.
在分析外界雷电对系留气球的破坏和雷电放电对工作人员造成危害的基础上,提出在系留气球的设计过程中防雷系统设计的方法和相关的防护措施. 相似文献
20.
王军 《西安航空技术高等专科学校学报》2024,(1):37-40
整流罩是系留气球重要组成部分,其内部环境受工作海拔高度、太阳辐射以及任务设备热耗等诸多因素影响。本文以某系留气球为对象,采用整流罩壁面传热和整流罩壁面传热+强迫通风两种不同的设计方案,在不同工作高度下对该系留气球整流罩的工作环境温度进行仿真分析。结果表明,采用整流罩壁面传热+强迫通风方案,送风风量为3 000 m3·h-1可满足不同高度下整流罩内部环控温度需求,该方案在实践中已得到成功应用。 相似文献