美俄研究RD-170的新用途

美国普惠公司和俄罗斯艾诺戈麦什设计局已对把俄制RD-170发动机用于一次性使用的美国运载火箭和航天飞机的可能性进行了研究。用于一次性使用的两级火箭时,RD-170将用在第一级上(见图)。用于航天飞机时,它将代替目前所用的固体助推器。此外,将RD-170作为捆绑助推器同美国航天飞机的外贮箱和航天飞机主发动机(3台)结合使用,也能达到很高的低地轨道运载能力。使用两台RD-170的这     

罗戈津反击美对俄制裁

俄罗斯主管航天的副总理罗戈津5月13日表示拟禁止出口用于发射美国军星的俄制火箭发动机,并称俄不打算在2020年后继续同美在国际空间站项目上合作。作为美军两大主力火箭之一,联合发射联盟公司的宇宙神5火箭第一级采用俄制RD-180发动机。俄制NK-33发动机则在改装后用在美轨道科学公司“心宿二”火箭第一级上。     

美替换俄制RD-180发动机计划的新进展

<正>美国长期从俄罗斯进口RD-180液氧煤油发动机,作为军事卫星主力运载火箭——"宇宙神"5的芯一级。2014年乌克兰危机爆发后,美国启动了RD-180发动机的替代计划,但美国国会、国防部与工业界在RD-180的使用期限、新型发动机研制路径选择等方面存在较大分歧,尤其在2015年6月26日众议院召开的"确保国家太空安     

发射消息

正俄罗斯"联盟" 2-1a型火箭2020年4月9日在拜科努尔发射了"联盟" MS 16载人飞船。船上乘有一名美国航天员和两名俄罗斯航天员。飞船拟采用快速对接模式,于起飞后6h10min同"国际空间站"对接。此次发射是"联盟" 2-1a型火箭首次执行载人发射任务。俄载人发射此前所用的"联盟" FG型火箭在2019年发射了"联盟" MS15飞船后宣告退役。同"联盟" FG不同,"联盟" 2-1a不再需要采用由乌克兰提供的飞行控制部件。作为载人发射的试验飞行,该型火箭曾在2019年8月发射了一艘不载人的"联盟"飞船。     

印度运载火箭的现在与未来

与主流航天强国相比,印度的运载火箭发展要落后得多。印度的航天工业基础相对薄弱,运载火箭的发展也受到外援的很大影响。目前印度火箭使用的液体主发动机Vikas,实际上是得到阿里安火箭上Viking发动机的授权,印度的固体发动机技术也得到了美国和欧洲国家的支持;印度目前使用的低温上面级发动机RD-56M是直接进口俄罗斯的存货,即使自行研制的7.5吨推力的低温上面级发动机,也不过是RD-56M发动机的仿制型号。     

安加拉火箭发动机开始研制

俄动力机械科研生产联合体已开始为赫鲁尼切夫公司研制一种真空推力为2087千牛的新型液氧/煤油发动机。这种四推力室发动机代号RD-191M，是由用在能源号和天顶号火箭上的RD-170和RD-171发动机改型而来的，工作时间为300秒，将供俄安加拉系列新一代运载火箭使用。它将使用一种由单台燃气发生器驱动的新型涡轮泵。 安加拉系列采用模块化设计，最初将由两个只使用一台通用助推芯级的型号（A-1.1和A1.2）和一个使用5台通用助推芯级的型号（A-5）组成。A-1.1和A-1.2上面级分别为和风M和KVRB，低轨运载能力分别为2.2和3.6吨，A5使用和风M…     

冬奥火炬随俄载人飞船上天

俄罗斯联盟FG型火箭11月7日在拜科努尔发射了联盟TMA11M载人飞船。飞船再次采用快速对接模式,     

发射短讯

正俄格洛纳斯-M53导航卫星发射中曾出现第三级发动机过早关闭据国防科技信息网2016年7月11日报道,俄罗斯格洛纳斯-M53导航卫星于5月29日由联盟-2.1b火箭发射。俄塔斯社在卫星发射后报道,在发射过程中,火箭第三级的RD-0124发动机发生了过早关闭问     

国外液氧/甲烷发动机的最新进展

<正>液氧/甲烷火箭发动机具有推进剂资源丰富、可重复使用、成本低、无毒无污染、使用维护方便、综合性能好等优点,世界各国一直未曾停止过关于液氧/甲烷发动机的研究,美国、俄罗斯和欧洲围绕液氧/甲烷发动机开展了许多研究工作。近年来,国外已经出现多个以液氧/甲烷发动机(包括太空探索技术公司的"猛禽"发动机、蓝色起源公司的BE-4发动机以及俄罗斯的RD-0162发动机等)为动力的火箭设计方案,这些设计方案大都具有重复使用特征。     

发射消息

俄罗斯联盟FG运载火箭10月14日在拜科努尔航天发射场发射了联盟TMA5载人飞船。飞船上乘有国际空间站第10长期考察组成员美籍华人宇航员焦立中(担任空间站指令长)和俄罗斯宇航员沙里波夫(担任飞船指令长)以及俄航天兵中校沙尔金。飞船于两天后与空间站成功对接。沙尔金和第9长期考察组两名成员已于10月24日乘联盟TMA4飞船安全返回地面。     

国外未来大型运载火箭发射能力比较

1 德尔它3 由美国麦道宇航公司制造。它是在德尔它2基础上发展起来的,采用了新的低温第二级(RL10B-2发动机)和大型复合材料整流罩。它将在1998年首次发射,能将3.8 t重的有效载荷射入地球同步转移轨道。 2 宇宙神2AR 由美国洛克希德——马丁公司制造。将在1998年投入使用。它系二级火箭,第一级用RD-180发动机,第二级半人马座采用RL10E氢氧发动机。与宇宙神2AS比较,宇宙神2AR     

RD-170,一种不同的运载火箭推进方法

60年代,美国和前苏联在发展运载火箭推进技术方面各自走了两条不同的道路。美国集中发展低性能的燃气发生器循环火箭发动机。这种发动机技术问题少,易于研制;而前苏联则采用富氧涡轮驱动气体的高性能分级燃烧循环发动机。RD-170吸取了前苏联三十多年进行分级燃烧循环的研制经验。本文将简要介绍从 RD-253(1965年首次使用的高压分级燃烧循环发动机)到 RD-170高压涡轮泵燃烧室设计方面的发展。文中还将介绍 RD-170的工作特性,可操作性及在制造,试验和装配过程中的质量控制方法。此外,还要介绍健康诊断监控和寿命预测系统。     

太空新航线

航天员乘改型飞船上天 10月8日,俄罗斯联盟FG型火箭在拜科努尔发射场发射了联盟TMA01M载人飞船。飞船于两天后同国际空间站对接。船上乘有一名美国航天员和两名俄罗斯航天员。     

俄罗斯航天企业介绍(五):动力机械科研生产联合公司

以俄罗斯著名科学家格鲁什科的名字命名的动力机械科研生产联合公司成立于1989年,由参与气动实验室特别设计局(GDL-OKB,火箭发动机设计局)工作的所有设计局、试制厂、试验中心和生产厂组成。从早期的气体动力学实验室算起,在其60年的历史中,该公司共研究了150多种火箭发动机。几乎所有前苏联/俄罗斯运载火箭都装有该公司研制的液体火箭发动机。美国洛克希德·马丁公司的宇宙神3和宇宙神5运载火箭也采用了动力机械科研生产联合公司的发动机。它用RD-180液氧/煤油发动机在1996年1月战胜了美国最著名的几家发动机制造商而一举夺标,随后进行…     

国际空间站上演六人行——俄航天员从6月起与其他航天员“分家”

5月27日．俄罗斯联盟TMA15飞船由一枚联盟FG型运戴火箭从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场颐和发射升空。     

宇宙神5火箭故障调查结束

正联合发射联盟公司6月15日宣布结束了对宇宙神5火箭3月22日发射"天鹅座"货运飞船时出现的性能不足问题的调查工作。在那次发射中,火箭第一级提早约5秒关机,最终靠半人马座上面级将工作时间延长了约67秒才成功将飞船送入预定轨道。调查发现,故障出现在起飞后3分42秒,当时一级RD-180发动机混合比控制阀两侧的燃料压差出现意外变化,流入燃烧室的燃料流量减少,导致推进剂混合后呈富氧状态,造成一级性能下降。混合比控制阀用于     

苏联透露能源号和天顶号火箭发动机情况

苏联专家在布尔歇航空博览会上详细介绍了天顶号和大型能源号火箭的最新式液体燃料发动机,即低温发动机RD-0120,液氧和煤油发动机RD-170和RD-120。目前苏联已准备向国外出售这些发动机及其技术。 RD-170是在1976～1985年间研制的。据介绍,这是世界上功率最大的液体多燃烧室火箭     

发射消息

俄罗斯联盟FG运载火箭10月1日在拜科努尔发射场发射了联盟TMA7载人飞船。船上乘有世界上第三位太空游客奥尔森及国际空间站第12长期机组成员俄宇航员托卡列夫和美宇航员麦克阿瑟。飞船两天后与空间站实现对接。△俄呼啸KM火箭10月8日在普列谢茨克发射场发射了欧空局的“低温星”卫星，但因第二级未能分离而失败。     

俄发射“联盟”TMAlOM载人飞船

9月26日凌晨,俄罗斯“联盟”FG型运载火箭发射了“联盟”TMAl0M载人飞船。飞船采用快速对接模式,发射后不到6小时就同国际空间站实施了对接。船上乘有两名俄罗斯航天员和一名美国航天员。他们加入站上的第37宇航组,使驻站人数重新回到6人的水平。这是联盟号载人飞船第三次采用这种快速对接模式,以往则要花两天时间。     

空天瞭望

国际空间站完成交接班 4月26日,俄罗斯联盟FG型运载火箭从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射了联盟TMA-2载人飞船,将美籍华裔宇航员卢杰(爱德华·卢)和俄罗斯宇航员尤里·马连琴科送往国际空间站,以作为第7长期机组接替因哥伦比亚号失事而滞留在站上的3名第6长期机组宇航员。此次发射是今年2月哥伦比亚号失事后世界上的首次载人航天飞行,也是美国宇航员首次乘坐俄飞船上天(此前曾有美国人蒂托乘联盟号飞船上天旅游)。2天后,飞船与国际空间站成功对接。卢杰和马连琴科将在空间站上进行15