美协会为提升航天产业竞争力支招

正美国航空航天工业协会(AIA)5月初发表题为《增长引擎:美国航天产业竞争力分析与建议》的报道,强调了美国本国航天产业对于国家经济活力和安全的日益重要性。报告就政府应采取哪些具体步骤来最大限度地发挥航天在延续美全球贸易领导地位和为建设更强大的美国而开展基础设施投资方面的潜力提出了建议。协会会长兼首席执行官梅尔彻说:"鉴于航天及航天相关产业每年有3000多亿美元的市场,并鉴于     

美国航天发展战略的调整及其影响

航天战略与政策是国家发展战略的重要组成。它随着国际形势、国家安全环境和军事战略的调整而变化。一个国家的航天战略能否与时俱进，不仅对航天工业的兴衰起着决定性的作用，更重要的是对维护国家政治稳定、外交地位、经济增长和科技进步都有着至关重要的作用。21世纪，信息化战争的发展使太空成为航天国家竞相开发的战略要地。美国为称霸太空、实施全球攻击的战略目标，适时调整了航天发展战略。     

发挥航天产业比较优势 抓住机遇推动经济增长——从英国民用航天战略看英国航天的未来发展

2012年7月,英国航天局公布了《2012～2016民用航天战略》（本刊2012年第9期对该战略已有介绍）。这是英国航天局成立以来发布的首份战略,为未来4年英国航天领域的发展和经济增长提供了一个框架。该战略与“国家航天技术计划”相结合,为英国航天界指明了方向。2012年10月,英国航天局发布了《英国航天工业的规模和健康情况》报告。该报告每两年发布一次,通过对英国航天业的规模及运行情况进行统计和分析,了解英国航天业的现状,为英国航天局确定未来发展方向提供依据。本文通过对以上两份报告及英国航天局的年度报告和年度计划进行分析,试图为我国航天的发展提供有益的借鉴和启示。     

商业航天进入后疫情时代新发展阶段

<正>近年来,新冠疫情给世界经济、科技和文化活动带来巨大负面影响,尽管如此,航天作为保障国家安全、促进科技发展和服务经济民生的重要领域,世界航天经济仍然得到了快速发展。一、世界航天经济发展呈现强劲的发展动力根据美国航天基金会发布的《航天报告》中数据,2021年全球政府预算和商业航天收入均明显增长,全球航天经济规模再创新高,达到4693亿美元,同比增长高达9%,是近7年以来增幅最高的一年。     

世界航天工业展望

一、1992年世界航天经济现状 1.各国航天经费 美国、俄罗斯、西欧、日本和中国是世界航天活动的五大中心,但各国之间在民用航天投资以及军事和商业应用水平上存在着明显的不同。整个80年代,世界大多数主要工业国家的经济都在增长,直到1990年开始缓慢衰退。经济萧条之后,航天投资也相应减少。前苏联因国家经济崩溃,自1989年以来它的航天投资大幅度削减,同时中国的航天投资也进行了调整。     

志存高远冲霄汉 壮志凌云响九天——专访我国首位飞天航天员杨利伟

正记者:您是如何成为一名航天员的?为什么历史选择了您,成为我国第一位飞天航天员?杨利伟:我能成为我国第一个进入太空的航天员,首先应该得益于国家经济、科技的发展。载人航天工程立项之后,开始了第一批航天员的选拔和培训。我国第一批航天员都是在空军飞行员中选拔的,当时所有参与选拔的     

美航天基金会报告全面分析全球航天产业

航天基金会是美国一家非营利组织,成立于1983年,主要研究航天发展态势和市场状况等,研究数据比较客观.从2006年起,航天基金会每年发表一份《航天报告》.报告对前一年全球航天产业的动态进展进行全面而清晰的综述,对政府和商界领导人、教育工作者、金融分析师、学生和航天相关企业等具有重要参考价值. 今年4月发表的《2013年航天报告》仍分为5篇,即航天产品与服务、航天经济、航天基础设施、劳动队伍与教育和未来展望.报告对全球航天经济进行了全面分析.报告称,包括商业收入和政府预算,全球航天经济总量2012年增长到了3043.1亿美元,比2011年的2853.3亿美元增加了6.7％.增长的很大一部分源自商业活动(含航天产品与服务和商业基础设施)的推动.从2007年到2012年,全球航天经济总量增长了37％.     

英国航天局发布2012～2016年民用航天战略

7月10日,在2012年范堡罗国际航展上,英国商业、创新与技能部大学与科学大臣戴维.威利茨公布了英国航天局《民用航天战略2012～2016》。该战略为未来4年英国航天领域的发展指明了方向,为英国航天界致力于经济增长提供了一个框架。战略重点关注为英国工业界     

报告称2009年全球航天经济总量达2616亿美元

<正>美国航天基金会4月12日在国家航天研讨会上发表了其《2010年航天报告》。报告称,在过去5年里,全球航天经济增长了近40%,反映出军事和民用航天计划的日益商业化、明显     

美基金会发表《2009年航天报告》

美国航天基金会3月30日在第25届国家航天研讨会上发表了《2009年航天报告》．称2008年全球航天收入达到2570亿美元。报告称。尽管2008年全球经济出现动荡．但航天工业却经历了非凡的事件和经济增长．诞生了航天领域的多项第一，比如火星探测器在火星上发现水、美国用导弹成功摧毁一颗失控卫星、中国进行首次太空行走和美国一种私营火箭成功发射等。报告揭示的一条最重要信息是全球航天经济2008年取得了将近2．5％的增长．航天收入比2007年增加了60亿美元。     

航天军工企业走军民融合发展道路策略探索

军民融合是我国国防建设发展历史的经验总结,是国家经济持续发展的内在要求,也是适应新技术革命和新军事革命的现实需要。航天军工企业,肩负着实现民族航天梦的光荣使命,如何把军民融合这一战略构想转化为航天军工企业改革创新的宏大实践,转化为能够支撑国家安全和行业持续发展的现实力量,需要深入思考和研究。     

美国在航天商业化方面所做的努力

美国目前所面临的一个重大问题是如何在国际商业航天市场上保持其竞争能力。如果美国想要在世界上保持其技术优势,就必须对美国商业航天工业界采取鼓励与支持的政策。 1988年2月11日,里根总统宣布一项经过修改的国家航天政策和关于商业航天活动的15点建议,对航天商业化工作予以大力扶持,并为美国商业航天活动指明了方向。这表明,美国确信私营企业参与航天活动一方面会给国家带来经济效益,另一方面对国家的航天活动也是有利的,它可使航天产品进一步增加,服务状况进一步改善。     

航天国际合作新型模式分析

开展更广范围、更深层次、更高水平的国际合作．是世界航天领域的重要发展趋势之一。发射航天器．建造空间设施．开发和利用太空．是技术高、投资巨、风险大的庞杂系统工程．有些项目单凭一个国家的科技实力和经济实力是难以胜任的．或者一个国家综合权衡各种因素后认为单独上马某种航天项目是不合算的。因此．世界航天国家都把进一步加强航天国际合作提到了重要议事日程。而开展航天国际合作采用什么样的模式．则主要取决于参与合作国家的政治因素、经济条件、航天技术发展情况以及合作中的主要需求。因此．合作模式是不拘一格、多种多样的．而近期主要出现了以下一些新型的航天国际合作模式。     

世界主要国家航天管理体制机制特点分析

航天事关国家政治、经济、军事和科技地位，特别是对加强国防建设、维护国家安全具有极其重要的战略意义。因此，航天发展历来受到美国、俄罗斯、法国、英国、日本和印度等世界主要航天国家的高度重视。航天是一个长周期、高投入、高风险行业，其发展具有一定的内在规律性，同时，由于各国国家政权体制、航天工业发展阶段、航天发展目标、航天工业规模以及国家投入等方面存在差异，因而在航天管理体制与运行机制上也各有特点。     

太空行走100问（十六）

88．因为太空行走技术的发展取决于载人航天的发展，未来载人航天将如何发展？ 太空行走是载人航天的一项重要技术，太空行走是随载人航天技术的发展而发展，因此要了解太空行走系统未来的发展方向，首先要了解载人航天的发展方向。     

构造快速进入空间和应用空间的能力

快速进入空间和应用空间是应用需求不断增长的必然,是未来航天领域发展方向之一。随着科学技术的迅猛发展,快速利用空间对地进行观测、通信和导航定位,对每个国家来说,已变得越来越重要,并且在技术上也有这种可能。     

美国未来载人航天的艰难抉择——解读《探索途径：载人空间探索的理由与方法》

2014年6月4日,美国国家研究委员会（NRC）发布了载人空间探索报告《探索途径：载人空间探索的理由与方法》。该报告正文280页,历时18个月,耗资320万美元。报告主要回答了“为什么要发展载人航天”（Rationales）和“下一步应该如何发展”（Approaches）的问题,阐述了发展载人航天的理由和价值定位,调查并分析了公众和利益相关方对当前美国载人航天的态度,探讨了未来载人航天的发展方向,并按不同途径进行了技术分析和经济可承受能力评估。     

国外航天运输系统发展战略和趋势分析

作为航天技术的基础,航天运输系统的技术水平代表着一个国家自主进出空间的能力。确保安全、可靠、快速、机动、廉价、环保地进出空间,不仅是未来实现迅速部署、重构、扩充和维护航天器的基础,也是大规模开发利用空间资源的前提。当前航天运输系统的发展正处于一个能力转型阶段,航天运输系统的概念、任务和总体技术要求都发生着根本性变化。     

商业航天迫切需要多元要素融合以促发展——《中国航天》专访未来宇航创始人牛旼

<正>中国航天:当前,全球商业航天还处于初级阶段,我国的商业航天也是刚刚起步,但在人才、技术还有政策层面都对商业航天的发展多有支持。您如何看待商业航天目前的发展现状?牛旼:商业航天本身就是"商业"+"航天"。"商业"指的是通过市场化的方式去运作,"航天"代表了高精尖的技术。如何把技术、成本、可靠性进行一个完美平衡,我认为这是商业航天本质的要素和特点。从公司团队来说,要做成既有航天的技术人才,同时也要有市场化的管理人才,     

浅议提升航天国际化企业竞争力的主要影响因素

正在全球化和我国推进全面开放的历史大背景下,特别是针对我国航天产业在全球航天产业中参与度和市场占比较低的现实,以及从航天大国向航天强国迈进过程中所应该承担的负责任大国的角色来看,如何更好、更强地参与全球航天治理,更好地服务于全球经济社会发展,成为我国航天强国建设中必须重新面对和思考的问题。全球化的时代仍然是一个商业化时代,是商业活动就必须遵守商业规则和经济