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2005年9月19日,美国家航空航天局(NASA)公布了美国最新的航天计划。根据计划,美国将于2018年前将4名航天员送上月球,此后逐步在月球上建立一个航天员常驻基地,并在此基础上最终实现送6名航天员登陆火星并在火星上常驻500d。鉴于航天飞机将于2010年退役,NASA已选定由航天飞机外挂燃料箱、固体燃料助推火箭和主发动机等主要部件改装的运载火箭作为今后载人航天的运载工具,而航天员将乘坐载人探索飞行器(CEV)进入太空。其中,用于执行登月乃至登陆火星任务的CEV体积更大。目前,专家已着手设计月球着陆器,着陆器由上下两部分组成,下部为一个通过火箭发动机实现软着陆的四足着陆平台,上部则是将完成登月使命的航天员送回月球轨道的飞行舱。 相似文献
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2007年9月中旬,美国NASA“沙漠RATS”小组在亚利桑那州的一处沙漠中测试“侦察兵”新型月球概念车。测试地点与未来要登陆的月球表面地形十分相似,以便检测月球车、遥控机器人和探月航天员的新式宇航服等样品,模拟未来航天员在月球上活动中各种设施的使用功能。航天工程专家尝试未来修建月球基地的“人机配合”活动,由航天员利用机器人和月球车进行月球基地选址勘测,铺设太阳能电池阵和电缆等。美国按照“重返月球”计划,最早将于2020年运送航天员重登月球,为探索火星和宇宙空间建立永久基地。 相似文献
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《航天器工程》2007,16(2):81-83
美透露在月球极区建立基地计划据美国《航空航天快讯》消息,NASA前不久透露了在月球建立基地的计划,以便在2020年重返月球时供航天员驻留180天。NASA倾向在月球南极建立月球基地,并已研究了南极Shackleton火山口附近的一个地址,此处70%~80%的时间都有阳光照射,并可能蕴藏有可开采的资源。根据2008年发射的“月球勘测轨道器”(LRO)和其他月球探测器提供的信息将最终来选定月球基地的地址。预计2011—2013年对新的月球登陆器进行初步设计评审。此登陆器将包括月球基地的核心基础设施。2018—2020年当基础设施建成后,4名航天员机组将在该… 相似文献
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美国国家航空航天局(NASA)希望能在2018年之前,将航天员重新送上月球,最终建立永久性月球基地,为登陆火星做准备。俄罗斯航天局也计划实现航天员登月并建造月球永久基地。而欧空局(ESA)则计划建设月球制氧工厂和其他设施,在月球上形成一个宇宙探索的前哨基地。但是,这些重大计划都基于一个冒险的预言:在某个处于永久阴影下的月球极地陨石坑中能够找到水冰。于是,在月球上能不能找到水冰就成了焦点,成了月球探险成败之关键。前苏联(Luna 1,1959)、美国NASA (Apollo 11,1969)、欧洲ESA(MORO,2003)、日本(月亮女神,2007)和中国(嫦娥,2007)纷纷挤上了月球找水的独木桥,开始了前途未卜的月球寻水之旅。有的很直率,开诚布公地讲明要找水,有的则拐弯抹角,留有余地,非常含蓄。总的来看,国际上的月球寻水从上世纪五十年代末到现在,大致经历了乐观、质疑、验证和谨慎这四个阶段,我们不妨回头看一看人类在月球上的寻水之旅。 相似文献
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人们所预想的以及正在由美国国家航空及太空总署(NASA)计划的未来去月球和火星的人类探险任务,将包括广泛的这些星体上进行的舱外活动(EVA)。为了月球和火星的恶劣环境下工作和进行科学探险活动,航天员穿着防护性的航天服组件是必要的。在大量的舱外活动期间,首要考虑的就是在维持工作的有效性水平及航天员相对舒适的同时,需要提供加压航天服必要的适当的活动性特点。KC-135系列飞行器低重力飞行示范就是为了评价在模拟月球(1/6地球引力)和火星(0.37倍地球引力)环境下,阿波罗、航天飞机、MK-Ⅲ先进技术模型航天服和一般活动性能特性。 相似文献
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如果说37年前,美国航天员阿姆斯特朗乘坐阿波罗11号飞船踏上月球的一小步,圆了人类几千年的登月梦想,随后的航天员在月球表面所进行的各种研究活动,再次夯实了这个伟大的梦想,那么,我们可以说,将航天员送上月球的阿波罗号系列飞船犹如一艘艘载梦之舟,带着人类的梦想和祝福驶向遥远的月球…… 相似文献
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到1969年NASA已努力完成了将人送上月球再使他们返回地面的目标,目的是想看看人是否能作为太空移民者。此时,载人航天探险技术发展神速,既可靠又能适应任务的需要,人又会是怎样的呢?NASA因而决定发射一种比“双子星”和“阿波罗”飞船的生活和工作空间大得多的“太空居住设施”(后被称为“天空实验室”),使航天员能在那里常驻并能“正常”生活和工作。 相似文献
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2007年,共有7名航天员从NASA退役,其中有5名航天员自谋新的出路,有2名航天员因“情敌风波”被NASA解雇。这7名航天员的简要情况见表1。 相似文献
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NASA的首席航天员(Chief Astronaut),即NASA约翰逊航天中心航天员办公室主任,是NASA最高的航天员职位,负责领导NASA的整个航天员队伍,同时也是NASA局长航天员训练和操作方面的主要顾问。该职位首设于1963年,阿兰·谢波德(Alan Shepard)被任命为第一任首席航天员。其职责是监督有航天员参加的所有活动的协调、计划和控制。具体包括,监督航天员训练计划的制定和执行;参与载人飞行器及相关设备的设计、建造和操作的试验评价;提供有价值的技术和工程建议以改进整个飞行任务计划、操作程序及其每次飞行任务中特定实验的选择和执行。 相似文献
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失重飞机训练是航天员训练中最具特色的一种。失重飞机通过抛物线飞行,可以产生连续几十秒的失重,也可以产生与月球和火星相似的重力水平。现在,美国和俄罗斯的地面太空游都开展了失重飞机体验项目,也许有一天你也能在失重飞机上体验失重的奇妙感觉。不同的人在进行失重飞机训练时,会有不同的感受。NASA的2004届航天员为我们讲述了他们在进行失重飞行训练时各自不同的训练体验——这也许对你将来体验失重飞机有所帮助。 相似文献
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2008年4月7日,据美国航天网站报道,NASA考虑在未来月球任务中使用可移动的机器人月球基地。一种被称作全地形六足地外探测器(ATHLETE)可能在新月球基地中发挥重要作用。NASA称,一个重15t的月球居留舱将安装在六足机器人的顶部,它将可以从月球着陆器中走出,并前往任何一个希望到达的位置。它在水平地面将使用轮子移动;在更具挑战性的地形将充分使用灵活的机械腿。 相似文献
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航天员之所以能在恶劣的太空中漫步,能在月球表面行走,主要归功于他们身穿的神奇的航天服的保护。那么,关于航天服设计的秘密你知道多少呢?为帮助你进一步了解航天服,在此结合《心理牙线》杂志采访NASA约翰逊航天中心先进航天服设计团队的航天服工程师林赛·艾奇逊的相关内容,一起来揭开航天服设计过程中的一系列秘密! 相似文献
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本刊在今年第6期和第8期介绍了把小行星作为武器的威力,本文介绍了美国小行星任务的三个阶段以及每一阶段的主要任务和关键技术。重点分析第二阶段和第三阶段中美国航宇局(NASA)没有公开说明的部分,即第二阶段的月球远程逆行轨道和第三阶段中航天员的作用和任务。作者认为:月球远程逆行轨道与小行星重定向没有明显关系,该轨道主要是用来部署小行星太空武器,它是小行星武器的理想轨道;在第三阶段中用自动化装置或机器人即可完成在小行星上采集样品,完全不需要航天员,航天员到上面的真正目的是完成小行星的武器化改装,即将自然小行星改装成真正的太空武器。作者观点不代表本刊立场。 相似文献