面向军事应用的航空人工智能技术架构研究

通过全面梳理国内外面向军事应用的航空装备智能化发展现状,紧密围绕未来智能化空中作战的任务场景,给出航空军用人工智能技术的概念和内涵,并依据智能系统信息运行模型,提出不同运行层级的航空装备智能升级的途径和方法。在此基础上,形成包含基础使能、关键技术群、智能系统、运行层级的航空人工智能技术架构,对关键技术群按面向运行层级、面向功能需求、面向基础使能进行分析,得到重点技术发展方向,并给出提升我国航空装备智能化水平的具体措施建议,为制定相关航空人工智能技术规划提供参考。     

基于JAVA技术的校园“一卡通”管理系统

通过分析智能卡的特点,介绍我于JAVA技术构建的"校园一卡通"管理系统的系统分析、系统设计和系统实现,并重点介绍了智能卡商务交易问题的解决方法--电子钱包的基本架构和实现过程.     

国防科技大学智能科学学院简介

正国防科技大学智能科学学院是在原机电工程与自动化学院的基础上于2017年7月重新调整组建的,下设自动化系、智能机械与仪器系、智能科学技术系、无人系统研究所、机电工程研究所兼国防科技重点实验室。瞄准我军智能无人系统技术及装备发展,发挥"机电系统+控制系统+智能系统"特色优势,按照"智能传感/测量——智能平台/机构——智能系统"体系,确立了智能平台、智能感知与控制、智能通信与导航、智能集群、智能保障五大方向布局。     

中国机场商务贵宾服务走向联盟化——中国机场商务贵宾项目发展研讨会纪实

2月23日,借昆明巫家坝机场百事特商务贵宾厅开业志庆之机,由首都、广州、上海、昆明机场共同发起,召开了“中国机场商务贵宾项目发展研讨会”。会上,来自北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、沈阳、厦门、西安、武汉等十个机场的商务贵宾服务公司(贵宾厅)的代表,就中国机场商务贵宾业务的现状、发展、合作联盟方式及国际接轨等方面的问题进行了深入探讨交流,并联合发表了《中国机场商务贵宾服务联盟合作宣言》。中国机场商务贵宾服务联盟诞生,标志着中国机场商务贵宾服务在实现网络化的同时,选择了战略联盟的发展道路。源 流广州白云机场…     

无人战机（UCAV）在作战中的人-机关系

通过对无人战机在作战中的人一机关系的分析介绍了作战过程中无人战机和操作员各自的职责与操作权限，着重分析了操作员与智能系统的交互作用，指出一个灵活的操作员界面，不仅要确保操作员和无人战机之间的平衡，而且要适应未来由于智能系统的完善与成熟而不断提高的各种能力。     

国外计算机风洞一体化发展

本文总结了国外计算机风洞一体化的发展情况及有关的决策，划分了几个阶段，介绍了每个发展阶段的特点，重点介绍了计算流体力学与风洞试验的耦合，智能系统在风洞试验中的应用，最后还针对国内情况提出了建议。     

维修动态

Ameco获泰国商务航空大修订单 10月30日,Ameco与泰国商务航空（Business Air）签署了一项为期3年的飞机大修协议。根据协议,从2014年1月起,Ameco将为泰国商务航空波音767机队提供大修服务。事实上,自2012年9月至今,Ameco一直为泰国商务航空提供波音767飞机的机体及PW4000发动机大修服务。     

上海发展商务旅游的SWOT分析与对策

上海作为一个国际性的商业都市，要结合自身特色发展旅游。从上海市的商务旅游现状出发，运用SWOT分析方法，从优势、劣势、机遇和挑战等方面对上海发展商务旅游的环境进行了具体的分析，指出上海发展商务旅游既充满机遇又充满挑战。上海要把握住2010年世博会的机遇，发展商务旅游；树立正确的商务旅游观念，建立专业机构，加强对硬件及软件设施的投入，打牢商务旅游的基础；寻求和创造新的机会，制定商务旅游营销策略，积极开拓商务旅游市场。     

中国民航旅客多渠道服务技术平台应用研究

国际航协IATA简化商务推广,对民航传统订票、机场柜台等旅客服务、业务流程产生了很大的影响。各航空公司纷纷将服务、便捷作为旅客服务产品下一步的发展要求。结合中国民航行业情况以及所在民航单位的产品建设,提出了以简化商务为突破点,以旅客为中心,围绕便捷的旅客出行服务,利用当前主流和最新的IT技术建立旅客多渠道服务技术平台的解决方案,以推动离港电子客票业务的发展、服务渠道的多样化。研究成果已应用在作者单位的系统平台建设中,经实践表明,旅客服务技术平台通过传统业务与最新IT技术结合,将传统旅客服务融入新兴服务模式,有较强的技术架构优势和特性．各类服务产品得以迅速发展,有效降低了航空公司的运营成本。     

罗克韦尔柯林斯公司为庞巴迪提供机舱电子解决方案

罗克韦尔柯林斯公司正在为庞巴迪Global 5000洲际商务喷气机提供综合于机舱电子系统的Airshow21。首套系统的交付和安装将在今年夏季晚些时候完成。柯林斯公司的Airshow 21为Global 5000提供一个先进的系统架构,它支持一个以操作员特别需求为中心的整套机舱电子设备。该系统的特点是具有一个冗余的通信中枢,能最大地发挥系统的有效性,同时提供数字式信息分配以及易于在未来升级时安装。柯林斯公司的Airshow 21将允许Global 5000的乘客和机组人员监管几乎所有机舱环境方面的情况。先进的性能包括最新的实时商务连接、信息、娱乐和机舱管理…     

中国商务旅游市场发展战略思考

随着中国经济的快速发展，中国旅游业正朝着世界旅游强国的目标迈进。在国际旅游市场中，商务旅游占旅游市场总量的50％左右，眼下中国商务旅游市场是一个巨大的并且不断增长的市场，商机无限。这个市场引起了国内、国外旅游集团、企业、航空公司的广泛关注。针对我国商务旅游市场发展前景及特点问题，提出了中国商务旅游市场的发展战略。     

上海首家民营公务机公司成功首航温州

12月2日,刚刚获得运行合格审定的上海星联商务航空有限公司成功执飞上海虹桥-温州包机航班,成为上海地区第一家正式运行的民营公务机公司。星联商务航空有限公司201 1年5月获得民航总局批准筹建。在民航华东地区管理局及上海安全监督管理局的指导下,经过一年多的持续努力和精心准备,星联航先后完成了十个起落的国际国内验证飞行及局方现场审查。民航华东地区管理局2012年11月29日正式向星联商务航空有限公司颁发了《运行合格证》和《维修许可证》。     

未来无人作战飞机航空电子系统发展的研究

本文从无人作战飞机的概念和特点入手,介绍了航空电子系统的发展方向、特点、结构和组成,研究了美国未来无人作战飞机的航空电子系统发展趋势和设想;以及智能系统在无人作战飞机上的应用。     

程燕 架构领域、流程管理领域资深专家

<正>请您介绍一下架构的概念及企业架构在国内外的发展情况。程燕:我们可以理解架构是通过对复杂系统的本质描述,进而指导其动态演进发展的体系化方法。随着国内架构实践的增多,对架构从理念到方法的理解也在不断加深。本质上看,企业架构是系统论的一个分支,它伴随西方工业文明和组织管理理论的发展而发展起来,已经形成了完备的理论、方法、标准与工具支撑体系。在国外,企业架构作为一个管理实践的学科而被广泛认知,借鉴工程领域基于模型的复杂系统设计     

资讯

<正>柯伯恩任上海外滩华尔道夫酒店商务发展部总监上海外滩华尔道夫酒店欣然宣布,柯伯恩先生出任商务发展部总监。来自荷兰的柯伯恩先生有着丰富的酒店管理经验,曾管理过数家世界顶尖奢华酒店及度假村。他于201 3年6月加入希尔顿全球,并就任上海外滩华尔道夫酒店商务发展部总监一职。     

环球民航

阿联酋航空在全球55个国家推出中小型企业商务奖励计划近日,阿联酋航空为全球中小型企业量身打造全新的在线商务奖励计划,现已惠及包括中国在内,涵盖欧洲、亚太、中东、非洲及美洲地区的55个国家。该计划是一个在线式的,使中小型企业从其员工的商务飞行机票中获益的奖励计划。注册该     

基于ADS2的航电系统综合测试平台设计与实现

介绍了基于ADS2的航电系统综合测试平台设计方案,通过分析航电系统的基本组成和当前航电系统测试对测试平台的迫切需求,提出构建航电系统综合测试平台的技术方案及测试系统的顶层逻辑架构、物理架构及功能实现.     

航空工业企业架构构建方法研究

重点介绍了航空工业企业架构研究的方法体系及研究内容,并重点描述了航空工业业务架构的构建方法,用以提炼航空工业先进业务运作流程、手段与方法,确定了研究推进路线,并进行了成果验证,研究成果对推进航空工业通用业务模式的总结、表达及信息化通用参考模型的设计,信息系统的开发、实施具有指导意义。     

综合数据管理软件的通用架构设计

传统的综合数据管理软件因型号各异有着多种不同的软件架构,存在着维护困难的问题。本文提出了一种新的以多种软件设计模式~([1])为基础设计出的通用化的综合数据管理软件的架构;该架构扩展性好,实现了软件业务逻辑与硬件及驱动解耦、任务间解耦,并避免了资源竞争。目前应用该架构实现的某型号综合数据管理软件运行良好,实现了设计期望。     

开放式飞机总体设计环境的原型研究

 为综合集成飞机总体设计过程中所使用的各种设计分析工具以更大程度地发掘软件资源的技术价值、提高设计质量和设计效率,提出了采用开放式系统进行资源整合的方法。分析了飞机总体设计中软件应用所存在的问题及典型集成系统发展现状,定义了飞机总体设计中的模块、组件、子系统等功能实体单元及开放式系统架构的概念,并以此为基础设计了包含资源层、中间层、应用层和协同层4个层次的系统软件架构以及构建于网络之上的系统硬件架构体系。规划了系统集成与数据传输逻辑,提出了采用智能体进行飞机总体设计分析工具集成的途径,完成了包括组件自定义开发、方案设计和任务管理在内的各子系统构建逻辑并实现其正常运转。最后给出了基于系统开放式架构所形成的战斗飞机总体设计环境以说明系统集成的可行性及应用前景。