GPS受限条件下的PNT服务

对美国而言,GPS提供的定位、导航与授时(PNT)服务是不可或缺的,即使在民用和商用领域同样如此。美国NDP咨询公司的调研表明,交通运输、建筑测绘和农业领域高度或严重依赖GPS及其服务的比例高达89%。军事领域对GPS及其服务的依赖程度更为严重。然而,GPS及其服务不可避免地具有导航卫星系统固有的脆弱性,从而使GPS的服务与应用受到限制。2011年引起轩然大波的光平方公司4G移动通信网络干     

小炸弹将装备抗干扰GPS电子设备

波音公司选中Harris公司为美空军装备的小直径炸弹(SDB)提供抗干扰全球定位系统(GPS)电子设备。Harris公司在预生产阶段就预计到,到2 0 2 0年该项目的总价值将给该公司带来5亿美元收益。首批SDB交付时间定于2 0 0 5年1 0月。小炸弹将装备抗干扰GPS电子设备@柯边     

一种新的微弱GPS信号捕获算法研究

提出一种新的适用于GPS软件接收机的微弱GPS信号捕获算法。这种算法结合软件接收机中常用的循环相关和非相干的方法,采用相邻历元数据相乘的方法消除了非相干处理中的平方损耗。分析如何利用这种算法确定采样频率、相干积分时间、非相干积分时间等参数,并且对算法的性能进行验证。     

铱公司开通授时与定位服务

正铱通信公司5月23日宣布开通其"卫星时间与位置"(STL)系统,称这一新系统可作为GPS卫星的替代或伴随方案。STL系统由铱公司同赛特勒斯公司合作开发,利用铱公司的66颗低轨卫星来发送信号,不像GPS服务用地面终端那样易受攻击。铱公司称,STL系统使用户能利用可在任何地方使用的廉价芯片享用到精确     

德尔它2号火箭发射GPS卫星

2000年11月10日午后12时14分(北京时间11日凌晨1时14分),一枚德尔它2号运载火箭在卡纳维拉尔角发射场起飞,25分钟后,火箭准确地将一颗洛克希德·马丁公司生产的GPS卫星(未改进的BLOCK2R型卫星)送入了距离地球表面大约17710km高的椭圆轨道。此次发射是德尔它2号火箭进行的第33次GPS卫星发射。第一次发射任务是在1989年2月14日进行的。德尔它2号火箭是由波音公司研制生产的。1974年波音公司开始参与GPS计划,负责研制GPS卫星和接收设备。1987年,该公司又获得了使用德尔它2号火箭发射GPS卫星的发射合同。目前波音公司正在开展的GPS计…     

波音公司授予阿尔卡特公司GPSⅢ研究合同

经过去年波音公司和阿尔卡特空间公司就全球导航卫星系统 ( GNSS)合作方面所进行的磋商 ,2 0 0 5年 1月 2 0日 ,波音综合防御系统公司授予阿尔卡特公司一份关于 GPS 系统的研究合同 ,作为美国空军GPS 系统前期协议之后欧盟和美国工业领导者间首次签署的框架合同 ,确立了波音公司和阿尔卡特公司未来的长欺合作信任关系。根据合同 ,阿尔卡特空间公司负责定义 GPS 全球的完整性架构及与伽利略系统的兼容性和互操作性。作为欧洲卫星导航系统的佼佼者 ,阿尔卡特空间公司是欧洲 EGNOS系统以及伽利略完整性方案和架构的主承包商。阿尔卡特…     

应用网络时间协议的卫星综合测试时间同步系统

针对广域网环境下卫星综合测试系统存在的测试设备之间时间不同步问题,提出应用网络时间协议(NTP)构建卫星综合测试时间同步系统。该系统以NTP作为时间同步协议,以GPS或"北斗"导航设备终端作为高精度时间源,以用户数据包协议(UDP)组播形式实现同网段内各测试设备之间的时间同步,以uDP客户机/服务器形式实现跨网段测试设备之间的时间同步。文章提出的时间同步系统,可解决广域网卫星综合测试系统时间不同步问题,也能满足综合测试系统对时间精度的要求。     

GPS在未来十年中的进展

讨论了今后十年对GPS系统的性能改进,并探讨了这些改进对系统性能的影响。1996年3月发布的总统政策指令(PDO)称:“在十年内将取消选择可用性(SA)问题”。过去已在此方面做出努力,将第二个民用频率用于Block ⅡF卫星。此外,还正在进行一项名为“GPS现代化工作”或GPS Ⅲ计划,以验证未来GPS性能改进。最后,空军处于改进“控制部分”的过程之中,包括精度改进优先权(AII)。这些对GPS的性能改进与先进的、在未来十年中有望得到进一步开发的用户设备将在精度、完整性和可用性方面得到显著提高。例如,取消SA问题不仅提高了GPS定位精度,还大大改变了综合监控算法的可用性性能,如接收机自主综合监控(RAIM),提高了故障探测与排除(FDE)的能力。对控制部分的改善也将提高GPS的总体性能。这些性能已改善的GPS将足以在十年内成为独立应用的全球导航卫星系统(GNSS)?在许多用途中,这一问题的答案是肯定的:对于其他所要求的用途,GPS仍将需要扩充。本文叙述的这些扩充要比预想的简单得多且成本低廉得多。     

美国空军启动M码军用GPS用户设备研制计划

美国空军空间与导弹系统中心(SMSC)已与洛克韦尔·科林斯公司、雷锡恩公司和L3/州际电子设备公司签署了一系列现代化军用GPS用户设备(MUE)研发合同,从而支持M码应用于未来的军用接收机。三家公司分别获得了1135.1483万美元、1119.8869万美元和1042.5619万美元的研制经费,合同期将要持续到2005年2月。 合同内容涵盖实现、确证、集成和运用军用GPS用户设备保密结构(MUE)的相关要求及对应的风险;设计、开发和生     

下一代数字式GPS接收机

讨论由 collins 公司制造的下一代(NGR)数字化 GPS 接收机的结构和技术特点。该计划的目的是开发一种具有较高抗干扰能力的高级 GPS 接收机单片设备(chipset)。计划始于1985年,为不载人和载人飞行器提供小型化接收机技术。目前用于战术导弹的两通道接收机的研制工作已全面开展,用来替换标准高动态接收机 RCVR-3A 型的五通道接收机正在测试和评估中。NGR 设计是从国防高级研究计划机构(DARPA)开发手提式 GPS 接收机使用的数字信号处理体系结构入手的,改进后可提高抗干扰和信号捕获性能。使用可生产、合格及便宜的硅单片微波集成电路(MMIC)和半商品化的数字技术开发 GPS 核心单片设备。另外,所采用的系统设计方法允许重复使用成熟的和确认过的 GPS 软件。     

首批手提式GPS装置交付部队

得克萨斯仪器公司交付专用AN/APS—9A GPS接收机,专用于空降兵和特种部队运载工具上,包括直升飞机、水上飞机和小型地面车辆,现已开始装备美军。GPS接收机能使在高空跳伞的空降兵降落在预先确定的着陆区。根据得克萨斯公司提供的资料,五通道接收机重量为4.54kg,接通两分钟之后可提供初始位置读数。GPS接收GPS导航卫星的信号并使用了单板机通道(COAC)技术为用户确定三维位置、速度和时间。位置精度小于16m,并且每秒修正一次位置。这样允许空降兵使用GPS在高空降落后导航并打开高空降落伞。     

研制检测和定位GPS干扰源的监视系统

在美国防部研究全球定位系统(GPS)易被干扰问题时,美海军已采取了更进一步的作法,寻求用先进的精确目标系统,检测和定位“干扰”GPS的辐射源。海军空间与海战系统司令部(SPAWAR)于1997年8月宣布,它将与Falon有限公司签订为期1年的150万美元合同,要求设计出一种监视系统,以定位那些可扰乱或干扰GPS正常工作的射频信号,SPAWAR负责管理所有的海军导航战计划。     

“载人龙”地面试车出事故

<正>太空探索技术(SpaceX)公司的"载人龙"飞船在2019年4月20日的中止发动机静态点火试车中出问题,很可能会影响到该公司打算2019年晚些时候进行的载人试飞。SpaceX公司称这是一起"异常"。公司发言人证实,飞船在卡纳维拉尔角空军站1号着陆区进行的试验中发生某种问题,但未提供太多细节。1号着陆区通常用于该公司的助推器着陆回收工作。发言人当天在一份声明中说,"公司在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角1号着陆区的     

美国全球定位系统用于靶场外测的概况

全球定位系统(GPS)作靶场外测具有精度高、可跟踪低空飞行目标、可作全弹道跟踪、测量费用低、不受航区布站限制等优点。文中给出了外测系统的基本组成及有关技术问题。测量方案有二,其一是在目标上装GPS接收机,另一是在目标上装转发器。介绍了IEC公司的转发方案,其设备包括弹载设备和地面站设备及处理系统。最后讨论SATRACK系统的精度,指出GPS卫星星历表的准确度会影响SATRACK的外测精度,另外,多径效应引起的误差往往很突出,但对P码信号影响较小。     

美空军授出新型GPS技术研发合同

据Rockwell Collins公司网站6月27日报道,美国空军授予Rockwell Collins公司一份价值2800万美元的合同来研发新一代全球定位系统(GPS)技术,作为现代化用户设备接收卡研制计划的一部分。现代化用户设备接收卡研制计划的主要目的是开发用户接收机卡并对其进行验证,以对现代化GPS体系结构建立第一个设计实证。当前的合同支持地面用和空用现代化接收卡的初步设计,合同期至2007年10月。接收机卡的研发、测试及保密认证将按政府执行这类合同的相关办法处理。现代化用户设备接收卡研制计划由美国空军航天及导弹系统中心(SMC)提出,代表了新一…     

GPS在军事任务和国家基础设施中的作用

美国国防科学委员会受国防部前任副部长的委托，对GPS系统运行与管理的理状及存在问题，GPS与欧洲伽利略系统的国际竞争能力，以及下一代GPS的升级战略和技术选择策略进行了为期一年的深入调研，并于2005年11月提交了最终报告—一未来的GPS。该报告主要包括讨论与建议，GPS在军事任务及国家基础设施中的作用，存在问题与改进措施和7个附件。 现将该报告中“GPS在军事任务和国家基础设施中的作用”一章发表，供参考。[编者按]     

惯性末级大型固体发动机壳体的液压试验

化学系统分公司为空军惯性末级生产直径92英寸(约2.24米)的固体发动机壳体,此壳体于1979年2月在该公司的科伊欧特(Coyote)中心成功地进行了极限液压试验。液压达1113磅/平方时(约80kg/cm~2)时壳体破裂。此液压压力大大超过了该试验的规定压力值1050磅/平方英寸(约74kg/cm~2)。     

NASA将试验新型原子钟

据澳大利亚今日航天网2011年10月17日报道,许多卫星都需要精确的授时信号,确保科学仪器正常作业。对GPS卫星来说,精确授时是至关重要的,否则所有依赖GPS信号导航的事物都会出错。NASA喷气推进实验室计划进行的第三项演示验证名为深空原子钟(DSAC)。DSAC团队计划以汞离子阱技术为基础,研制一款小型、轻质原子钟,并在太空中对其进行演示验证。     

美国研制新的GPS军用信号

除对民用信号的改进外 ,美国将研制专供军事用户使用的新型 GPS军用信号 ,即 M码。新信号的开发工作由设在洛杉机 AFB的 GPS联合计划办公室领导 ,而 GPS联合计划办公室已委托 MITRE公司研制 M码。MITRE公司称 ,研制中的新技术能使 GPS的军事用户面对敌方干扰仍能继续接收导航信号。M码将以比现有的 GPS发射机更高的增益广播。MITRE公司的顾问工程师 John Betz称 :M码将选择现有的 GPS信号使用的 1 5 75 MHz,他称 :“尽管增加了信号增益 ,M码信号不会干扰民用 GPS用户的正常使用”。而这是一些 GPS研究者一直担心的。军…     

EURONAV~(TM)—现代化军用GPS接收机

Magnavox 公司已研制了两通道和五通道 EURONAV~(TM)GPS军用接收机,这两型接收机除了提供基本的 GPS 导航功能外,还具有许多特点。这两种接收机提供高性能,选择可用性(SA)/抗电子欺骗,高抗干扰的 GPS 能力,在设计中运用了 Magnavox 公司20年来在设计和制造军用 GPS 方面的经验。使用先进的元器件,Magnavox 已能把五通道 GPS 接收机的尺寸从 GPS 第二阶段经过鉴定的3/4ATR 降到3/8ATR,重量和功耗也相应降低。且满足中、高动态飞机 SS-US-200指标要求。EURONAV~(TM)接收机有与多种主飞行器兼容的接口,这些接收机提供下列接口:精密时间、输出高精度测时数据的时间间隔接口;Haveguick;MIL-STD-1553B;用于连接惯导和数字飞行仪器的双通道低或高速 ARINC429;用于控制显示或用作扩口的 RS-422串行接口;供测试设备(ICD-GPS-204A)用的另一个 RS-422串行接口和用于辅助 GPS 的高度表(AAU-32)输入(接口)。EURONAV~(TM)接收机的标准部件包括安全模块、接收机自动初始化的低功率时间源、电池供电的不掉电 RAM、航路点存贮器、ARINC 或电路接头以及不需要修改硬件或软件就可适用于多种平台的带有选择开关的分立结构。