环宇军闻

※中国自主研制的新一代“山鹰”教练机于2003年12月13日在贵州贵航集团双阳飞机制造厂机场首飞成功。该新型教练机可弥补目前解放军使用的J7L和其改良型的JJL7A高级教练机的性能不足，还具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。     

从珠海航展看大陆市场的航空器竞争

在2004军的珠海航展中，大陆来展出大多新型的战机，其它的航空器也甚少展出。但是L-15高极数教练机与FTC-2000“山鹰”教练机的展出，算是这次参观珠海航展中的收获。     

台湾航空工业今后如何发展？汉翔先进教练机旗舰计划

台湾空军目前担负训练空军飞行员任务主力的T-34C初级教练机，F-5E/F部训机以及AT-3高级教练机，自2010年开始将陆续退役，岛内教练机恐将面临断层，为此，“经济部”工业局及汉翔公司去年开始推动“航空产业旗舰计划”，希望藉由岛外发展经验及岛内专家的参与，向“政府”建言拟定空军高级教练机未来发展方向，并提升台湾航空工业产值。     

航空界的“政治谋杀案”（上）——雅克-30的故事

从20世纪40年代末开始，飞速发展的航空工业将苏联迅速带入了喷气时代。伴随着大量喷气式战机装备前苏联及其他华约各国空军，一些问题也随之暴露出来，其中之一便是缺乏专用的喷气式高级教练机，这使得传统的飞行训练方式(即由初级教练机到高级教练机)面临着极大的困难。因此发展一种喷气式高级教练机已经成为摆在苏联航空设计师们面前的一个迫在眉睫的任务。在这种情况下，亚力克山大&;#183;雅克福列夫先后提出了两种专用喷气式高级教练机的研制方案：     

立川九九高级教练机（Ki-55）

立川九九教练机（ki-55)，是日本于30年代末生产的一种高级教练机，用于训练飞行员。1945年我军从日军手中缴获了这种飞机，在东北老航校期间，飞行学员使用它进行训练。飞机的涂漆还沿用日本的方式，上部绿、土棕、黑等色迷彩，下部却是醒目的橙红色，而不是和天空近似的蓝、灰色。它的机徽是一个红五星，中间是一个“中”字，这是任弼时同志为东北老航校专门设计的，可以算是我军最早的机徽版本之一。     

欲引进“雅克-130”教练机

俄罗斯“伊尔库特”科学生产公司副总经理萨乌托夫表示，公司将参加马来西亚空军购买一批教练机和作战教练机招标。在“利马-2005”武器展上，他们与马来西亚空军总司令就断型教练机“雅克-130”问题进行了会谈。看来，决定将现有的一架生产型“雅克-130”参加展览是正确的。     

FTC-2000新型高级教练机

FTC-2000（国内代号JL9）飞机是中国贵州航空工业（集团）公司正在研制的通用型高级教练机。该机设计思想先进，技术装备优良，与国外现役和在研的高级教练机相比，在可靠性和价格方面具有竞争优势为了适应空军新型战斗机飞行训练的需要，提高训练效益和飞行员的技术素质，贵州航空工业集团从20世纪90年代起就开展了FTC2000飞机研制的前期准备工作。     

从部训机到M346—台湾汉翔公司还能搞什么飞机？

据台湾地区报载，台湾“经济部工业局”与汉翔公司为推动台湾地区航空工业的产值，将动员产官学研投资160亿元新台币投入新一代军用高级教练机研发，中长期目标计划抢下约1000架次、全球55％的市场占有量，先前也传闻国际上某些公司对与台湾地区合作抱有兴趣包括意大利Aernlacchi和俄罗斯雅克福列夫设计局以Yak-130为基础发展的M346，欧洲航空防务及航天公司(EADS)发展中的Mako教练机等．都是讨论对象。当AT-3机龄(AT-3是由台湾航空工业发展中心研制的双座教练机)逐步老化之时台规划新一代的机队，以因应未来空军所需但关键客户的空军任凭外界如何揣测，对发展下一代教练机从来不曾松口。汉翔公司亮丽口号背后的实情到底是如何?     

巴黎瞭望——蓬勃发展的新型教练机与无人飞行载具

教练机是这届巴黎航展的热点项目，可看性高于战斗机、运输机、直升机等其它机型，有好几款近期问世的新机出现，根据业界估计，国际间在未来的30年至少需要600架以上的教练机，总价超过20亿美元，不过有趣的是，除了少数几款机型以外，几款新型教练机主要都是由航空科技次级或新兴国家所研制，     

生死时速——生命的七分钟

2005年1月13日．天津的杨村，寒风料峭，一架战机呼啸着穿过几抹微云。这是闻名中外的中国空军“八一”特技飞行队新年开训后的一次表演科目训练．副大队长陆兵带领中队长雷体华驾驶国产某新型高速歼击教练机飞低空单机特技。     

来自火星的闹剧

火星是太阳的第四颗行星，它的公转和自转姿态与地球差不多，它的公转轨道周期为687天，1年约合地球上的2年。它在天空中时而顺行，时而逆行。这颗被我们的祖先称为“萤惑”的红色星球确实给我们带来了许多疑惑。     

高级教练机总体设计方案优化选择

教练机研制过程中的一个主要考虑因素是提高效费比.介绍了评估教练机训练效能的作战分析法,研究了双三角机翼布局飞机空气动力特性的工程计算途径以及飞机性能指标的确定方法.然后以训练效能作为目标函数,采用多变量数值寻优方法,在战术技术指标及相关几何约束条件下,对某高级教练机的双三角机翼气动布局方案进行了优化选择.算例表明最优方案不仅比原准方案具有更高的训练效能,还改善了结构的受力情况,与工程实践吻合.     

秋令营中的UFO

1999年 10月 13日，吉林天文学会主办的天文秋令营活动在长春奢岭山开营。晚饭后，来自长春西三街小学天文小组的王磊、宫建、陈迪、彭一伦等几名同学正兴致勃勃地用天文望远镜观察夜空的球状星团。突然，一名同学喊道：“看啊 ，那是什么天体 !”随着他手指的方向，大家看到土星下方的星空中，出现了一个会改变颜色的天体 (UFO)，时间是 21时 36分。该 UFO时而发出红色的光，时而发出中间黄、边缘蓝的光芒。它的形状也在变化，时而为三角形，时而又变为四边形。它还时而快速上升，时而又悬停不动。至次日 0时 9分，该 UFO从星空背景中…     

生命:认知的延伸

“宇宙和生命”始终是人们关注并孜孜不倦进行探求的终极问题。我们认为，一切生物都是从低级进化到高级，再从高级到另一层次的低级；系统从简单到复杂，再从复杂到另一层次的简单，乃至无穷循环下去。我们的传统理论只是这条螺旋链条上的一段“从低级到高级，从简单到复...     

雏鹰的摇篮——初级教练机

世界各国空军为进行飞行操控训练而使用各种形式的初级教练机学习，初级教练之目的在于培养学员基本操控感觉，以为将来建立单独飞行的能力。因初级教练机是飞行员最初获得飞行经验的飞机，所以必须具备适合操控，良好的失速性能等特色。     

空用数字影像纪录器——韩制新型航电装备

飞行纪录器是现代军机相当重要的航电装备，特别是对教练机来说，对这项装备对其功能的发挥有相当关键性的影响。韩国在研发出T-50教练机后，需要一种全程型纪录器来匹配，经过数年终于研发出空用数字影像纪录器（Airborne Digital Video Recorder，ADVR）。     

智慧生命之间的联系

在众多的飞碟案件的分析中，常可以看到这样的结论：该案件具有高级智慧生命的特征。那么，高级智忍生命都应该具有什么样的特征呢？这是一个非常有意义的研究课题，对于我们今天地球文明的发展将给于重要的启发。在“评价文明的标准”一文     

夏日“萤火”

夏日「萤火」吴再丰夏日的夜晚，一片漆黑。在荒郊的空地上空，一团火球划破黑暗的夜空，拖着一个尾巴慢慢地晃动，耀眼的光亮时而消失，时而又在别处闪烁，仿佛是一个幽灵在黑暗中游荡。在科学不发达的年代，称它为“鬼火”。“鬼火”遍地随着科学的发展，这样的“鬼火”...     

“白骑士”携X-37做系挂飞行

由波音公司、国防高级研究项目局和美国航宇局共同支持的X-37无人驾驶可复用航天飞机6月21日挂载在“白骑士”载机上，在加州莫哈韦沙漠上空进行了首次系挂飞行。由比例复合材料公司设计的“白骑士”飞机曾在一年前的这一天携“太空船一号”进行了首次亚轨道飞行，并最终帮助“太空船一号”夺得了1000万美元的安萨里X奖。     

有关出口禁运阻碍中美商用发射卫星的谈判

1991年10月9日中国航空航天部高级技术顾问任新民,在第42届国际宇航学会联合会代表会议上说:“尽管5年来推销长征火箭获得很少商业发射合同,但不管中美最近举行的贸易谈判结果如何,中国将继续研制新长征系列改进型。”他又说:“推销商用长征火箭不论是成功,还是失败,这将对我国内卫星和发射事业无影响。” 10月30～31日在华盛顿举行中美年度谈判商业发射卫星协议的执行